Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Nevíte, kde se dají koupit mobilní telefony na naftu? já v něm mám baterií, což je prý slepá vývojová větev a zvoní jí umirácek.

Níže jsem napsal, že jste hňup.Tak to odvolávám!Vy jste totiž debil!

Píšu to už dlouho, že elektrodebilita nebude!Přišlo to dříve než jsem očekával.

... ale mnohem později, než bylo třeba, aby nevznikly nedozírné škody.

A současný vrchní elektrodebil jakási neúspěšná gynekoložka Leyenová se chystá na dalších pět let, dokud tu Evropu nezničí úplně.

No ono to tak horké nebude, realita eurokomisi nezajímá, bude elektromobily podporovat míň ale bude. Přesné výpočty celkových emisí elektromobilů jsem neštudoval, ale ony se elektromobily kupovat budou. Jen samozřejmě zákaz spalovacích motorů kravina je.

No a co se týká, jak se budou clít elektromobily z čínské lidové komunistické republiky "EU v rozporu s pravidly Světové obchodní organizace (WTO)". Tak ona Čína dávno zneužívá WTO přičemž sama zásady těchto přiblblých dogmatiků z pochopitelných důvodů nerespektuje.

Baterkárnu u Ostarvy určitě stavte, baterie potřeba budou.

Jinak každému rozumnému člověku je jasné, že EU měla dávno podpořit především vývoj výrobu a distribuci moderních zdrojů a přeměny elektřiny, kde bych se ani solárům a bateriím nevyhýbal, jen si je neglorifikoval. Patří sem samozřejmě vývoj a stavba jaderných elektráren, výroba solárů a větrníků v Evropě, ne Číně i za cenu cel a hrůzou vstalých vlasů na hlavě WTO dogmatiků. Pak samozřejmě vyvíjet a zvažovat reálnost akumulace energie do vodíku a syntetických paliv. No a urychlovat vývoj nových technologií včetně jaderné fůze.

No a Gretě a greténům nechat jejich podporu palestinských teroristů ale v Palestině mimo Evropu.

Zjkrátka když bude dost levné ekologické elektřiny, přípojek, můžeme jít dál. Dotace EU pro Čínu a nákup jejich elektromobilů vyrobených z uhlí na energii vyrobenou z ruského plynu je jasná idiocie.

Žádnou baterkárnu!!!Vyhazování peněz a devastace krajiny!!!

Otazníky kolem elektromobilů

Jan Macek, Josef Morkus | 4. 3. 2024 | Vesmír 103, 146, 2024/3 | Téma: Elektromobilita

Elektromobil má některé podstatné výhody. Ale samotné vozidlo je jen jednou ze součástí komplexního systému mobility s environmentálními dopady a se souvislostmi zasahujícími do výroby energie, do zpracování drahých materiálů i do chování zákazníků. Proto se přechod na elektromobilitu týká široké škály témat. ...

„Elektromobil, který právě vyjíždí z výrobní linky, má za sebou zhruba dvojnásobné emise ve srovnání s podobným automobilem se spalovacím motorem.“

https://vesmir.cz/cz/casopis/archiv-casopisu/2024/...

Tak to je dobrá zpráva, že Tesle zvoní umíráček. Však von je Elon Musk už úplně mrtvej, jen mu to ještě pan Smutný neřekl.

A taky zvoní umiráček čínským elektromobilům. Ty jsou už tak před smrtí, za na ně jsou v EU pořadníky, jako za socialismu, a v Bruselu na ty mrtvé čiňany chtějí zavést clo.

Ať žijí čmouďáky na věčné časy a nikdy jinak. Ať zhyne slepá vývojová větev jménem elektromobil.

Další takový...

Elektrodebilní slovenský TROLL J. Kostelanský to tady dnes zase zalepí spoustou hloupostí, nesmyslů a blábolů...

Pane Nováku, vaše kognitivní schopnosti jaksi klesají ke dnu. Vždyť vy už ani neumíte správně umístit svůj příspěvek. Soucítím s Vámi...

"Manipulativní a vylhané pohádce o čisté mobilitě s pomocí elektromobilů zazvonil zvonec."

Co se bábě, přesněji Milanu Smutnému chtělo, to se jí/mu také přisnilo.

Nezachytil jsem tu zprávu z Brusele. Možná je to pravda, a možná taky ne. Ale to v podstatě vůbec není důležité. O tom, jestli je elektromobilita slepou uličkou nebo budoucností osobní dopravy, se již dávno nerozhoduje v Evropě. Evropa může akorát tak sledovat dění v této oblasti, komentovat to, obávat se toho říkat silácke řeči, jak s těmi elektrovozy v Evropské unii zatočíme. Nic víc. A přesně to se i děje. Viz článek.

Technologický vývoj u elektrovozů určuje Tesla, čínské automobilky a do značné míry i firmy z Jižní Koreje.

V těchto dnech, týdnech a měsících se dějí a ještě jenom budou dít převratné věci. (Většina lidí to bude kritizovat, já jsem ovšem rád, že mohu žít v tak technologicky zajímavé době.) Uvedu několik faktorů:

V Číně krachla největší realitní firma a zanechala po sobě dluhy ve výši cca 500 miliard dolarů. Z toho se dá lehce odvodit, že velká část Číňanů, která plánovala pořídit si nový vůz (třeba i elektrovůz), bude muset své rozhodnutí odložit. První projevy již v Číně jsou. Prodeje v letošním únoru klesly nejníže za poslední 2 roky. Tisíce prodejců již zkrachovaly, spalováky se staly takřka neprodejným zbožím a prodávají se za (v Evropě) doslovně směšné peníze. Ale i tak o ně není valný zájem.

V Číně současnou situaci pojmenovali "krvavá lázeň". V Číně je kolem 90 výrobců elektrovozů, ale podle všeho jenom jeden jediný z nich má z výroby a prodeje zisky - firmy BYD. Druhou, americkou firmou dosahující zisky je Tesla. Všichni ostatní jsou rádi, že přežívají. Dost to připomíná situaci možná 10 let zpátky u výroby mobilů, kde 90 % všech zisků všech světových výrobců připadlo na jedinou firmu - Apple.

Čínské firmy (zejména ty, co vyrábějí elektrovozy) mají obrovské kapacity, ale slabou poptávku v Číně. Jaksi jim ale neušlo, že v Evropě se ty samé vozy prodávají 2 až 3 dráže. Evropa je tedy pro čínské výrobcem teď spásným řešením. Plánuje je do Evropy exportovat vo velkých množstvích. Jestli Evropa zavede cla na čínské elektrovozy, o to více budou Číňani vyrábět v Evropě. A prodávat za poloviční ceny než evropské firmy.

Čínské firmy musejí být dravé a velice iniciativní, pokud chtějí v Číně uspět. Pokud se takové firmy dostanou do Evropy, kde domácí konkurenci sladce spí na vavřínech minulosti, tak zde můžou nadělat doslovně paseku. Co pak evropským firmám pomůže, i kdyby byl zcela zrušen zákaz spalováků v budoucnu nebo norma Euro 7?

Někdo musí přijít a říci :" Né tudy cesta nevede! " a přiznejme si EU je průkopníkem těchto cest.

ZELENÍ KOMUNISTI. To přesně oni jsou. I povahou bolševické propagandy plné lží a nesmyslů, kterou zahlcují reklamu a tzv. veřejnoprávní média...

Na paní Von děr Leyenovou se přesně hodí staré latinské rčení "Byl povýšen, aby byl odstraněn."

To jsem nevěděl že už to říkali staří Římané. Ale jasně ono to bude staré jako lidstvo samo.