L. Novák 26.3.2023 9:08

"Pětimilionová Kostarika dokáže vyrobit prakticky všechnu potřebnou elektřinu z obnovitelných zdrojů ... fosilní paliva se na celkové spotřebě energie v zemi stále podílejí zhruba polovinou."

Ukázkový novinářský blábol, který vyvrací sám sebe...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Petr 26.3.2023 11:34

To nemusí být blábol, pokud se elektřinou třeba netopí. Energie není jen elektřina.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

L. Novák 26.3.2023 12:07

Co má Kostarika za průmysl? Produkci kávy a banánů. Je to země naprosto nesrovnatelná s Českem, navíc v hornaté krajině s vysokými srážkami mohou mít dobré podmínky pro vodní elektrárny. Je to malá středoamerická země v tropické oblasti blízko rovníku.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Pivoda 26.3.2023 3:25

Vyrobit prototyp (čehokoliv) je relativně snadné. Zahájit sériovou/masovou produkci (čehokoliv) je velmi obtížné. Nicméně současný technologický vývoj je na velmi slibné cestě.

Do 1. července prý Bělorusko bude již vybavené atomovými zbraněmi. To by eventuálně mohlo změnit pravidla pozitivně rozjetého vývoje. A tuto eventualitu v laboratoři bohužel nelze otestovat.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Pivoda 26.3.2023 3:29

Vyrobit prototyp (čehokoliv) je relativně snadné. Zahájit sériovou/masovou produkci (čehokoliv) je velmi obtížné. Nicméně současný technologický vývoj je na velmi slibné cestě.

Do 1. července prý Bělorusko bude již vybavené atomovými zbraněmi. Takové aktivity by eventuálně mohly změnit pravidla dosud pozitivně rozjetého vývoje. A tuto eventualitu v laboratoři bohužel nelze otestovat.

"Opět ta trapná nejistota!", zvolal kdysi Lord.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Langer 26.3.2023 6:11

Ty máš taky dost, ty naše malá hloupoučká UI.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Pivoda 26.3.2023 8:27

R. Langer zde splnil svoji mafiánskou povinnost, přidají se ještě i L. Novák a Karel Šebesta (zde Prokop Diviš)

• reagovat
• nahlásit příspěvek

L. Novák 26.3.2023 9:11

DE BILE, tys ty inzerované články ani nečetl, natož abys pochopil jejich obsah...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Langer 26.3.2023 6:10

Nelži zase, prolhaný Zelený bolševiku, lžeš jako když Rudé právo tiskne!

• reagovat
• nahlásit příspěvek

A. Teply 25.3.2023 21:46

Já bych měl ještě obavu z chladnějšího klimatu.

Např. u Škody Enyaq klesá v chladném počasí kapacita baterie o 1/3.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

L. Zídek 25.3.2023 23:27

Norsko v novodobé historii pouze dokazuje, že je to zblblá země. A to nehovořím jen o Barnevetu.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Rada 25.3.2023 21:51

Lidská "Víra", že je něco "hovadina" je bez důkazů zas jen neopodstatnělou pejorativně laděnou "Vírou".

Já např. sice "věřím", že zejména ve Vašich rukou by FV hovadinou byla - ale dokázat by jste si to musel sám.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Langer 26.3.2023 6:13

Tebe se to ale netýká, Zelený bolševiku, ty o OZE jenom lžeš.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

K. Machala 26.3.2023 3:29

Slepenec nebo Babiše, ten totiž GreenDeal podepsal, ne? Já jsem volil Svobodné a můžu mít v tomto ohledu čisté svědomí jako málokdo v této zemi.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Langer 26.3.2023 6:13

Všichni ho zatím podepsali, od Bursíka po dnešek.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Petr 26.3.2023 11:37

ODS bývala docela rozumná strana, než se jí zmocnil Fiala a spol! Poslanci ODS hlasovali proti zákonu 180/2005Sb.!

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Kučer 26.3.2023 17:52

ODS se transformovala na křesťanskou demokracii. Její dva předchozí premiéři vyznávali také katolickou víru ale jinak to byli docela rozumní politici až na to že jeden tam měl milenku a druhý Bursíka.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Sura 26.3.2023 12:04

"Svobodné" pane Machalo? Tak proto se asi tak často shodujeme .....

• reagovat
• nahlásit příspěvek

A. Teply 25.3.2023 21:24

Elektromobil "vynuluje" uhlíkovou stopu nutnou na svou výrobu po ujetí 40 000 km na čistě bezemisní elektřinu.

Např. v Německu, vzhledem k jejich stávajícímu mixu s vysokým podílem uhlí, musí najet přes 80 000 km.

A to už může být potřeba vyměnit baterii...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Moser 25.3.2023 22:03

80.000 km a baterie v háji? Vy vtipálku. Nebylo by lepší ji měnit častěji, každých 500km třeba?

Ale vážně: žádný elektromobil nemá baterií, co by vydržela jen 80.000 km a většinou i záruka na baterii je podstatně delší, 160.000 je takové minimum.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

L. Novák 25.3.2023 22:25

Praxe ukáže, co s životem akumulátoru udělá časté" rychlonabíjení".

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Moser 26.3.2023 8:34

Určitě umíte anglicky, tak to nebudu překládat:

Tesla car batteries can last for 300,000 to 500,000 miles, or 1,500 battery cycles. That's around 22 to 37 years if you're driving 40 miles per day.

Ty ojedine případy, co o nich rádi píšou "novináři" (protože clickbait) jsou přesně jen ojedinělé případy. Jako když se mému kamarádovi přesně po konci záruky udelaly díry na dvou válcích jeho luxusního Fordu...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

L. Novák 26.3.2023 9:38

To tady, magore, budeš vylepovat stále dokola?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Moser 26.3.2023 9:54

Vy jste ale psychopat...

Omylem se to ulizilonne pod váš příspěvek a mazání tu prostě není.

Magore vypatlanej.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

L. Novák 26.3.2023 10:01

Vypatlnej ZELENEJ MAGOR jsi tady evidentně ty.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Moser 26.3.2023 14:27

Nováku ty jsi ale případ, uřvaný magor.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Novotný 25.3.2023 22:59

Li-Ion akumulátory degradují časem i bez používání, díky chemickým reakcím. Pokud auto ujede ročně 10tis km, za 8 let své existence má akumulátor významně sníženou kapacitu i při ujetí těch 80tis km, od kdy by teprve provoz elektroauta začal být ekologický.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Moser 26.3.2023 8:29

Reálná čísla: baterie stará 9 let / 170.000 km vykazuje pokles kapacity na 88%.

Tedy zkrácení dojezdu o 12%.

• reagovat
• nahlásit příspěvek