Neviditelný pes
První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996Diskuse k článku
Daň z výfuků
Upozornění
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
|
Bzuk 20.6.2007 15:21Re: Re: Aerokarel mě navedl na zajímavou úvahu nemám, nejsem jejich akcionář, i když vlastně přeneseně taky. Jde o to, že mají určitě vyšší kapacity a možnosti. Převážení naložených kamionů, spolupráce se spedicí na koncových bodech, apod .... |
|
|
Dag Badman 20.6.2007 15:23Re: Re: Re: Aerokarel mě navedl na zajímavou úvahu Třeba jim to tak příjde ekonomicky výhodnější. Do nových aktivit by museli investovat, investice jsou to rizikové... |
|
|
Dag Badman 20.6.2007 15:25Re: Re: Re: Aerokarel mě navedl na zajímavou úvahu Mimochodem, s těmi vyššími kapacitami bych si nebyl tak úplně jistý, přece jenom využité budou kamionovou dopravou hlavně největší tahy, které jsou patrně využity dost. |
|
|
www racek 20.6.2007 15:28Re: Aerokarel mě navedl na zajímavou úvahu no, sazby v rakousku jsou 7 kč za kilák, u nás 4,- |
|
|
Jiří K. 20.6.2007 16:02Re: Aerokarel mě navedl na zajímavou úvahu Těch problémů je víc. Předně přepravci s kamióny nehradí zdaleka všechny náklady, které jejich činnost obnáší tak jako ČD - zejména údržbu a výstavbu dopravní cesty. Svého času mě rozčílila informace, že pouze 1/3 peněz za dálniční známky byla zaplacena za kamióny, zbytek je za osobní auta. Přitom dálnice a silnice ničí hlavně kamióny. Druhým problémem je operativnost dopravy. Jestliže dnešní ekonomika de fakto zrušila sklady, respektive je přemístila na silnice a říká tomu dodávky "just in time", potom železnice nemá moc šancí. Je z logiky věci méně operativní a jeden vagon, natož pak celý vlak jsou příliš velkým kvantem zboží (polotovarů, surovin ...) najednou - nevejdou se do dnešních limitů zásob. Malý příklad. Denně jezdím po E55 na jihu Čech a souběžně vede železnice na Linec, Itálii. Ještě před pár lety byla dráha plná čím dál delších vlaků s Favority a Feliciemi. Od té doby Škodovce export výrazně narostl. Myslíte, že těch vlaků přibylo? Omyl, je jich výrazně méně. Zato razantně stoupl na E55 počet kamiónů s naloženými Škodovkami. |
|
|
AeroKarel 20.6.2007 17:27Re: Aerokarel mě navedl na zajímavou úvahu Jelikož podnikatelé nejsou charita a většinou ani blázni, tak se to evidentně nevyplatí. Konkurence autodopravců je ukrutná, takže ceny jsou nízké, služby maximální. Jak to vypadá na železnici vidí každý sám. Konec konců názorná ukázka konkurenčního/nekonkurenčního prostředí. Dušek a podobné kreatury to jen dokreslují. Modrá armáda, opora strany, co si tak pamatuji. |
|
|
Šedovous 20.6.2007 15:08No místním ekonomickým expertům, co je je normální deflace nebo inflace ? Když se většina výrobců dostane na cenu výrobních nákladů mají jedinou cestu. Tlak na snížení výrobních nákladů subdodavatelů, čili nastupuje normální stav ekonomiky snižování cen neboli deflace. Bohatneme všichni. Inflace je stav nepřirozený ve středověku vyvolaný přílivem stříbra z Ameriky a jinak pravidelně vyvolávaný oblíbenou evropskou zábavou, totiž válkami.NO SMAJLIK |
|
|
Dag Badman 20.6.2007 15:13Re: No místním ekonomickým expertům, co je je normální deflace nebo inflace ? Mezi výrobní náklady patří také mzdy zaměstnanců. Takže pokud budete snižovat mzdy zaměstnanců, jste si jistý, že budeme všichni bohatnout? |
|
|
NoName 20.6.2007 15:14Re: No místním ekonomickým expertům, co je je normální deflace nebo inflace ? Jedním z nákladů je mzda zaměstnanců. Takže Šedovous-zákazník bude rád, ale Šedovous-zaměstnanec půjde do záložny s PCMCIA kartou ... V lepším případě... |
|
|
Psí vrah Čumil 195 113 20.6.2007 15:21Re: Re: No místním ekonomickým expertům, co je je normální deflace nebo inflace ? Zatímco Šedovous, šetřil na stáří, půjde do důchodu s balíkem nepoužitelného klozetového papíru, ozdobeného množstvím nul... Ale může si svobodně vybrat, to jo. |
|
|
Dag Badman 20.6.2007 15:26Re: Re: Re: No místním ekonomickým expertům, co je je normální deflace nebo inflace ? Může ten toaletní papír směnit za něco jiného... pozemky, akcie, nemovitosti... |
|
|
Psí vrah Čumil 195 113 20.6.2007 15:51Re: Re: Re: Re: No místním ekonomickým expertům, co je je normální deflace nebo inflace ? Pravda, pořád se mi nedaří domýšlet všechny ty úžasné možnosti.... Vřelé díky! |
|
|
Bzuk 20.6.2007 15:18to je zase perla! :-) jak bohatnu při plošné deflaci? Můj obor je jediný, kde se náklady (převážně mzdové) nesnižují? Aha, pravděpodobně mluvíš o státních zaměstnancích. Inflace je naopak daleko přirozenější trend. Deflace je v podstatě jen jakýsi vektor působící na zpomalení inflace. Navíc inflace má více příčin a ty píšeš o té tradiční, učebnicové, ale v podstatě již historické. Inflaci roztáčí stát svými rozhazovačnými a štědrými zakázkami, deficitem rozpočtu. Další přirozený vliv je neustále rostoucí a dražší vývoj technologií a produktů, kdy sice cena nového po určité době klesá, ale celkově z hlediska třeba 10 let jde cena nahoru. Ano - mate tě určitě nabídka TV za 4 000. Jenže jsou na trhu i TV za 100 000 a přestože denně slyšíš, že ceny "padají", průměrná cena prodaných TV je určitě vyšší než před 10 lety, byť jeno o jednotky procent. |
|
|
www racek 20.6.2007 15:35Re: to je zase perla! :-) nejen stát si půjčuje, bzuku. dokonce bych řekl že každý podnik pracuje s úvěrem. dokonce i banky si půjčujou, a docela dost ... |
zdroj peněz je jen obyvatelstvo, pojišťovny a fondy. na rozdíl od všech těhle je dluh státu považován za nevíc prvotřídní ze všech. takže ten vliv bude možná jinde...|
|
Bzuk 20.6.2007 14:41recept jak se stát v ČR nejpopulárnějším politikem Stačí na tři měsíce odjet a mlčet .... |
|
|
x 20.6.2007 14:40x x |
|
|
Bzuk 20.6.2007 14:54Re: x máte pravdu |
|
|
Blik 20.6.2007 15:08Re: x Volil bych možná mírnější formu, ale v zásadě souhlasím. |
|
|
NoName 20.6.2007 15:12Re: Re: x I pro x > 3.14 ? |
|
|
NoName 20.6.2007 14:35No ano, Dagu. Bohužel problémem je sám kolonialismus. Koloniálním vládcům se podařilo rozbít staré vládnoucí struktury, které potom po odchodu neměl kdo nahradit. Některé země jsou osvobozené od kolonialistů už 50-60 let... To je nějaká doba na náhradu "struktur", co říkáte ? Uřcitě si vzpomenete na nějakou, která prosperuje aspoň průměrně ... |
|
|
Dag Badman 20.6.2007 14:36Re: No ano, Dagu. Vietnam? |
|
|
NoName 20.6.2007 14:39Re: Re: No ano, Dagu. Ano , je výrazně demokratičtější než pod Frantíky ... |
|
|
Dag Badman 20.6.2007 14:40Re: Re: Re: No ano, Dagu. Tak mluvíte o demokracii nebo prosperitě? Nepleťte koše s baňama. |
|
|
AeroKarel 20.6.2007 14:43Re: Re: Re: Re: No ano, Dagu. Ani jedno, ani druhé nic moc. |
|
|
NoName 20.6.2007 14:43Re: Re: Re: Re: No ano, Dagu. To úzce souvisí. Ale pokud je teda prosperita definována jako "šiju boty pro imperialisty za dolar denně", tak máte pravdu, Vietnam prosperuje ... |
|
|
Dag Badman 20.6.2007 14:48Re: Re: Re: Re: Re: No ano, Dagu. To jsou zbytečně demagogické argumenty. Můžeme se bavit o HDP, HDP per capita, HDP přepočítané na paritu kupní síly, ale takovým způsobem jako vy, s vámi diskutovat nehodlám. |
|
|
K 20.6.2007 15:33Re: Re: Re: Re: Re: No ano, Dagu. Pokud je prosperita -"šiju boty pro SSSR" - tak nedostaneš telefonní přípojku ani za dvacet llet, Dámské vložky, banány, pomeranče, auta atd, jen ve vystáté frontě, Byt jen za členství v KSČ a velkým úplatkem - zato zadarmo členatví v Pionýru a KSČ - Devizy na žádanku z protexe - Výjezdní doložka jen pro spolehlivé kolaboranty atb Bože kde jsou ty "nádherné" lidově- demokratické časy s padajícímy římsami na hlavy chodců ! |
|
|
AeroKarel 20.6.2007 14:47"Koloniálním vládcům se podařilo rozbít staré vládnoucí struktury, které potom po odchodu neměl kdo nahradit. " Jo, nikdo už neuměl dělat feudála nebo šamana! |
|
|
Dag Badman 20.6.2007 14:57Re: "Koloniálním vládcům se podařilo rozbít staré vládnoucí struktury, které potom po odchodu neměl kdo nahradit. " Komunisté si taky mnuli ruce, jak že to ty dělnické kádry dokáží vést podniky i bez těch kapitalistů... |
|
|
www racek 20.6.2007 15:50Re: No ano, Dagu. no name, taková indie, vlastně i čína, jihoafrická unie, singapur a honkong, austrálie... či dnes i malaisie ... |
