Z. Lapil 19.11.2023 11:26

Docela bych namítal. Že je auto drahé? Nejsem žádná socka ničící planetu, jen houšť. Že je těžké? Kamiony jsou těžší a předpokládám, že jelikož existuje předpis o maximálním napravovem tlaku, je podmínka pro vypusteni na silnici stanovena a splněna. Že celkem nikam nedojede? To je věc majitele, ne povolovacích orgánů. Osobně by mi bohatě! stačil zaručený!!! dojezd 300km.

O požárech akumulátorů moc nevím. Vím jen, že požárů elektroaut je asi 10x méně, než aut spalovacích. Zdroj: nadšenec a technik - elektrikář zároveň. Počítám, že se jedná o seriózní statistiku, tedy vztaženou třeba na existující kus. Při rozhovoru mě nenapadlo zapochybovat e se zeptat.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Diviš 19.11.2023 15:43

Drahé je. Pro chudší lidi na venkově je auto nutnost a na drahá všichni nemají. Jedinou výhodu mají v tom, že u domku mohou nabíjet slabou nabíječkou "ze zdi", ale ani slabé nabíječky v každém baráku venkovské elektrické sítě neutáhnou.

Že je těžké znamená, že na jeho rozpohybování je třeba více energie. Sice elektrické, ale i tu musí někdo vyrobit. A každý způsob výroby má nějakou ekologickou zátěž.

Osobně vám stačí 300 km, ale jsou lidé, požadující více a nechtějící plánovat každou cestu jako vojenské tažení.

Požárů je zatím méně, ale to je tím, že i elektroaut je zatím méně. Že jsou horší, než požáry klasických aut, to možná nevíte, ale časem se ta informace zaručeně dostane i k vám. Je na to potřeba spíš hasič a statistik, než nadšenec a technik-elektrikář.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Z. Lapil 19.11.2023 20:29

Bez námitek, tohle všechno vím. Reagoval jsem, a nenapsal jasně a nechtěl se k tomu vracet, na tvrzení, že dřív by takové auto nepustili na silnici. Pustili. Nakonec někdy v 80. letech jsem viděl Favorit, pod kapotou baterie místo motoru.

Opravdu si nemyslím, že "mých" 300km za den max. je nějaký etalon. Spíš bych to viděl na nějakých 150km na trase škola-práce- nákup- škola, ale nebuďme detailisty. Obavam se, ze jste mi prisoudil představu sjednoceného vozového parku přinejmenším v EU. Tak si to opravdu nepředstavuju; ať si každý koupi co potřebuje a na co má, jinak to nebude fungovat.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Diviš 19.11.2023 21:28

Možná i méně, než těch 150 km denně, ale osobně prostě nechci být takto omezen.

Nepřisoudil jsem nic, jen si o některých záležitostech myslím něco jiného.

S tou koupí je právě problém, zatím nám EU běžná auta zdražila, do budoucna je zakazuje.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Z. Lapil 19.11.2023 23:37

Nechci být omezen... Jasně já taky ne, ale když zůstanu osobní, tak u nás v rodině máme tři auta pro tři lidi (jezdíme každý jinam a jindy; méně aut neznamená úsporu kilometrů, ale ztrátu času- někdo pro někoho musí dojet). Pokud se jede jinam, než velí běžný program, auta si vzájemně půjčujeme.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Kocián 20.11.2023 7:27

To máte dobré, že nejste socka - jen nechtějte, aby vám ty socky platily předražené hračky. Kamiony jsou sice těžší, ale z hlediska užitečného nákladu to u nich má význam. A ne každý je takový pecivál, že netouží podívat se dál než k dobíjecí stanici 300 km od domova. Požár auta s akumulátorem jsem viděl na vlastní oči a po čase odešli nejen diváci, ale pohodlí si udělali i hasiči, protože se nedalo dělat nic jiného, než to nechat dohořet. Naštěstí to nebylo na dálnici. Požár klasického auta na dálnici jsem zažil (kamionu), za hodinku bylo po všem a dálnice byla zase průjezdná.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Z. Lapil 20.11.2023 12:23

Nebylo mi rozuměno, páč jsem psal příliš stručně. Hlavním cílem bylo prokázat nepravdivost teze, že "dřív" by taková auta na silnici nepustili.

Mezi námi - kolikrát za rok najedete víc než 300km, pozor, bez pauzy na nabíjení? Já tak 4x ročně soukromě plus několikrát ročně služebně, přičemž tu služební cestu by docela dobře řešilo dojet "tam" vlakem, nechat si přistavit auto, s ním objet několik pracovišt se zhruba hodinovou činností a vrátit se zase vlakem.

Aby nedošlo k omylu: jsem zásadně proti dotacím i příkazům, takže nechť si auto, klasické, tak elektrické, koupí každý podle své potřeby a peněženky.

Myšlenku o socce jsem měl dát do úvozovek. Jezdím autem bez klimatizace a s momentálním nájezdem 240 000,- km a nehodlám ho měnit, dokud nebudu muset.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Pivoda 18.11.2023 21:20

https://medium.seznam.cz/clanek/apolena-tumova-sex-s-robotem-ktery-vypada-jako-zivy-clovek-sexboti-se-dostavaji-loznic-13399

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Langer 19.11.2023 5:47

Nesmíte to hodnotit podle sebe doma...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

L. Harvánek 19.11.2023 6:59

Vy už na to nahlížíte jako naši současní politici. Ale jak to bude vypadat o dvě či tři generace už nedohlédnete. A spoléhat na nějaké sexroboty (jak to tady bylo v jednom odkaze) je podle mých zastávaných hodnot zvrácenost.A ve věku 80 let už sex nehraje v životě tak důležitou roli.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Kocián 19.11.2023 8:53

Tyhle věci se pohybují ve vlnách, o to se už evoluce postará.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Kocián 19.11.2023 8:53

Tyhle věci se pohybují ve vlnách, o to se už evoluce postará.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Pivoda 18.11.2023 15:56

Podnikatel-inovátor musí být posedlý experimentováním. Nikoliv ve stávajícím školském systému správně odpovědět na položenou otázku.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Langer 19.11.2023 6:05

Ano, to se ti nikdy nestalo, co, ty naše malá hloupoučká UI? Tedy to, že bys správně odpověděla na položenou otázku, proto furt meleš takové kraviny.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Pivoda 19.11.2023 19:30

Neztrapňuj se zde Romane Langere.

S věkem nepřichází automaticky moudrost. To je dost smutná záležitost.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Langer 19.11.2023 5:50

Všímal bych spíš si více evropských politiků, s kým se bratříčkují, než než výstředních milionářů...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

T. Hraj 19.11.2023 9:28

1) kritika od BBC je v podstatě pochvala.

2) co přesně antisemitistického Musk řekl?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Z. Kalandra 19.11.2023 15:05

Ad1BBC Muska nekritizuje jen zveřejnila zprávu že Muska kvůli antisemitismu kritizuje Bílý dům. Ad2. Muskuv antisemitismus spočívá v tom že na své síti X pritakal komentáři jiného uživatele který propagoval neonacistickou konspirační teorii že Židé chtějí zničit bílou řasu. Jestli tohle není antisemitismus tak pak nevím

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Z. Kalandra 19.11.2023 15:05

Ad1BBC Muska nekritizuje jen zveřejnila zprávu že Muska kvůli antisemitismu kritizuje Bílý dům. Ad2. Muskuv antisemitismus spočívá v tom že na své síti X pritakal komentáři jiného uživatele který propagoval neonacistickou konspirační teorii že Židé chtějí zničit bílou řasu. Jestli tohle není antisemitismus tak pak nevím

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Z. Kalandra 19.11.2023 15:06

Rasu samozřejmě 😀

• reagovat
• nahlásit příspěvek

O. M. 18.11.2023 12:04

...od věci...

• reagovat
• nahlásit příspěvek