Mezi Jaroslavicemi a Malinou se od nepaměti vlnila polní cesta. Kopírovala hranice uzoučkých políček místních zemědělců a plahočívaly se po ní kravské či volské povozy domorodců. Čas oponou trhnul, pánové Gottlieb Daimler, Karl Benz a Rudolf Diesel navždy změnili pohled na přepravu zboží všeho druhu.
V šedesátých letech minulého století bylo rozhodnuto, že zpevněná polní cesta spojující Jaroslavice s Malinou bude vyasfaltována, neboť není možné, aby se moderní budovatel socialismu přesouval stejně špatnými cestami jako kapitalismem vykořisťovaní ubožáci. K akci se přistoupilo s nadšením a se socialistickým elánem. Vyrovnala se trasa cesty, neboť pozemky po právu patřily Pracujícímu Lidu a tento P. Lid na rozdíl od bývalých kulackých majitelů neměl naprosto nic proti tomu, aby mu bez náhrady škody prostředkem pozemku vedla silnice. Na nezhutněnou ornici se nasypala vrstva makadamu, trochu štěrku, přejelo se to válcem a postříkalo asfaltem. Plán byl splněn a ukončen v předstihu, za což byli zodpovědní soudruzi uznale poklepáni po ramenou na krajském výboru.
Plynula léta, silnice byla lepena flastry, nabývala na hrbolatosti a pozvolna se měnila na horskou dráhu.
Čas znovu oponou trhnul a na Úřadě v Myšilově zasedal rada úředníků I. kategorie. Blížil se konec roku, úřední aktivita kvasila a kynula jak těsto v díži. Nejvyšší úředník ustaraně hleděl do dokumentů před sebou.
"Pánové máme problém. Zbývá nám sedm miliónů korun a musíme je bezpodmínečně utratit do konce roku," pohlédl na podřízené.
Shromáždění zašumělo, jako když poryv větru prolétne polem zralých makovic.
Radní mající v referátu odbor dopravy se naklonil k Nejvyššímu: "Poslechni, a co takhle opravit most za Malinou?"
"Blbost, za prvý by to stálo tak maximálně tři český a za druhý, než se to schválí a vyprojektuje, tak jsou pomalu vánoce."
"Nó, dalo by se to udělat určitě za víc. Je to stará císařská silnice a ten mostní voblouk je určitě historickej, ten by se musel zachovat, na tom budou vícenáklady. A jestli se to nestihne dodělat letos, no tak vyžádáme dotaci v přístím roce. A použijeme ji - no víš na co!"
"Zajímavý, pokračuj!" přimhouřil Nejvyšší oči.
"No a objížďku uděláme z Maliny přes Jaroslavice. Ať si trochu hoši užijou silničního provozu."
"No ale ta komunikace z Maliny do Jaroslavic není stavěná na těžkou dopravu. Vždyť to je polňačka poházená štěrkem a politá asfaltem. Ta se za dva měsíce rozsype. A Jaroslaváci budou jezdit do Myšilova přes tankodrom..."
Nejvyšší přímo předl, protože tahle obec mu ležela už dlouho v žaludku. Sprostě si vydupali, že si nechají poštu, základní školu, dokonce i ten průšvih s obecní kanalizací ustáli. Svoloč jedna!
"Vážení" zvýšil Nejvyšší hlas, "právě jsem se dozvěděl, že most za Malinou je v havarijním stavu. Náklady na opravu budou kolem šesti milionů, ponecháme rezervu jeden milion na nepředvídané okolnosti. Hospodářsko-investiční odbor s odborem územního plánování připraví výběrové řízení. Podle mého názoru by vhodným kandidátem byla firma Kostas. Mají zkušenosti a tady pan radní - Nejvyšší ukázal na odborníka přes dopravu - mě upozornil, že by mohly nastat komplikace, protože most obsahuje historické prvky. Mimoto ve firmě Kostas, jak všichni víme, je zainteresován..."
Ukazováček Nejvyššího se zdvihl do výšky, nábožně sledován zraky radních. Neukazoval přímo do nebes, ale blízko, blizoučko k nim. Oči se sklonily k desce stolu a úřední záda se uctivě nahrbila.

Crrrr!!!!!
"Haló, sekreetariát? Dobrý den přeji, dejte mi prosím Františka... Děkuji... Ahoj Františku, hele chtějí na zimu rozkopat most... Jo ty už vo tom víš... Hele neměli bysme se postavit proti? Vždyť jsme opozice a je to absolutní pitomost... Jo to máš pravdu, lidi budou naštvaný... Jo, ty mysíš že ty šašci budou mít ve volebních letácích dopravní infrastrukturu? Že jí tam mají furt? Jo, to je poravda... No a když se ta stavba protáhne do jara.... myslíš jako přidržet opravu těch zničenejch silnic do voleb... sakra, Františku, to je nápad! Tak jo, my to teda podpoříme..."

Crrrr!!!!!
"Haló, firma Kocourkovské stavby silnic.... Á to jseš ty! Copak chceš? Výběrový řízení? A za kolik? Sedm v českejch pro začátek a napřesrok ještě jednou tolik? Dobrý! Cože? Začít dílo v půlce listopadu? Ty ses zbláznil! Dyť to zapadne sněhem! To nám nikdo nesežere! Politický rozhodnutí? Ále di s tim do hajzlu... Samo, že se do toho pustíme. Jinak podmínky jako vždycky, jo? Jasný, s tebou se počítá... Hehehe, režie musí bejt vole, né?"

Crrrrr!!!
"Haló, památkový.... Jo to seš ty! Copak chceš? Most? Jakej most? Na císařský silnici? No samozřejmě je historicky cennej, to je jedno, že je z vobyčejnejch šutrů, prostě tam stojí sto let, tak tam ten voblouk zůstane a hotovo! Osobně vypracuju posudek. Samozřejmě. Budu dozorovat. Podmínky dohodneme večer. V osum ve vinče. Ahoj..."


V polovině listopadu se na silnici I tř. v Malině objevil zákaz vjezdu a velká bleděmodrá cedule oznamující, že investor, Úřad a firma Kostas s.r.o., zde zrekonstruují most a vytvoří dílo v hodnotě sedmi miliónů korun českých, a to do konce ledna. Za cedulí se několik dnů skrývala policejní hlídka, která bez problémů pouštěla auta jednoucí do Malinského lesa a bez milosti pokutovala auta z lesa se vracející, neboť vyjížděli z prostoru za zákazem vjezdu. V prostoru stavební uzávěry se vyskytuje malinský genius loci. Určitě tam je, neboť les za Malinou zažil ve svých dějinách věci pohnuté a paměť na květnové dny, kdy zde prchající němečtí osadníci sklidili bouři z před šesti lety zasetého větru, ještě dříme mezi lidmi. Tedy tento duch si musel ucpávat uši, když se vzduchem nesla hodnocení prostého lidu stran tohoto díla. V půli prosince začala pravá zima. Sníh se sypal a sypal, rozkopaný most se ztrácel v závějích. Sníh ležel i v lednu, v únoru, překulil se březen, začal duben. Nesčíslně nákladních aut se utopilo v hlubokých příkopech jaroslavické objížďky při vzájemném vyhýbání na uzoučké okresce, vzduchem se nesl šustot spokojeně se mnoucích rukou majitelů odtahových služeb, jeřábníků a servismanů. Další šustot se nesl od okének pokladen městského úřadu při placení pokut nešťastníky, kteří nedodrželi rychlost odpovídající stavu vozovky. Nic nepomohly průhledné výmluvy, že se pod stojícím kamiónem urvala krajnice. Úředník odboru dopravy dobře věděl, že šoféři lžou jako když tiskne. Na té silnici nikdy žádná krajnice nebyla. Anděl strážný, mající Jaroslavice na starost, měl trvalou pohotovost, neboť přes Jaroslavice vede objížďka pro kamiony vezoucí nebezpečný náklad. A odvedl dobrou práci, protože žádný z těchto kamionů nebyl nezi havarovanými. Vzduchem létaly desítky tísíc korun propálených v naftě, benzínu, vyhozených pánubohu do oken ve ztraceném čase. Na bleděmodré ceduli se měnila data dokončení za posměšného a čím dále tím více rozzuřeného mrmlání šoférů.
V dubnu přišla obleva, terén rozmrzl a silnice z Jaroslavic do Maliny se změnila v tankodrom. Asfalt místy úplně zmizel a polní cesta ve vyhoupla ze svého zapomenutého úkrytu pod štěrkem. Skalní optimisté kapitulovali a přestali tvrdit, že ve smlouvě o dílo je klausule o tom, že stavební firma musí uvést silnice dotčené uzávěrou do provozuschopného stavu. Myšilovští totiž mají na letošní rok finance vyčerpané, neboť zahajují velkou investiční akci - zkulturnění prostředí pro cestující hromadnou dopravou. Silnice byla otevřena na Čarodějnice. Tak nějak potichoučku a bez fanfár, jak by se slušelo na takové dílo. Bývalá objízdná trasa byla osazena výstražnými dopravními značkami "Nerovnost vozovky". Dočasně. Do doby, než se najdou peníze na její znovuvybudování.

Koncem května dostali obyvatelé zkoušených vesnic do dopisních stránek letáky, kde jim rozesmátý poslanec v košili a se svetrem hozeným přes ramena sděloval, že bude-li znovu zvolen do parlamentu a jeho strana zvítězí ve volbách, zajistí včasné a kvalitní provádění opravy silnic.
Genius loci obývající okolí nešťastného mostu si musel opět zacpávat uši, neboť tankodromem projíždějící lid používal vulgarismů na adresu daného poslance, který nic netušil o existenci tohoto bohem i místopředsedou strany zapomenutého volebního okrsku. I duševně málo disponovaní domorodci si totiž uvědomili, že onen poslanec má svoji židli vysezenou již několik volebních období, krajským hejtmanem je několik let jeho stranický kolega a před nedávnem při doplňovacích volbách do senátu přesně to samé sliboval stejnobarevný senátní kandidát.
Krajem začaly prosakovat zvěsti, že se začne opravovat další most s náspem o pár kilometrů dál. Ale to jsou zajisté pouze předvolební pomluvy nepřátelských politických stran. Neboť se nic neděje. Ledaže by se čekalo na listopad...