Ivan Nový 4.12.2009 15:02

Re: Dotace do dopravy jsou nesmysl.

Nejsou. A pokud jsou, tak je to způsobeno neefektivitou dopravce. Jen si to spočítejte kolik maji na kilometr. Například cesta z Brna do Rosic 19 Km stojí 23 Kč, takže při 20 cestujících to dělá (23x20)/19 = 24,21 Kč na kilometr. Při 40 cestujících - pracovní spoj, to dělá (23x40)/19 = 48,42 Kč na kilometr. Sám vidíte jak je osobní doprava zisková. A náklady? Do 15 Kč na Km. Včetně mzdy řidiče, odpisů na autobus, nafty, pojištění, ...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

vltava 4.12.2009 15:00

Re: Dotace do dopravy jsou nesmysl.

Ty náklady na autobus o moc vyšší nebudou. Znám dopravní firmu, která za 12 Kč/km jezdí s náklaďákem, a pochopitelně v ceně jsou veškeré náklady i zisk.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Petr Kunetka 4.12.2009 14:56

Re: Pan Mach neví co mele

Mam za to, ze proti tomu, aby to bylo z kapes rodicu nikdo nic nenamita.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Petr Kunetka 4.12.2009 14:54

Re: Dotace do dopravy jsou nesmysl.

Protoze ve vetsine nesezenete ani tech deset platicich zakazniku; deti a duchodci neplati, a lide v produktibvnim veku vetsinou zvoli auto kvuli rychlosti a cene jejich casu.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

vltava 4.12.2009 14:54

Re: koukám, že se

Tak volnou soutěž vylepšují dotace. To je výrok hodný Nobelovy ceny za ekonomii.

Proč by kolegové nemohli po zrušení dotací dojíždět? Mohou, když zaplatí. Že někteří dělají špatně placenou práci? No asi je to baví a chtějí to tak. Jinak by si našli něco lépe placeného. Stát by podpory v nezaměstnanosti vyplácet neměl, to je jasné.

No samozřejmě Vám vyhovuje jezdit vlakem dotovaným penězi jiných. Z cizího krev neteče.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Ivan Nový 4.12.2009 14:53

Re: Dotace do dopravy jsou nesmysl.

Jistě, že jsem započítal. Zájezdové autobusy za takové náklady víceméně jezdí, jen zvýšené o dálniční poplatky. Do 15 kč na Km se vleze každá linka, i s mzdou řidiče i s odpisy na autobus. zakopaný pes je v jízdním řádu, dotace umožňují více spojů. Školní a pracovní autobusy, a ranní a noční autobusy ziskové jsou.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Petr Kunetka 4.12.2009 14:52

Re: Machu,Vy jste retardovaný

Na obe otazky ano. I kdyz vzhledem k stavu a miry indoktrinace v ramci naseho skolstvi stoji za zvazeni domaci vyuka ;)

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Petr Kunetka 4.12.2009 14:51

Re: „Kolik rodin (s dvěma dětmi) by si mohlo dovolit dát 13 000 měsíčně za MHD?“

Nadpis prispevku?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Hoffman 4.12.2009 14:50

Re: Pan Mach neví co mele

Zvlastny skolsky autobus by asi tiez musel niekto zaplatit, ze? Cize opat bud dotacia alebo priamo z kapies rodicov, tak ako je to teraz.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Zebra 4.12.2009 14:47

Re: Dotace do dopravy jsou nesmysl.

A zase blbej model. Provozní náklady na jízdu běžným autem jsou cca 6 Kč/km i.e. vyplatí se do cca 4 km jedním směrem. Náklady na jízdu autobusu po městě i po venku nemohou být 10 Kč na km, jsou vyšší. Takže dedukce taky špatně.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Robert 4.12.2009 14:47

Re: Dotace do dopravy jsou nesmysl.

 Cenu autobusu?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Robert 4.12.2009 14:45

Re: Dotace do dopravy jsou nesmysl.

 Pane pokud se přihlásíte že dudete provozovat autobusovo doprravu za 10 kč/km. Věřím, že nebude problém získat zakázku, na žádném magistrátu.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Hoffman 4.12.2009 14:44

Re: Dotace do dopravy jsou nesmysl.

No, a preco potom sa dedinske linky rusia/obmedzuju ako na beziacom pase/, ked to je ziskove? Zapocitali ste aj mzdu sofera?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

vltava 4.12.2009 14:44

Re: když žádné dotace,

U vlaku by šla cena nahoru.

U aut naopak. Je známým faktem, že např. spotřební daň na pohonné hmoty je dobrým příjmem do státního rozpočtu a na silnice se z ní vrací jen málo. Zrušení dotací by tedy mýtné pro auta naopak snížilo.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Hoffman 4.12.2009 14:41

Re: No, od vas to neprekvapi, ale aj tak

No, ale to sa od seba neda oddelit. Pokial mate mechanizmus, v romci ktoreho o vyske a pouzite odvodov rozhoduju zvoleni zastupcovia, tak to holt musite tuto ich pravomoc respektovat. Mne sa tiez nepaci rozhadzovanie a vyuzivanie na blbosti /= to co ja povazujem za blbosti/, ale lepsi mechanizmus  nepoznam.

Pokial ide o urcenie vyuzitia casti dani, tak to mame aj na Slovensku a je to imho vynikajuca vec. Pokojne by som to zvysil z 1% /povodne 2%/ na 5%. Ale nikde na svete nemate moznost osobne urcit, co s castou od Vas vybratych dani NESTANE.  Je tu moznost referenda /napr. v USA/, ktoru plne schvalujem, ale NIKDE to nie je o osobnom rozhodnuti.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

VL 4.12.2009 14:40

Re: Než takový blábol, pane Machu,

Na linkách PID se snad neplatí v hotovosti. Jízdenky z automatu, případně předplatní jízdenka.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Robert 4.12.2009 14:39

Re: Machu,Vy jste retardovaný

 Předpokládám, že manželka má svoje auto a děti budou chodit do školy v místě. Případně každému koupíte kolo. Pokud jste, ale pro zrušení veřejné dopravy, tak vám to nevyvracím.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

VL 4.12.2009 14:38

Re: Když ptáčka lapají pěkně mu zpívají.

A co Vám brání jet vlakem ČD, 294 Kč, zákaznické s kartou 221 Kč + dotace od státu + o hodinu delší cesta.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Ivan Nový 4.12.2009 14:38

Re: Asi se přidám

Dnešní ceny jízdného umožňují ziskovélinky. No a jestliže je dotace 4 Kč na Km, tak na 100 km to udělá pouhých 400 Kč. To je při obsazeném autobuse 10 Kč na cestujícího. A školní a pracovní autobusy obsazené jsou.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Zebra 4.12.2009 14:37

Re: „Kolik rodin (s dvěma dětmi) by si mohlo dovolit dát 13 000 měsíčně za MHD?“

Někdo se ptal, kde na to má XY vzít ?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

vltava 4.12.2009 14:37

Re: vážený pane, dotace do veřejné dopravy

Nejlepší podpora podnikání je neházet podnikání klacky pod nohy. Dotace jsou peníze, které stát vybere mimo jiné od podnikatelů. Takže jediná podpora skrze dotace je podpora neschopných (nebo všeho schopných) podnikatelů na úkor a za peníze těch úspěšných.

Co se týče pokladní v supermarketu - pokud do auta vezme jednu známou, bude na ceně za vlak, pokud vezme 2 tak dokonce vydělá.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Ivan Nový 4.12.2009 14:35

Re: Asi se přidám

No za cenu dnešního jizdného bude tato linka zisková i bez dotací.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Veselý 4.12.2009 14:33

Asi se přidám

k těm, kteří toto považují za nesmysl. Zkuste se z vesnice na Vysočině dostat do práce. Ne všichni mají auta. A o dětech, které jezdí do školy, ani nemluvě.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R 4.12.2009 14:32

Re: Než takový blábol, pane Machu,

U nás na severní Moravě to  v žádném případě není normální. Asi to bude firmou, která dopravu provozuje.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Hoffman 4.12.2009 14:30

Re: No, od vas to neprekvapi, ale aj tak

No, moc inych moznosti nemate, maximalne sa este tak mozete rozculovat na NP.  Neoblubenost /teraz nemyslim priamu diskriminaciu/ ceskych Romov nie je mozne regulovat zakonnymi normami, cize budu musiet najst sposob ako sa stat oblubeni /celkom dobry sposob je pracovat a nerobit bord*l/. Mozeme im v tom pomoct, ale to je tak vsetko. K svinstvam co sa  nezakonne /to su tie zeny v Kongu/ alebo zakonne /popravy homosexualov v Irane/ deju vo svete sa vyjadrovat nebudem, je to mimo moj okruh posobnosti. Zaujimaju ma eticke normy v nasom civilizacnom priestore, ostatne nemozem ani v najmensom ovplyvnit.

Pokial povazujete za "zcela uchylne", ze sa o casti vasich prostriedkov rozhoduje demokratickym hlasovanim, to uz si budete musiet vyriesit sam. Vasimi pocitmi /pokial nie su vacsinove/ sa pravidla fungovania spolocnosti stavat nedaju. Ja so samotnym mechanizmom prerozdelovania problemy nemam /aj ked s dielcim uplatnovanim obcas ano/. Bez istej formy prerozdelovania nemoze existovat ziadne spolocenstvo, vzdy su totiz nejake spolocne ciele, na ktore sa clenovia skladaju. Bez spolocnych cielov nema spolocenstvo zmysel.

Tezu, ze chcete rozhodovat u spolocnych prostriedkoch som vycital z vasich neustalych vykrokov, ako vam vadi, ze "vase" peniaze sa pouzivaju na dotacie /v tomto pripade dopravnej obsluznosti/. Na dotacie sa pouzivaju SPOLOCNE peniaze, teda peniaze, ktore svoju individualitu stratili odovzdanim do spolocnej kasy.  To uz skutocńe nie su VASE peniaze, takze ked ziadate, aby sa byvale vase peniaze, odovzdane do spolocnej kasy,  pouzivali alebo neopuzivali na urcite ucely, osobujete si prava, ktore vam nenalezia.

Mimochodom, obcas mi vas je pomerne luto, narodili ste sa v blbej dobe a krajine. Libertianstvo je pase uz aj v USA, kde existovalo v relativne najcistejsej podobe.   

• reagovat
• nahlásit příspěvek

vltava 4.12.2009 14:30

Re: Pan Mach neví co mele

Ano. Auto, to je dnes zcela nedostupná věc. A ti chudáci žáci, ty by asi zvláštní školní autobus neodvezl, že.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

vltava 4.12.2009 14:28

Re: Vraťte se k žebřiňáku a vydlabanému kmenu člověče.....Re: Pane Machu......

Mýtné pro vlak? To myslíte vážně? A ještě druhé považujete za idioty?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Ivan Nový 4.12.2009 14:28

Re: Než takový blábol, pane Machu,

Navíc lidi co jezdí pravidelně zná a těm to nabízí.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Ivan Nový 4.12.2009 14:27

Chudí Češi prosází ročně 160 miliard,

lepší by bylo, kdyby ty peníze utratili za něco jiného.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Ivan Nový 4.12.2009 14:21

Dotace do dopravy jsou nesmysl.

osobní doprava může být vysoce zisková. Vždyť cena jízdenek je stejná jako provozní náklady na jízdu osobním autem. Náklady na jízdu autobusu po městě a okolí mohou být tak 10 Kč na 1 Km. Má-li linka 40 Km, zaplatí ji 10 cestujících na meziměstských linkách, ve městě 40 cestujících.

• reagovat
• nahlásit příspěvek