L. Novák 21.8.2022 18:25

Se zelenými magory je legrace... Co bude spalovat ten palivový článek? Snad ne ten fantasmagotický "zelený vodík", co se musí spotřebovat 4 kWh el. energie, aby se z něj pak v palivovém článku získala 1 kWh el. en.?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Skřivan 21.8.2022 18:14

Jestli to nebude tím, že za a) nechtějí z jádra dělat tu elektřinu, kterou mohou dělat zeleně a za b), že ty klasické jaderky, tj. ty, které bouchnou jako papiňák poté, co se jim vypne chlazení, nepovažují za bezpečné. Pardon, ale to já taky ne.

Zejména, když alternativa už existuje: modulární reaktory s pasivní bezpečností.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Skřivan 21.8.2022 18:07

No reklamní trik to není. Takže víme, kdo je hlupák. Zejména jím je ten, kdo bez znalostí, podniká osobní útoky.

K tomu, abyste to pochopil, byste musel vědět, co je spalné teplo, jak se měří a proč je to tedy přes 100%.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Čermák 21.8.2022 18:04

Kapitalismus je dávno ojebávan, Ideologie přináší Peníze těm, co mají Ideologii jen jako prostředek...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Skřivan 21.8.2022 18:03

Myslíte elektromobil s přídavným spalovacím motorem nebo elektromobil s palivovým článkem ? Klasickou alternativu získáte už leda v muzeu. Pokud budete mít jen mikrohybrid, pak nemáte rekuperaci, což celkem umí ušetřit spotřebu.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Skřivan 21.8.2022 18:00

Zločinná EU je proti jádru: drze požaduje přepracování odpadu a nechce vyhodit 100%, ale jen to 1%. Jestli také problém nebude v tom, že klasické jaderky mohou celkem snadno dopadnout jako Fukušima. Stačí dost dlouhý výpadek napájení, jak Vám teď sdělili u Ukrajiny. Prý Rus shání něfť pro diesely. Taky je dost těžko lze demontovat. Ani jedno ovšem pro modulární reaktory neplatí, takže tam hodně důvodů pro odpor padá. Teprve první z nich má licenci, takže nevíte, jak se k tomuhle postaví ti zelení. Nebo ano ?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Čermák 21.8.2022 17:58

Ještě nedávno jste tady trolil, že to podepsal. Nakonec se dopídíte k tomu, že Babiš v EU sice něco odkýval, ale taky něco uhádal ve prospěch ČR, např. kvóty a kecal do povolenek, než ho 5kola odstavila. Ve srovnání s jeho následovníky byl užietečný např. tím, že při znalosti řečí byl schopen reagovat přímo, což vaši předem nabrífovaní Signalisti nejen nesvedou, ale ani nechtějí, pouze kývají jako osli. Mimochodem, Nečas byl pro Rosatom, tak proto šel...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Diviš 21.8.2022 17:54

Nemá. Je to pouze reklamní trik, naletí na to jen hlupák.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Skřivan 21.8.2022 17:52

Asi jste neviděl tabulku, kde na tento účel zahučí tuším miliarda kubíků. :-))))

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Diviš 21.8.2022 17:51

Mobil s baterií prakticky nemá alternativu. Auto ano, navíc stále ještě lepší alternativu.

Světová rarita, kdy je lepší alternativa pod nátlakem nahrazována horší alternativou.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Diviš 21.8.2022 17:50

Jo. Ty problémy s bateriemi se budou stále zvětšovat.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Skřivan 21.8.2022 17:41

Modulární reaktor není budoucnost. Jelikož první má i US licenci, tak je to realita. Mohla by být i česká, pokud by místo keců byla podpora pro Řež a uvedení toho, co vymysleli do praxe.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Skřivan 21.8.2022 17:37

Jak psali u nás ve škole: Nevědomost je démon. Jste názorná ukázka. O ITERu jste už slyšel, nebo jen papouškujete, co jste slyšel od mistra Jakla ?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Skřivan 21.8.2022 17:33

Hlavně ten nikl v těch bateriích je problém, že ? :-)))

Mimochodem: vyhodil jste už svůj mobil ? Ten má stejnou baterii. :-))))

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Skřivan 21.8.2022 17:32

Asi nejste úplně správně informován. Každé nové auto je dnes hybrid. Některý větší, tj. třeba plug-in, některý jen mikro. Hybrid je elektromobil s dalším zdrojem energie: spalovacím motorem. Hybrid už ovšem není klasické auto se spalovacím motorem: s rozdělovačem, karburátorem, zapalovací cívkou, apod. Nebo jste si nevšiml, že nová auta si tak nějak na koleně už neopravíte a že snížení spotřeby rekuperací už jaksi spalovací motor nedokáže ? :-)))

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Meišner 21.8.2022 17:32

..jen připomenu, že uhlíková stopa EL aut je mnohem, mnohem větší, než kouř z uhelných elektráren---největší podíl zabírá právě výroba a následná likvidace baterií--takže ve výsledku opravdu nula z nuly pojde. je to slepá a nesmyslná větev vývoje--akorát že to není na první dobrou vidět...takže stále se čeká na ty nové technologie...a ono stále nic....takže tak.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Pivoda 21.8.2022 17:31

Inovace: Pokrok se vždy neprosazuje lineárním tempem.

Například elektromobil byl sice objeven před více než 100 lety, ale jako tzv. dominantní design v dopravě vydržel motor se spalovacím motorem. Nikoliv elektromobil.

Jednoduchost použití je také důležité kritérium pro vznik tzv. dominantního designu. Určitě dnes. A tím je dnes určitě elektromobil. Kromě toho v minulosti tzv. ekologické a klimatické zájmy prakticky neexistovaly. Teprve až dnes nabývají na síle a upřednostňují elektromobil.

Samořídící elektromobil, tj. s AI, (napájený z obnovitelných energetických zdrojů) je dnes silným kandidátem na budoucí dominantní design v dopravě. Ale ještě není definitivně rozhodnuto. Současné 21. století je technologicky velmi dynamické. A posouvá se i hodnotový systém člověka-uživatele.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Skřivan 21.8.2022 17:27

O vrácení školného byste měl žádat Vy. Nebo nevíte, že třeba kondenzační kotel má účinnost zcela běžně přes 100 % ? Koukněte se někdy do nějakého manuálu, než budete chytře kecat. :-))))

Kogenerace je 100% účinná, protože odpadní teplo se odvede do horkovodního vytápění. V podstatě jde o méně účinnou elektrárnu, která nejde až na maximum možného, ale naopak produkuje odpadní teplo o vyšší teplotě. Má to nevýhodu, ale účinnost jí není.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Hatina 21.8.2022 17:20

Pravda, nedávno jsem viděl chlapečka v elektrickém autičku, jak jel po chodníku, vedle si posadil holčičku a taky se tvářil hrdě.

Něco na tom bude

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Jurax 21.8.2022 16:59

Jak kde ...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Jurax 21.8.2022 16:58

Plastový kontejner 1 kubický metr cca 1800 Kč. Zkuste gúgl.

Jak jste přišel k těm desetitisícům?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Mokrý 21.8.2022 16:57

V Bruseli začali blbnout, už před Lisabonskou smlouvou.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Sinnreich 21.8.2022 16:57

To komunisti byli v porovnani s bruselskymi rudo-zelenymi planovaci jeste rozumni hospodari. Postavili na pr. atomove elektrarny. Nemci je zaviraji.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Vlk 21.8.2022 16:56

O té budoucnosti už nám povídali ve škole : Práce se stane první potřebou člověka, zmizí rozdíl vesnice-město,všichni budou dostávat dle potřeb a pracovat dle možností, rozhostí se všeobecné blaho . . . ty blbosti se opakovaně vrací, nyní od mladé generace ?!?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

L. Novák 21.8.2022 16:46

Odkýval to Babiš a a ostatní vládnoucí hvězdy. Nečas byl proti, tak ho fotovoltaičtí baroni odstranili...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Jurax 21.8.2022 16:45

Nevede.

Do pekel nás vedou zelení magoři ...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Jurax 21.8.2022 16:39

No, ono by to i mohlo být řešení. Ovšem pouze bez dotací. Jak by pak vypadala návratnost je ale otázka.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Jurax 21.8.2022 16:35

Netušíte-li, pak zvažte, jestli chyba není na Vaší straně.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Jurax 21.8.2022 16:33

Nuže, Vy to jistě víte. Kdo?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Jurax 21.8.2022 16:31

Inu, Vaše UI je dosud nedokonalá. Zjevně nebyla inovována.

• reagovat
• nahlásit příspěvek