Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Pontiac

Pane, mluvíte mi z duše. Sám mám tři stará auta  Pontiac. Opečovávám je a spolu s kamarády, stejně postiženýmy. Koukáme zděšeně jaké ohavnosti dokázali američané v poslední době vyrábět. Pak se člověk nemůže divit, že se pokoušejí re-inkarnovat starého Mustanga, Camaro a Chargera. Bohužel, asi už je pozdě. Bohužel starého Firebirda už nikdo nevzkřísí. Ale top manager si nechá vyplatit zlatý padák a půjde ničit zase další firmu.

Dost jsem se zděsil, když Obama prohlásil, že

Chrysler bude zachráněn Fiatem. Problém Chrysleru je přece v nadměrných mzdových nákladech, které dosahují cca. 70 dolarů na hodinu!! To je asi o 30dolarů víc, než mají Japonci nebo Němci. A Fiat nemá co je naučit, oni dělají i malá auta a podstatně kvalitněji než Fiat. Jediní Italové, kteří to můžou vyřešit, jsou jejich mafiáni, kteří nenažrané americké odborové předáky zlikvidují.

Re: Dost jsem se zděsil, když Obama prohlásil, že

No podívejte, někdo tu kupu hoven koupit musel.  Že to byl Fiat jenom ukazuje, že ostatní nad tim jen ohrnuli nos. Ostatně Chrysler si nemoh vybírat ani posledně ani předposledně, tohle je jenom další fáze sešupu do zapomnění, který trvá už delší dobu.

Božíčku, pane Neumanne, rovnou si toho Pontiaca kupte, nečekejte!

Tím toho Bursíka s Al Gorem nejvíce potrestáte!

Re: Božíčku, pane Neumanne, rovnou si toho Pontiaca kupte, nečekejte!

http://www.seznamzbozi.cz/auto-bazar-c3973/pontiac...

Motor Ecotec 2,4 litru od Opla...

pro Ruda Norník

tak jsem ušetřil jednu fiktivní láhev CabSauv od spřáteleného vinaře a vyřadil jednoho internetového opraváře aut z evidence.

Manuál CORSA C praví na straně 194/195 toto:

F5 (20A) Elektrické ovládání oken VLEVO, F19 (20A) Elektrické ovládání oken VPRAVO. Takže než otevřete pojistkovou skříňku, nebo než poskytnete "nezištnou" radu, koukněte občas do papírů!

Re: pro Ruda Norník

On Marat psal, že má Opla Corsu?  Ještě, že jste se nedíval do manuýlu od Čezety. To byste z toho byl už úplně divokej.

Pontiac

byl jedním z hlavních fórů ve slavnostech sněženek. dnes to už málokdo pochopí, jaká byla za komunistů bída.

Re: Pontiac

V Hrabala povídce to je ojetý FORD, který synové z USA poslali otci . . . . ve filmu zřejmě Barandov použil co měli při ruce . . . starý PONTIAC . . . .

Vono si USA poradí bez českých rad a mudrování . . . .

Hnidopišský detail

Pane Neumanne, ty ručkové měřáky na Vašem magnetofonu nejsou voltmetry, to by musely mít stupnici ve voltech a bylo by tam napsáno V. (Kolik voltů vám ukazují? 125 V?) Je tam napsáno nic-a-všeříkající LEVEL a stupnice je poměrná, v decibelech, ale bez označení jednotek.

(Kdyby tam bylo napsáno VU, ale to Sony u tohoto typu neudělal, aspoň myslím, že na Vašem přístroji to není, tak to by znamenalo Volume Unit. Nahoře by byla stupnice jako v decibelech a ještě dolní v procentech, ale nemělo by se tomu říkat decibely, ale dílky VU. Tedy kdyby to byl opravdu VU-metr, odpovídající normě, která je tak podrobná, že předepisuje i barvu stupnice. I když mnozí výrobci podřadné spotřební elektroniky psali VU bez skrupulí na kdejaký měřák.)

Re: Hnidopišský detail

mezi námi, spíš to budou voltmetry (vysoký vstupní odpor) než ampermetry (malý vstupní odpor), abych byl ještě větší hnidopich. Ony jsou to decibelmetry (logaritmický průběh stupnice), vztažené (patrně) k 1 mW na 600 Ohm. A důležité je to červené pole, kdy už systém zkresluje více,  než je v kraji zdrávo.

Kupoval jsem loni nové auto!

Testoval jsem chevrolet,piksla,škatule šunka!Tak jsem koupil suzuki jimny!Spokojenost!

Re: Kupoval jsem loni nové auto!

japonskej shit.....

Re: Proc nekrachuji v Americe japonske automobilky

V první řadě proto, že vyraběji kvalitní auta se kterýmy nemusíte každý týden do servisu jako s americkejma polotovarama.

Re: Proc nekrachuji v Americe japonske automobilky

Vždy jsem měl Americká auta a do servisu jsem nechodil ani chodit nemusel. S Oldsmobily jsem bylsspokojen a potrpěl si naně. Litují žě se přestal vyrábět. Po prvé jsem si koupil Toyotu a už tak spokojen nejsem.Po třech a půl tisících mi mě nejdou otevřít tři okna a péra to má tvrdý,skáče to jak ten cap z Vermontu, takže uvažují že tu Toyotu budu muset vyměnit za US Chevrolet, ktetrý jsem nikdy nechtěl.

Norníku,ono se s Americkýma autama nemusí každý týden do servisu. Pokud někdo chodí a takových čvrtřidiču je spousta, tak jen proto, že to jsou čtvrtřidiči. Já jsem nikdy nešel do servisu ani na garanční prohlídky, protože bych platil za opravu závad které by mechanici vždy našli a které by opravovat vůbec nepotřebovaly.  Někdy se ovšem auto nepovede, ale to i některé hodinky drahých značek někdy se nepovedou a sabotují. A auto je ještě složitější jak ty hodinky.

Hezký článek ale trochu mimo.

Když už tak nezky píšete o původních  autech a mě se taky líbí, co takhle něco udělat pro tu původní krásnou přírodu (tedy co z ní ještě zbylo). To je konzervativní přístup. Až toto dojde všem těm rádoby konzervativním trumpetům typu Klause tak snad máme ještě šanci.

Re: Hezký článek ale trochu mimo.

"něco udělat pro tu původní krásnou přírodu" - no, nejlepší je razantně vyhubit všechny její ochránce. Tedy producenty vznešených keců, nemajících šajn jak že to ve skutečnosti funguje.