POLITIKA: Červeno-oranžový symbol
Sociální demokraté si svůj symbol letošní předvolební kampaně nemohli zvolit lépe. Oranžové dvoupodlažní autobusy, které Jiřímu Paroubkovi osobně v Praze předával britský ministerský předseda Tony Blair, mají dle čelných představitelů největší české vládní strany „…symbolizovat, že levicová ČSSD má blízko k modernějším labouristům…“.
Na podzim roku 2003 se na diskuzních stránkách webu Pravicové platformy US-DEU (ano, něco takového skutečně tehdy existovalo) objevila zajímavá studie jedné švédské univerzity. Text s názvem Fáze budování sociálního státu jsem převzal na Angle. Myslím, že velmi dobře vystihuje průběh a hlavně konce většiny sociálních experimentů, které levicové vlády celého světa zkouší na svých voličích.
Nedělní televizní zpravodajství České televize a pondělní novinové zprávy ukázaly jak vypadá další Fáze budování sociálního státu - jeden z mnoha tradičních důsledků levicových pokusů o konání dobra. Díky korupčnímu rozdávání peněz všem potencionálním vrstvám voličů se finanční prostředky nakonec nedostanou právě k těm nejpotřebnějším:
„…Ministerstvo zdravotnictví musí šetřit. Už teď je jisté, že letos bude méně peněz na bezbariérové přístupy do nemocnic a nezačne stavba žádného nového hospice. Kvůli oddlužení fakultních nemocnic totiž nebudou peníze na dotace různým žadatelům.
….jde o programy rozvoje zdravotně sociální péče, například o Národní rozvojový program mobility, který pomáhá zpřístupňovat domovy pro seniory či zdravotnická zařízení vozíčkářům.
Dál jde o programy, které mají pomoci vyrovnat příležitosti pro občany se zdravotním postižením (jako třeba denní stacionáře či práce pomocníků v nemocnicích), nebo o podporu humanitárních projektů zaměřených na vznik nových hospiců.
Nic z původně vyčleněných 45 milionů korun nikdo z žadatelů o dotaci letos nedostane…“
Když se začátkem prosince 2005 konala v Londýně poslední oficiální jízda oblíbených dvoupodlažních autobusů, řekl starosta Ken Livingstone, že je nechal stáhnout proto, že „…jejich provoz byl kvůli dvoučlenné posádce drahý, při naskakování na zadní plošinu docházelo ke zraněním a autobusy nebyly dostupné invalidům…“
Ano, stejně jako se nemění podstata levicového řízení společnosti, tak se přestříkáním z rudé na oranžovou nezmění ani vlastnosti vozidla. Jen to v případě double-deckerů svádí k jiné symbolice - podobně jako londýnské dvoupodlažní autobusy, patří i experimenty českých sociálních demokratů do muzea jako atrakce pro turisty. Tam budou méně nebezpečné.
A nejen invalidům!
