Lidi mají rádi všelijaké katastrofy a lumpárny a vůbec tak podobně. Nemám rád blábolily, co neustále vykládají, v čem že jsou lepší v tzv. "vyspělejším západním" světě. Ale někdy jim musím dát za pravdu. Tak třeba v oné nedávné aféře kolem registru vozidel.

Tak jako dneska se celé televizní noviny na všech třech hlavních stanicích neustále motají kolem takzvané "prohibice", co žádnou prohibicí není, tak jsme byli nedávno omračováni hysterickými výstupy o zločinnosti a lumpárnách jisté firmy. Co vytvořila nový registr aut. Kterýžto registr nefunguje, obyvatelstvo a morálka trpí, neboť je to zřejmě, dle názoru mluvících hlav, firma zlodějská, zlotřilá, se zločinci spolčená a tak vůbec. Pročež je nutno ji zničit. Jinak bude stát platit, jak říkal ten jeden diskutér v rádiu: "...co miliardy, dokonce miliony... všem těm nebohým obětem pravděpodobně (omyl, zcela, určitě) úplatné a podvodné firmy, všem, kteří marně běhali opakovaně na dopravní inspektorát."

Televizní blběnky s vytřeštěnýma očima vykřikovaly na odpovědné činitele i bezbranné úředníky důmyslné otázky jako "Můžete zaručit, že se to už nebude opakovat ?" a "Můžete vyloučit, že už zítra…". Aniž by chápaly, že "nikdo nemůže nikdy vyloučit či zaručit", že se to či ono stane či nestane. Jedině že by byl dotyčný trojjediným božstvem - Otcem, Synem i Duchem svatým. Protože jen někdo takový může to či ono zaručit a vyloučit.

Malér je v tom, že strašlivá většina našich občanů s vykulenýma očima zírá na hlasatele "jediné televizní pravdy" a pak, zblblá tím vymýváním mozků do bezvědomí, vykřikuje o hnusnosti demokracie a svobody vůbec. V tomhle jsou i ty nejbulvárnější a nejpitomější západní noviny a hlavně jejich čtenáři před námi - a před našimi novinami a televizí.

Objeví-li se v Bildu hysterický titulek, německý čtenář si jej ihned přeloží a ví, že "světová katastrofa" bude něco o nějakém maléru někde v Horní Dolní a po titulku "Princezna Margareta je těhotná" bude na straně 14 napsáno, že si to myslí vévoda odněkud, ale neví to jistě.

U nás je se vše bere se smrtelnou vážností. A, čtenáři prominou, s nekritickou pitomostí. Jinak by totiž nemohly babky a jiné divačky seriálu zvaného lidově "Pindy z gyndy", i chlapi v hospodě, stejně jako "důležití komentátoři" vykřikovat, co je to za lumpárnu, tahle firma. A "řešit", zda byla zakázka vysoutěžena správě či nikoliv, a hledat viníka.

A to vše dokonce i v době, kdy už se veřejně hádali pánové ministerští úředníci a policejní činovníci, kdo za to může. Protože, jak pár dní po "výpadku registru" bylo jasné a jak pravil náměstek ministra dopravy Miroslav Drobný, ve "starém, poctivém, neošizeném" registru je kolem jednoho milionu chybných dat. Auta mají například špatně uvedeného majitele a technické parametry, stejně jako objem motoru či barvu karoserie. Odhalit a odstranit tyto nesrovnalosti může trvat i roky, připustil náměstek.

Kvůli původním chybám se dodnes vzájemně obviňují ministerstvo vnitra, které starý registr vytvořilo, a dnešní provozovatel, ministerstvo dopravy. Podle náměstka ministra vnitra za chybná data může ministerstvo dopravy, doprava tvrdí, že chybné údaje o vozidlech se do databáze dostaly přenosem dat z původního (policejního) registru.

Dnes, po pár týdnech, jsme, "souzi", zase o krok dále. Zda byl v registrech, které zapisovalo, vedlo a řídilo od počátku ministerstvo vnitra a jeho dopravní policie, milion chyb, stále není jasné. Zdá se však, že ano. Možná i více.

Ale co je určitě jasné je, že v registrech původně vedených POLICÍ je zapsáno něco okolo 10 000 (slovy deset tisíc) údajů o autech, která by buď vůbec neměla existovat, anebo jsou zapsána několikrát. Prostě o autech kradených, zašmelených, falešně přihlášených, napsaných na lidi, kteří vůbec nevědí, že by měli vlastnit nějaké auto, atd.

Z toho je jasné jen jedno. Někdo tady falšoval podklady a falšoval je dlouho. A bez spoluúčasti anebo lajdácké práce dopravní policie by to falšovat nešlo. Nebo spíše, abychom byli spravedliví, bez zlodějny, která by se bez spolupráce některých dopraváků pravděpodobně nemohla stát.

Deset tisíc chybných základních dokladů (tedy nikoli chybná barva karoserie apod., ale právně neexistující vozidlo či víc vozidel na jedny papíry) k deseti tisícům vozidel není žádný "technický omyl". Netroufám si tvrdit, zda je toho obecně moc anebo málo. Ve Španělsku, Itálii a v balkánských státech je číslo "falešných" aut prý ještě větší. To mne ale neutěšuje. My jsme ve střední Evropě.

Někde u nás tedy běhá nikoliv deset tisíc zlodějů, ale neznámý počet neznámých pachatelů velké lumpárny a pravděpodobně i zlodějny. Kolem registrace vozidel. V tisku se o tom desetitisíci "falešných aut" objevily jen malé noticky.

Co mne ale nejvíc štve, že všichni ti rádoby investigativní novináři nemají v těle ani tolik slušnosti, aby se té firmě, díky níž a jejímu kvalitnímu programu se přišlo na další pěkný malér a téměř jistě organizovanou zlodějnu, omluvili.

To by byla hrůza přiznat, že jsme strašlivě žvanili, lhali a vymýšleli si nesmysly a poškozovali někoho jiného. Jako Jourovou, Mlynáře a další a další. To bychom ztratili nimbus neomylných strážců spravedlnosti. My, hlídací psi demokracie!

Problém je v tom, že na Západě si o svých novinářích nikdo žádné iluze nedělá. A věří jim každé páté slovo. Protože s nimi mají dlouhou zkušenost. U nás ta zkušenost asi stále chybí. Dvacet let je zřejmě málo. A tak všem těm pitomostem naivně věříme a velká část médií si bahní a vydělává peníze vyvoláváním blbé nálady. No, nedělají to jistě všichni zadarmo. Jak to napsali a zpívali Voskovec a Werich:

Já jsem první po Bohu,
vymejšlím hesla,
přikovu tě za nohu pevně u vesla.
Může mi svět nadávat
 třeba pirátů,
jen když bude tancovat
jako na drátu.
Štěkejte si šakali,
Já nepovolím
Až se voda zakalí
Tak si zalovím

Hoj ahoj kapitán ….

No a co bude s těmi, co umožnili těch deset tisíc automobilových zlodějen? A co s těmi, kteří šířili nepodložené pomluvy a veřejné lži?! Politici se při zjištění takového maléru mají dle novinářů hned pakovat a zmizet ze scény. A co takhle novináři?!?