Jiřik 29.9.2009 7:43

Zarazila mě jedna věta

Píšete, že... Dálnice potřebuje více drahé stroje než levné kopáče a pomocné zedníky. - s tím bych si dovolil polemizovat. Nažeňte tam stovky levných kopáčů a pár přísných, leč spravedlivých předáků - a uvidíte to tempo! Stovky, ne-li tisíce lidí s ruční mechanizací zvládne výkopové a stavební práce (vyjma finišování) stejně rychle a kvalitně jako těch pár desítek unuděných chlapů s drahou technikou.

Jeden příklad za všechny, byť nejde o dálnici, ale o železnici: podhorskou trať 042 Martinice - Rokytnice zvládlo pět tisíc lidí jen s minimální mechanizací postavit za půldruhého roku - a to kompletní! Včetně čtvero mostů přes řeku, jednoho tunelu, remíz, dep, překladišť, jedné velké a šesti malých nádražních budov, několika domů pro zaměstnance a tak dál! Dneska by těch dvacet kilometrů s příslušenstvím taková Skanska stavěla pět let...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Svatopluk 27.9.2009 4:40

Nedokazují se podobná tvrzení náhodou čísly

Nejlépe i příklady nebo ještě lépe s výčtem za delší období ?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

kája 27.9.2009 0:34

To jste píchl do vosího hnízda! Ti se ozvali!

Aby ne, prachy za granty a projekty ze státu už letos vytahali, teď surfují po netu a mají času habaděj! Ti bzučí!

• reagovat
• nahlásit příspěvek

znovu a lepe 27.9.2009 0:22

mám velkou prosbu

Nemohl by už někfo konečně Partikovi z dětí země vysvětlit, že takhle už nééé, že už by měl jít v padesáti konečně do práce a přestat nám rozkrádat miliardy ročně!

http://www.detizeme.cz/pobocky.shtml?x=61089&als[PID]=ba21a54dce2e9ec88d30ad6354bff6ca

• reagovat
• nahlásit příspěvek

402 25.9.2009 21:28

Vlk placa prazdnou slamu

Jestlize chce Vlk osocit nekoho ze lzi, mel by sam dodat tvrda fakta. Kolik ze stoji 1 km dalnice v nemecke rovine a kolik v Ceske? Ale to radeji neudela, protoze by usvedcil ze lzi pouze sam sebe.

A jenom jedna perlicka na zaver - stavitel dalnice je vzdy nadsen z kazde obstrukce zelenych khmeru. Bude to totiz on, kdo v polich postavi ten prechod pro medvedy a zkasiruje miliardu...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

brok 25.9.2009 20:12

vykopat od rozhodování zelené a stavby budou za polovic

Všichni se mohou vyjádřit k stavbě. Jednou. Úřad tím pověřený schválí stavbu, schválí s připomínkami, neschválí. Rozhodnutí je konečné a nelze je měnit pokud nebyl hrubým způsobem porušen zákon (vysoké tresty za křivé obvinění zabrání zbytečným žalobám). Blokování stavby, násilné protesty a pod. jsou teroristickým činem ako každý jiný se sazbou 5 - 25 let podle závažnosti (platí i pro "levicové aktivisty" se zápanými lahvemi a dlažebními kostkami, fotbalové "fanoušky" a pod.). A je po problémech.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

libero 25.9.2009 16:40

Dneska bych to pane Vlku

viděl na poněkud "úlet".

Nejen ve věci pí Havránkové.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Phickus 25.9.2009 15:57

Zírám

Pan autor buď vůbec nezná historii sporu o pozemky paní Havránkové nebo je absolutní komunistické hovado. 

Navíc - jakým způsobem by chtěl označit prodej pozemků za nezákonný?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

? 25.9.2009 15:17

Vemocných alzheimerem dramaticky přibývá. Vlk je důkaz.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

janoryna 25.9.2009 14:10

novelizace zakonu pod zaminkou

implementace bruselskych direktiv je casto doprovazena tvurcimi prispevky nasich uredniku nad ramec pozadavku brusele. jedinou moznosti je, ze si budou muset i pani imunitni poslanci vzit k ruce ten prislusny bruselsky dokument a prislusnou komplkaci zakomponovanou nasimi uredniky vyhodit.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

visitor 25.9.2009 13:53

Nevim kdo je ten Vlk.

Ale pripomina mi deda Vseveda z hradu.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Tomáš Jasný 25.9.2009 12:51

Zbytečná srovnávání, zbytečné rozčilovaní, život jde dál

Autor článku se snaží vyvrátit neprokazatelnou generalizaci o tom, že stavba českých dálnic je dražší než někde jinde, kupou jeho vlastních, rovněž nepodložených generalizací o cenových složkách dálnicové výstavby v Čechách.  Že prý je tomu naopak a že když tomu není naopak, je to prý způsobeno tím nebo oním, všenárodní korupcí, neschopnou vládou, zelenými a jinak zabarvenými aktivisty, bezbarvými nebo blbými úředníky, zdlouhavým plánováním, žádným plánováním, špatnými zákony, nekonečnými  soudy, málo-placenými dělníky, hodně-přeplacenými společnostmi, atd atd.  Autor prostě vyjmenovává slabé stránky moderní kapitalistické produkce a snaží se je uplatnit hlava-nehlava na velice komplexní ekonomickou činnost jakou stavba dálnic se všemi mosty, tunely, odpočinkovými a palivovými stanicemi, pozemkovými, finančními, ekonomickými, ekologickými a dalšími aspekty bezesporu je.  Určitě by se našly i mnohé další nedostatky ve výstavbě a údržbě dálnic, které unikly přísnému kritickému oku autora.  Jeho slabinou ovšem je, že přehlíží skutečnost, že se skoro stejnými problémy zápasí všechny ostatní průmyslové země, včetně USA.  Jediným skutečným rozdílem mezi ostatními státy a ČR je odborná a řídící zkušenost, získaná léty výstavby dálnic v příhodném politickém klimatu.  Ovšem jak dokazují dálnice v sousedním Německu, kde je začali stavět ve velkém jako první na světě už na podnět Hitlera před druhou světovou válkou nebo ve Španělsku za Franca hned po válce, nemusí to být vždy demokratický systém, který by výstavbě dálnic vyhovoval.  Z toho hlediska je neuvěřitelné, že ani za 40 let totalitní vlády v ČSR, s jejími pětiletkami a celkem kvalitně vzdělanými technickými "kádry", se nepostavila ani jediná dálnice, která by spojila celou republiku vodorovně z východu na západ.  A považuju skoro za zázrak, že ty zlomky nových dálnic postavené v ČR, přes všechny jejich nedostatky, a třeba za vyšší/nižší cenu než jinde, jsou takové jaké jsou.                                 

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Zebra 25.9.2009 12:30

Milý pane Vlku,

Úcta k vašim šedinám mi brání říci, že jste, s odpuštěním, starý blbec. Místo toho se vás jen zdvořile zeptám: Opravdu věříte tomu, že kontrapunktem k lacinému plášti z tržiště je kabát od Marks & Spencer ? Pokud ano, pak chápu, že věříte i dalším nesmyslům, které jste napsal, což ovšem vypovídá o vaší naprosté dezorientovanosti jak ve světě módy, tak i stavebnictví a zejména státních či veřejných zakázek v kotlince.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

x2u 25.9.2009 12:18

PR článek

PR články by měly být zřetelně označeny!

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Dr. Chocholoušek 25.9.2009 11:26

Za co vděčíme paní Havránkové

Jak to bylo opravdu s paní Havránkovou se dozvíte zde. Na rozdíl od bajek pana Vlka.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

pragmatik 25.9.2009 10:50

Pro koho jste to napsal?

Vážený pane Vlku, rád bych se dozvěděl, proč jste napsal tak neskutečný blábol? Fakt, že o problematice výstavby dálnic nic nevíte Vám již popsali diskutující přede mnou. Já Vám doporučím jen jedno: jestli nechcete jen rozšířit řadu Vámi kritizovaných "alternativních" novinářů či "pisálků", sežeňte si seriozní údaje o průměrných nákladech ve srovnatelné měně na 1 km na výstavbu srovnatelného úseku dálnice u nás a v západní Evropě a publikujte. To by byl argument a důkaz o tomn, jak si stojíme ve srovnání např. s našimi sousedy, namísto Vaší úvahy nízké kvality a vypovídací hodnoty, která zastírá hlavní důvody problému.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

knihovnik 25.9.2009 10:18

pan vlk spravne protestuje

proti novinarum, kteri chteji ocernovat nasi cestu vpred, usili pracujiciho lidu a budovani stastne svobodne kapitalisticke spolecnosti. Tito renegati a lokajove antikapitalistickych sil pracujici v zoldu evropskych socialistickych ideodiverznich central se nestiti opravud niceho.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R 25.9.2009 9:57

detailní rozpočty staveb.

Já myslím, že v současném právním stavu je porovnání nákladů na dálnice a další veřejné stavby nemožné. V první řadě bude bezpodmínečně nutné zpřístupnit detailní rozpočty  těchto staveb, to znamená rozpočty rozložené na elementární základní operace a materiál. Jen tak bude jasné, jestli bude dovoz tatrovky štěrku na dálnici stát stejně jako dovoz Frantovi Vocáskovi na stavbu baráku nebo třeba jestli stát za tu tatrovku štěrku nezaplatil 3x víc. Pokud je mi známo, v současné době to není možné kvůli zachování obchodního tajemství.  Dokud to ale nebude, budou veškeré názory tady o tom, že dálnice je nebo není předražená, jen mlácení prázdné slámy.

• reagovat
• nahlásit příspěvek