Sobota 16. května 2026, svátek má Přemysl
  • Premium

    Získejte všechny články
    jen za 99 Kč/měsíc

  • schránka
  • Přihlásit Můj účet

První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

GLOSA: Havárie a emise

Proč se u nás nemluví o elektrifikaci železnic?

Potřebujete obrátit pozornost k železnici? Počkejte na tragickou nehodu. Zní to cynicky, ale je to tak. Ve středu byla hvězdou zpráv srážka vlaků u Domažlic. Loni jí byla srážka u Perninku. Jako by se tím téma železnice a veřejné dopravy vyčerpalo. Přitom právě ve středu přinesl web iDnes informaci obecnější a zajímavější.

Z čísel resortu dopravy plyne, že i když se šíří elektromobilita a stále se zpřísňují normy pro spalovací motory, celková emisní zátěž z individuální automobilové dopravy stoupá. Kdežto u veřejné dopravy klesá, na čemž se – díky modernizaci vozového parku – podílejí autobusy i motorová železniční trakce. Pomíjí se tu ale jedna otázka. Proč se u nás víc nemluví o elektrifikaci železnic, jejím vývoji a perspektivách?

Jako by elektrifikovaná – bezemisní – železnice byla něčím samozřejmým, o čem se uvažovat nemusí. Ale je to naopak. Na webu snadno najdete tabulky rozvoje dálniční sítě: kolik kilometrů se postavilo ve kterém roce, kolik se staví, kolik projektuje. Proč nejsou stejně snadno dostupné údaje o postupu elektrifikace železnic? Jasná odpověď není. Jeden by mohl podléhat i konspiracím. Třeba, že je to proto, aby se nezdůrazňovalo, jak velký díl práce byl odveden už za komunismu (páteřní trať z Děčína do Košic byla hotova až překvapivě rychle). Webové železniční mapy ukazují aktuální stav, ale ne to, které úseky byly elektrifikovány za posledních 10, 20, 30 let. Budou to ty okrajovější jako Plzeň – Klatovy či Ostrava – Opava. Ale na delších trasách a v železniční síti jako celku jako kdyby to stále nějak drhlo. Proč, když se pořád mluví o emisích.

Mnozí jako by si železnici stále spojovali s 19. stoletím či érou komunismu. Pak je mohou překvapit i lecjaká fakta. Jaké je pořadí států v osobní dopravě na dráze? Podle počtu osobokilometrů na hlavu? S náskokem vede Švýcarsko, následuje Japonsko, pak s odstupem Rakousko, Francie, Švédsko a Dánsko. Česko je vzadu, na polovině dánské a čtvrtině švýcarské intenzity. Proč tohle u nás není téma?

LN, 5.8.2021

Aston Ondřej Neff
16. 5. 2026

Policisté chvályhodnou rychlostí vyřešili „případ ukradené relikvie‟.

Tomáš Vodvářka
16. 5. 2026

Absurdní divadlo: Asiat bdí nad čistotou české rasy

Ivo Fencl
16. 5. 2026

Do češtiny tento román nově přeložila Ingeborg Fialová-Fürstová

Martin Regner
16. 5. 2026

Mahler něco zabručel a chvatně usedl ke klavíru...

Miloslav Grundmann
16. 5. 2026

Česko-německé smíření nebylo zapomenutí minulosti, ale její politické uzavření

ČTK, Lidovky.cz
16. 5. 2026

Svým zraněním v sobotu podlehl muž, na kterého zaútočil žralok u západního pobřeží Austrálie....

Tomáš Procházka
16. 5. 2026

Ve švýcarských městech Curych a Fribourg pod alpskými štíty v pátek začalo hokejové mistrovství...

hop Jan Pešek, svm Matěj Svěrák, ČTK
16. 5. 2026

Policie krátce před desátou hodinou přivezla k okresnímu soudu v České Lípě muže podezřelého z...

nh Nela Hořejší
16. 5. 2026

Místo napínavé zábavy přišla tragédie. Řecká verze reality show Survivor byla stažena z vysílání...

O životě papeže nyní vznikl dokumentární snímek Leone a Roma, který vypráví o cestě Roberta...

Vyhledávání

TIRÁŽ NEVIDITELNÉHO PSA

Toto je DENÍK. Do sítě jde obvykle nejpozději do 8.00 hod. aktuálního dne. Pokud zaspím, opiji se, zešílím nebo se zastřelím, patřičně na to upozorním - neboť jen v takovém případě vyjde Pes jindy, eventuálně nikdy. Šéfredaktor Ondřej Neff (nickname Aston). Příspěvky laskavě posílejte na adresu redakce.

ondrejneff@gmail.com

Rubriku Zvířetník vede Lika.

zviretnik.lika@gmail.com

HYENA

Tradiční verze Neviditelného psa. Sestává ze sekce Stručně a z článků Ondřeje Neffa - Politický cirkus a Jak život jde. Vychází od pondělka do pátku.

https://www.hyena.cz