Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Kdyby současní politici skutečně dali na vědce, výzkum a vývoj nových zdrojů energie, a mimo jiné jaderné fúze, by probíhal se zcela jinou intenzitou, jinými prostředky a kapacitami. A taky globálně. Ne jen jako jako exkluzivní prestižní projekty několika nejvyspělejších států.

Ono ani to mezinárodní sdílení vědeckotechnických informaci nemusí být charita. Může být nutností. Způsobem, jak se udržet na potřebné úrovni a aspoň neztratit stopu...

Skutečně? Na to jste přišel jak?

Strakonickou nejezdím, ale jinde to vypadá podobně. Český přístup? Snad za socialismu, jistě ale ne v dnešních pobočkách západních firem. Veřejné (státní) zakázky se ale musí vysoutěžit a rozhodující váhu má nejnižší cena. Zpravidla je to podseknuté a pak se to musí ošidit kde to jen jde. To za prvé. Za druhé, pracovníci z východní Evropy kvůli "pandemii" skoro vymizeli a není takřka nikoho, kdo by pracoval. K tomu i zarážející příprava-nepříprava stavby. U nás opravovali vodovodní řad, pouze výměna hlavního šoupěte, výkop hluboký cca 3m. Po čtrnácti dnech to konečně bylo hotové, vozovka vzorně zaasfaltovaná. Příští den opět navezli těžkou techniku, celé znovu vybagrovali a týden opravovali. Šéfovi bylo od pohledu asi pětadvacet.

A ta třicítka, jistě to už psalo hafo lidí, ale ti ekologisti jako smyslů zbavení. Padesátkou jedu ještě na čtyřku, třicítkou na trojku, někdo na dvojku, aby udržel těch cca 2000 otáček. Předpokládejme ale stejné otáčky při 30 i 50. Pak při 30 projede stejný úsek za 1,67krát delší dobu a spotřebuje 1,67krát víc benzinu a zplodí 1,67krát víc emisí.

Ale píšu hlavně kvůli Astonovu "Zablokovaná doprava uzavírkami" - kolik nás ještě je, které to až bolí a kolik těch, kteří nevědí, co mi na tom vadí?

Rozhodující váhu může mít cena při nastavených minimálních kritériích kvality a jejich nedodržení pod přísnou sankcí (ano i čas je kritérium). Pokud však zadavatele, tedy ministerstvo, ovládá Babiš a další, kteří si to vypíší dle svých poždavků, tak se nesmíme divit. A bude to trvat ještě dlouho. Neboť ty úřady není možné vyházet, díky zákonu....

Pokud jsem pozorně poslochal zpravodaje ČT ve Francii. Tak třicítku měli v Paříži zavedenu dávno na většině ulic ( cca 60% ) , tak to dotáhli do konce.

Fakt je, že automobilové zácpy v ulicích Paříže vetsinou neumožňovaly větší rychlost. Nyni se soustředí na stiženi parkování v centru a budování cyklopruhů.

No sláva. Návrat ke koňům...

Drob búú neumí ovládat chytrý telefon, píše 2x! Tudle mi to vyčítal a podívejme na blba...

Bulíček Havel-ka je zase namol a vidí dvakrát. Na mobilu nikdy nepíšu, vždy jen na PC!

" Tálibán ponížil Západ, nad Kandahárem hlídkuje s americkým Black Hawkem. Tálibán se zmocnil spolu s řadou ručních zbraní dodaných afghánským bezpečnostním silám z USA i vrtulníků a velkého množství vozidel včetně obrněné techniky. Spojené státy dodaly afghánským bezpečnostním silám výzbroj a výstroj za 83 miliardy dolarů." -

Toto je jednoznačně chyba POKLUSÁVAJÍCÍHO LŽIPRESIDENTA Bidena. Trump by stáhl jistě lidi i vojenskou techniku. V nejhorším by ji nechal zničit, aby nepadla těm barbarům do klína... Ještě že ti primitivové ji zanedlouho nebudou umět udržovat v provozuschopném stavu.

Je to chyba obou. Od stažení po dohodu s Talibanem...

Dvě poznámky k dnešnímu Neffovu úvodníku:

1. Cituji: "... Poslouchejte vědce, vřeští Greta Thunberg, ale mezi vědce se nepočítají ti vědci, kteří problému rozumějí. ... "

Komentář: Vědci neskládají žádnou přísahu, tak jako například to činí lékaři (Hippokratova přísaha). Pro mne osobně, po silných zážitcích s Jeho Magnificencí Jiřím Zlatuškou ohledně českého oboru umělé inteligence, mne současný stav ve vědeckých posudcích vůbec nepřekvapuje. Měl bych o tom "vřeštět" jako Greta?

2. Cituji Ondřeje Neffa: "... Automobilový motor nemá optimální spalování při třicetikilometrové rychlosti. ..."

Komentář: A. U elektromobilu na té snížené dopravní rychlosti příliš nezáleží. Optimum ale také existuje. B. Do optimálního stavu by se měl dostat především počet zraněných a mrtvých lidí na silnicích.

Aston pá pravdu v bodě jedna i dva.. To vy jen tak žertujete a zlobíte, že, pane Pivoda.

Co si Pražáci a Středočeši zvolili, to mají. No jinde to neni lepší.

přejme jim to

Zvítězila Zuzana Majerová Zahradníková, Železná lady

První zahřívací předkolo letošních voleb má svého neočekávaného vítěze. Naprosto překvapivě se jím stala Zuzana Majerová Zahradníková, předsedkyně volební formace Trikolora Svobodní Soukromníci. Ve Šťastné volbě postupně vyřadila rozdílem třídy pražskou lídryni koalice Spolu Markétu Pekarovou Adamovou, v semifinále těsně šéfa policejní Přísahy Roberta Šlachtu a ve finále pak zcela jasně severomoravského lídra KSČM Leo Luzara. V poli poražených skončili rovněž zástupci ANO, Pirátů a Starostů, Zelených či ČSSD.

Takhle si to v redakci Seznamu Zpráv dozajista nepředstavovali. Svoji Šťastnou volbu sice vymysleli jako zábavnou prázdninovou předvolební hru, jež postupně přitáhla desítky tisíc hlasujících, ale ani na okamžik netřeba pochybovat, že měli úplně jiné favority. ASI JE Z TOHO V REDAKCI TROCHU MRZENÍ.

Majerová každopádně vyslala sebevědomý vzkaz nejenom průzkumníkům volebních preferencí, ale především českým voličům. A jak ten vzkaz zní? Volební formace Trikolora Svobodní Soukromníci je tady. Proč? Aby na českou parlamentní mapu vrátila skutečnou pravici.

A propos. Jak že to říkala britská Železná lady Margareth Thatcherová? Takhle: „Jestli chcete, aby bylo v politice něco řečeno, požádejte muže. Jestli chcete, aby bylo něčeho dosaženo, požádejte ženu.“ Zuzko, gratulujeme! A děkujeme! ŠAMPAŇSKÉ BOUCHAT NEBUDEME, TO DŮLEŽITÉ NÁS TEPRVE ČEKÁ. Tak do práce! https://pravozit.cz/news/zvitezila-zuzana-majerova-zahradnikova-zelezna-lady/

No zrovna včera jsme se o tom tady v rámci diskuse bavili. Moje auto točí při padesátikilometrové rychlosti na čtyřku nějakých 2000 otáček. Když jedu třicet, jedu na dvojku a otáček je cca 2200. Motor se víc točí, takže víc spaluje, takže produkuje o něco málo více exhalací. 50 km ovšem nenajedu za hodinu, ale skoro za dvě, takže budu těch o něco málo více exhalací produkovat skoro dvojnásobnou dobu...jestli mám někde logickou chybu, tak mě na ní prosím upozorněte. Děkuji.

Někdo níže píše, že snížení rychlosti přispěje ke snížení hluku. S odkazem na mnou výše napsané jsem přesvědčen, že to přispěje nikoli ke snížení, ale ke zvýšení hluku!

Poslechněte si raději na ČT24 pana V.Rakušana.

jen to ne ...