Neviditelný pes
První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996Diskuse k článku
ELEKTROMOBIL: Drobné překážky na cestě k „vítězství“
Upozornění
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
|
M. Pivoda 16.2.2022 22:50No ale tam se právě s tím samořízením bude asi začínat, protože tam je varieta chování podstatně omezena. |
|
|
M. Pivoda 16.2.2022 22:47Pro aktuální informaci zadejte si do vyhledávače Google výraz "Cheapest Electric Cars". |
|
L. Písařík 16.2.2022 22:36Souhlasím s dostatkem energie, otázka zní - kdo všechno bude schopen ji zaplatit. Stejně je to s elauty , kde cena začíná na 1 mega. |
|
|
J. Hruška 16.2.2022 22:20Sám se neřídí ani vlak metra na kolejích. |
|
J. Krásenský 16.2.2022 21:44Krátká prodlužovačka? |
|
|
J. Jurax 16.2.2022 20:04Četl. No a? |
|
|
J. Jurax 16.2.2022 20:01No jo, a jake dotace tedy konkrétně dostávají uhelné elektrárny u nás? Kolik miliard? Povidejte, přehánějte! Do občasných zdrojů energie nacpe stát podle https://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/zpravy/mpo-v-dotacich-na-obnovitelne-zdroje-se-neskrta-snizeni-se-nahradi-z-uspor rocne 27 miliard. Doslova tam píšou - cituji - "Celkové náklady na podporované zdroje energie v posledních letech každoročně činí přes 40 miliard korun, pro letošní rok se počítá s částkou asi 45,6 miliardy korun. Více než polovinu nákladů na podporované zdroje, 27 miliard korun, by měl uhradit státní rozpočet. Zbývající část pokrývají zákazníci.". Dlužno říci, že ti zákazníci nedobrovolně skrze nadekretovaný příspěvek. |
|
|
M. Pivoda 16.2.2022 19:56https://www.youtube.com/watch?v=lMw4UxsJiS0 |
|
|
M. Pivoda 16.2.2022 19:49Jak to zařídím? To zařídí (vzývaná i proklínaná) Neviditelná ruka trhu. V dohledné budoucnosti (10-20 let) se mnohým občanům již nevyplatí automobil vlastnit (platit za něj pojištění, garážovat, ...), zakoupí si jen dopravní službu. Nebude to ale platit úplně pro všechny občany. Například někteří lidé i dnes vlastní ještě koně - k občasným projížďkám. |
|
|
J. Jurax 16.2.2022 19:47Nešlapejte UI po bábovičkách, stejně to nepochopí. |
|
|
V. Kolman 16.2.2022 19:45Obávám se, že by byla na závadu nízká účinnost indukčního přenosu desítek kW. |
|
|
J. Jurax 16.2.2022 19:45"Energie budeme mít dostatek. Uvádím bez zdůvodnění." Aha ... inu, tímto způsobem i nedokonalá UI (ty nejlepší dnešní dosahují inteligence mouchy) dokáže zargumentovat leccos. |
|
|
J. Jurax 16.2.2022 19:39Jojo, a co na to Kurzweil? |
|
|
F. Brabec 16.2.2022 19:39Servisy na nich tolik nevydělají? |
|
|
J. Jurax 16.2.2022 19:35No, podle prognóz Římského klubu z konce šedesátých let měla ropa dojít už před dvaceti třiceti lety. A mimochodem kapalné uhlovodíky lze vyrábět z lecčeho, pokud je ovšem dost levné elektřiny. A jezdit lze i na plyn. Ono samozřejmě jednou dojde i plyn - ovšem ještě dlouho předtím nám jej zeleni magoři zakážou, neboť má uhlíkovou stopu skoro jako uhlí - a čím se pak bude stabilizovat síť založená na občasných zdrojích energie, to zelení magoři zatim tají. |
|
|
V. Kučer 16.2.2022 19:25Roku 1905 byly ulice amerických měst plné elektromobilů přesto byly nahrazeny automobilem se spalovacím motorem. Elektromobil je jednodušší, čistší ale má jeden problém, hádejte jaký. |
|
|
F. Brabec 16.2.2022 19:01Autor se zapomnel zminit, ze ropne auta nelze provozovat (na rozdil od elektrickych) do nekonecna, protoze ropa jednoho dne dojde. Dost mozna, ze ve stejnem casovem horizontu nekolika desitileti, ktere budou potreba, aby se elektroauta stala ve svete dominantnimi. |
|
|
A. Pakosta 16.2.2022 18:52A jak to zařídíte, pane Pivodo, aby ta auta nestála v garáži, když majitel nikam jet nechce? Samořiditelné auto si vyjede jen tak samo na výlet? To jste asi neměl na mysli. Jediný způsob, jak to zařídit, je tedy zrušení osobního vlastnictví osobních aut - tedy čistý socializmus či spíše komunizmus, přesně jak to popsal sovětský spisovatel pro děti Nikolaj Nosov ve svém příběhu Neználek ve Slunečním městě. Auta tam stála v ulicích, k dispozici pro každého, kdo chtěl někam odvézt. Zadarmo, pochopitelně. |
|
|
M. Pivoda 16.2.2022 18:36Diskutující Písařík "pláče na špatném hrobě". Nepatřím mezi Zelené a už vůbec nerozumím klimatologii. Ohledně klimatu se musím spolehnout na experty (toto by bylo dlouhé téma, kdo je to expert). Energie budeme mít dostatek. Uvádím bez zdůvodnění. Šetřím místo svého omezeného diskusního příspěvku. Ještě poznámka: Není až tak důležité, zda se planeta Země reálně otepluje, nebo ne. Důležité je, zda tomu sdělení zákazník (v tržní ekonomice) věří, a zda si proto raději koupí elektromobil, než automobil se spalovacím motorem (pokud má dnes na výběr). Analogie: Není až tak důležité, zda vakcinace proti Covid-19 je pro člověka fakticky škodlivá, nebo ne. Důležité bylo, že "fake news" ohledně možné škodlivosti vakcinace uvěřilo mnoho českých občanů, v důsledku čehož má i dnes Česko stále relativně nízké procento proočkovanosti své populace. |
|
|
P. Zahrádka 16.2.2022 18:25Tesla míří k 1milionu výroby aut za rok 2021 což totožné se Škodou.... |
|
|
P. Zahrádka 16.2.2022 18:25Tesla míří k 1milionu výroby aut za rok 2021 což totožné se Škodou.... |
|
|
P. Zahrádka 16.2.2022 18:25Tesla míří k 1milionu výroby aut za rok 2021 což totožné se Škodou.... |
|
|
A. Pakosta 16.2.2022 18:17Elektromobilům nepochybně rozumíte, pane autore, nikoli však velbloudům. Rod velbloud totiž zahrnuje druhy jak jednohrbé, tak i dvouhrbé. Viz wikipedie: Velbloud (Camelus) je rod z čeledi velbloudovitých (Camelidae) zahrnující tři druhy sudokopytníků: velblouda dvouhrbého divokého (Camelus ferus), velblouda dvouhrbého (Camelus bactrianus), zvaného též drabař, a velblouda jednohrbého (Camelus dromedarius) neboli dromedára. První druh se vyskytuje ve volné přírodě, zbylé dva jsou chovány člověkem s různou mírou volnosti. Jak je to prosté, milý Wocne! |
|
|
L. Písařík 16.2.2022 18:05Možná, ale to pořád nevyřeší nedostatečné zdroje elektřiny a jiné kapacitní potíže. Snad vás utěší zelená víra že určitě bude něco někdy vynalezeno. Třeba i to, že CO2 je nesmírně důležitý pro rostliny, jak jsme se učili ve škole před 70ti lety a vůbec nezpůsobuje oteplení atmosféry v takové míře, jak nás zelenáči straší. Pamatujete na ozonovou díru a slepé ovce na NZ a zničené korály u Austrálie ? Je to už 30 let. Díra existuje, ale už nikoho nezajímá a ovce i korály rostou dál. Tak se mějte a užívejte svých dnů. |
|
|
M. Pivoda 16.2.2022 17:50Výrobu automobilů Tesla řídí inovátor Elon Musk. Elon intenzivně inovuje a dokonce ani obranně nepatentuje. Nezdržuje se tím. Jeho strategií je stálý útok - vpřed. Budoucí systémové změny také znamenají, že při zavedení samořídících automobilů (což je aplikace umělé inteligence) znamená, že celková potřeba automobilů (pro přepravu lidí) poklesne. Samořídící automobily budou (oproti současným osobním automobilům) více jezdit, nebudou tedy odpočívat v garáži cca 95% svého života. |
|
|
L. Písařík 16.2.2022 17:38S vašimi procenty připomínáte prastarý vtip. Naše meruňka z roku na rok zvýšila výnos o 400%. A kolik měla původně meruněk? Odpověď: 3 |
|
|
K. Mudroch 16.2.2022 17:34Dobře napsáno. |
|
|
M. Pivoda 16.2.2022 17:22Trend prodejů elektromobilů firmy Tesla: "The electric carmaker sold 936,000 vehicles last year, up 87% from its 2020 sales." Nárůst tržeb 87% firmy Tesla nelze nijak okecat. Ani na tlachacím Neviditelném psovi. Náš zákazník, náš pán! |
|
|
M. Pivoda 16.2.2022 17:13V roce 1905 technologie elektromobilů nebyla ještě tak vyspělá, jako je dnes, aby se již v roce 1905 mohla stát tím, co se v oboru inovací označuje jako "dominantní design". Tím dominantním pohonem se (v minulých sto letech) stal spalovací motor (tehdy byl výkonnější). Jenže technologie elektromobility se vyvíjí "pádivým" tempem, takže co platilo dříve, dnes už neplatí. A v roce 1905 také nikdo nedbal na ekologická hlediska. Kubáč, níže, argumentuje: "... jeho vlastnosti nikdy nedosáhnou vlastností uhlovodíkových paliv ( které jsou nejkoncentrovanějším zdrojem energie stabilním při pokojové teplotě a tlaku)..." Ano. C. M. Christensen (ve své knize z roku 1997) na podobnou argumentaci (jak výše prezentuje Kubáč) odpovídá: "To je sice správná odpověď, ale na špatnou otázku". V tržní ekonomice se musíte správně zeptat, co požaduje zákazník (trh). To je rozhodující. To je ta správná otázka. Musíte uspokojit zákazníka v hlavním proudu. V posledních 5 letech elektromobily již pronikají do hlavního proudu zákazníků. A ten trend pronikání pokračuje - a navíc sílí. Dovolte, abych zde připomenul českým důchodcům, kteří byli v minulosti asi nadměrně postiženi českým reálným socialismem (1948-1989), že dnes už skutečně žijeme v tržní ekonomice. Takže musíte brát ohled na zákaznické potřeby. |
|
|
V. Kain 16.2.2022 17:13A co bude pro ně prioritou,budou jejich platy. |
