Volkswagen se podle všeho chystá převést část výroby Škodovky do Německa. Zdůvodnění: značka čerpá z německých technologií a využívá nižších nákladů na mzdy. Pepíčka z Ouholiček by možná napadla stupidní otázka, proč tedy Volkswagen českým škodovákům nezvedne platy? Tím by nastala spravedlnost a odbory by k tomu musely zatleskat.

Takto ale věci nefungují a naskýtá se reminiscence na známou pohádku o medvědu a zajíci, jak spolu hospodařili – vždycky tomu silnějšímu připadlo to sladké, slabšímu pak jen chrást.

Nad pohádkami můžeme dumat, eventuálně vzdychat, život však jde dál. Hra na vlídnou tvář Západu vůči Východu zvolna končí. Už před léty se hovořilo o zlaté oponě, jež nahradila oponu železnou. Bohatství není jenom tam, kde se pracuje, bohatství je hlavně tam, kde se dělají kšefty. Jak bohaté je Lucembursko, a viděl někdo někdy nějaký lucemburský výrobek?

Z téhle perspektivy vzato je zřejmé, že teze o tom, že Západ doženeme, je čistě iluzorní. Jestliže odchází šest set miliard ročně západním majitelům podnikání realizovaného v českém prostoru, dohnat rozdíly je holá nemožnost. Budoucnost ještě ukáže, zda kromě tlaků ekonomických porostou i tlaky politické. Tahanice kolem platů šoférů tranzitní dopravy je další příklad takového tlaku. Budoucnost je v tomto ohledu nejistá, spolehnout se můžeme jen na jeden fakt: líbánky (pokud někdy nějaké byly) skončily.