T. Hraj 11.4.2024 11:58

Je manažerem. Někdo se domnívá, že manažeři nejsou potřeba, že veškerou práci odvádějí dělníci (rukama) a vývojáři (hlavou). A že výrobky se pak samy prodají, jsou-li dobré. A že marketing, obchod či vize firmy jsou nehmotné, abstraktní nepotřebnosti. To je samozřejmě nesmysl.

Například nikdo asi nezpochybňuje, že Apple se stal tím, čím se stal díky Steavu Jobsovi. Při tom ten byl mnohem méně technicky zaměřený, než Elon Musk. Měl ale velice jasnou vizi a představu o marketingu.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Brich 11.4.2024 11:39

Elektromobil není žádný nový vynález. S názvem "Ještěrka" rozvážel na nádražích poštu k vlakům snad od začátku 20.století.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Langer 11.4.2024 11:29

Škoda jenom, že Musk s tím nemá zhola nic společného, nic z toho totiž NEVYMYSLEL.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Langer 11.4.2024 11:26

Rozhodně. Jestli ještě nějaká bude.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Matuška 11.4.2024 11:11

Ad 7:01

Pane Dvořáku, podepisuji každé vaše slovo. Ano, kolik dotací dostal Henry Ford? Tohle mě napadlo také. Co je na skutečném kapitalismu skvělé? Vítězí TO, co je nejlevnější a stále kvalitní. Proti hrozbě monopolů, kartelů v USA existovaly a snad i existují zákony. Jsem pro evoluční vývoj bez státních dotací.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

T. Hraj 11.4.2024 11:08

Proto říkám svatý grál. Nejobtížněji nalezlitelná věc. Etalon.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Hruška 11.4.2024 11:02

Ahoj, jistě víte, že: Stejnosměrná elektřina (i z baterek) je slepou uličkou už od doby Edisona. Střídavý el. proud se celosvětově prosadil, ale nejde skladovat, je střídavý.! Aha,??? Jóžín.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

T. Hraj 11.4.2024 10:56

Musk je jen podnikatel. Nemůže za nesmyslnou politickou podporu elektromobility. Ba dokonce byl nedávno z této politické hry do značné míry vyšoupnut. Možná si vzpomenete na Bidenovo setkání s "klíčovými výrobci EV", kam Musk nebyl pozván a kde Tesla (cca 60% veškerých prodejů EV v USA) nebyla vůbec zmíněna.

A PR ekvilibristika? Není to sen každého markeťáka? Apple náš vzor?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Matuška 11.4.2024 10:51

• reagovat
• nahlásit příspěvek

K. Křivan 11.4.2024 10:50

Stačí najít, objevit, vynalézt, ..... potřebnou lacinou, lehkou, baterii. Tak hledejte, .... a až najdete, dejte vědět. Do té doby jsou elektroauta jen směšný pokus.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

T. Hraj 11.4.2024 10:49

Bohužel. A s vodíkem je to nemlich totéž.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

T. Hraj 11.4.2024 10:46

Space X nezplodil geniální věci? Metanový motor Raptor např.?

Musk dotace nevymyslel. Samozřejmě z nich těží, jako každý, kdo vyrábí EV. Ale to není jeho chyba.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

K. Wágner 11.4.2024 10:45

Naivita investorů spojená s vírou ve světlé zelené zítřky a s vydáváním přání za skutečnost, umocněná píárovou ekvilibristikou lidí jako Elon Musk, narazila na zeď reality.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Cimbalnik Sr 11.4.2024 10:42

Stačí najít...

A o tom to je. Nic není, nic se neryýsuje a nic nebude. Ani žádný princip.

A pokud bude, tak až bude.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

T. Hraj 11.4.2024 10:38

Super, takže si připravte milion, dámy a pánové. Strašně na tom ušetříte.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

T. Hraj 11.4.2024 10:34

Máte pravdu. Mark Mills říká, že názor, že EV jsou jednoduchá, kdežto CEC jsou složitá je nesmysl. Ano, u CEC je složitý motor (spousty pohyblivých částí, vedení tekutin a plynů etc.), ale u EV je vlastně motorem (dodavatelem energie) baterie. A ty současné nejsou o nic jednodušší, než spalovací motor, ačkoli úplně jiným způsobem.

Stačí najít svatý grál v bateriích (veliká energetická hustota, rychlé dobíjení, neklesající kapacita s cykly, ekologické a snadno recyklovatelné materiály, nízká cena) a rázem je EV úžasná věc. Tedy pravda, ještě by se musela vyřešit dobíjecí infrastruktura a výroba elektřiny.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

T. Hraj 11.4.2024 10:24

Autor míchá dvě věci do hromady. Propad prodejů EV a akcií výrobců analyzuje správně. Ale co se týče Elona Muska je vedle. Je pravda nenáviděn za své politické názory (jako například ctění prvního dodatku), ale právě těmi, kteří tlačí nesmyslný Green New Deal (a podporu EV jako jeho součást), obecněji levicovými progresivisty.

Pravda je, že Tesla neuvěřitelně profitovala z dotací po celém světě (stejně jako mnozí další výrobci EV). Ale to není chyba Muska, nýbrž vlád, které dotace uzákoňují. Elon Musk se opakovaně vyjádřil, že ideální by bylo, kdyby žádné dotace na EV nebyly.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

L. Písařík 11.4.2024 10:11

To vůbec není špatný nápad, kdo má elauto, bude pracovat v noci a nabíjet ve dne. A když slunce nesvítí, nenabíjet a do práce na kole.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Holeček 11.4.2024 10:00

Až to přijde, to bude mrzení...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Červenka 11.4.2024 9:53

Elektromobil má oproti spalováku jednoznačné výhody a jednou spalováky nahradí (jednoduchost, velikost, váhu, pružnost atd.) Jenomže určitě nebude jezdit na baterky jaké máme dnes. Kvůli tomu přišel moc brzy a drncá slepou uličkou. Dnes tak maximálně jako elektrokolo, dojížďák na nákup do města nebo rozvážková dodávka. Dnes je stále nejvymakanější diesel - nejvýhřevnější palivo,nejvyšší účinnost, nejnižší spotřeba, bohužel velká váha, složitost konstrukce atd. Světa běh však není řízen technologickým pokrokem, nýbrž jen penězi - vymyslíme hurá akci, která popře vše dosavadní a postavíme vše nové, ať se hýbe kapitál! Nemám nic proti kapitálu, ale co s tím dokážou lidi...!

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Josovič 11.4.2024 9:43

Pane Smutný za dva roky si řekneme, jak je to s tou elektromobilitou.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Kubáč 11.4.2024 9:39

Ze světa, kde důchodce s kolečkovou taškou a dvouplotýnkovým vařičem - cenou své elektřiny dotuje zbohatlíkův elektromobil - mi není dvakrát dobře.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Ganaur 11.4.2024 9:33

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Ganaur 11.4.2024 9:31

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Ganaur 11.4.2024 9:30

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Ganaur 11.4.2024 9:29

Šejno se dělá chytré, ale měl by se držet svojí zednické lžíce.Vždyť to vidíte i na tom, co právě napsal....

• reagovat
• nahlásit příspěvek

L. Žaloudek 11.4.2024 9:12

Spousta lidí dnes bydlí na předměstí v domě s více garážemi. Pro ty může být elauto ideální na dojíždění do práce. Ale třeba na sídlišti je to blbost - ostatně dojíždět ze sídliště nebo dokonce z centra do práce autem je blbost, tam by měla fungovat perfektní MHD, jako třeba v Praze.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Vérosta 11.4.2024 9:11

Pokud nabíjíte přes noc, tak jste taky fosilní! :-D V Německu určitě! :-)

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Hanzal 11.4.2024 8:58

Ne elektromobil, ale násilné prosazování na úkor těch co to nechtějí. Už jen to, že mi někdo nařizuje co je pro mě dobré a co ne ve mě zapíná červenou kontrolku se signálem POZOR

• reagovat
• nahlásit příspěvek

K. Kubů 11.4.2024 8:42

Budiž Vám přáno. Zřejmě nabíjíte doma ze zásuvky a kapacita auta Vám stačí na řekněme 90% vašich jízd. Za tři roky nic rozbitého je standard, co bych očekával u každého vozu. Možná by stálo za to ještě vzít v úvahu pořizovací cenu a roční nájezd, aby ten obrázek byl celý.

Na druhou stranu doufám chápete, že tohle štěstí nesedne na každého dnešního majitele automobilu a tudíž je oprávněné brojit proti prechodu nařízeném shora.

• reagovat
• nahlásit příspěvek