J. Černý 30.4.2024 16:39

Kde jste ji tam viděl ? Na Třetím nádvoří ?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Z. Lapil 2.5.2024 8:06

Viz zastávka Pražský hrad, to mi přijde dostatečné blízko, abych se s klidem onoho tvrzení dopustil.

Rozhodně je to blíž než z většiny parkovacích míst do většiny obchodu v kterémkoliv obchodním centru.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Z. Lapil 2.5.2024 8:05

Viz zastávka Pražský hrad, to mi přijde dostatečné blízko, abych se s klidem onoho tvrzení dopustil.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Novák 1.5.2024 9:58

Jsem Pražák a tudíž vím, co s dopravou v našem městě už druhé volební období provádí ta pirátská pakáž, tentokrát za tichého souhlasu papalášů z ODS.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

O. M. 30.4.2024 19:09

A i proto se buduje ten úsek Pavlák - Muzeum - Hlavák (-Masaryčka).

• reagovat
• nahlásit příspěvek

O. M. 30.4.2024 19:06

Než něco napíšete, tak si o tématu něco zjistěte. Běžná ÚDRŽBA metra se samozřejmě i nadále dělá v noci. To, co se děje o víkendech a svátcích, jsou rekonstrukce a modernizace (po půlstoletí provozu), které vážně nejde dělat po nocích od jedné do čtyř. Podobně s tramvajovou sítí - léta se na ni peklo, protože se unvestovalo hlavně do moderních vozidel, která jsou těžší, tudíž způsobují větší opotřebení kolejí, a teď se to dohání. A vždy je lepší opotřebované úseky vyměnit včas plánovaně, než pak honit nějaký průšvih typu Libeňský most. Kdyby ten se nezačal definitivně rozpadat, tak si jestě počká, přestože od jeho zásadního poškození už uplynulo nějakých 22 let.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

F. Navrátil 30.4.2024 17:43

Pokud se na Moravě objeví darebák a neschopný povraťák, odjede dělat kariéru do Prahy. Stačí se podívat na fialovou vládu a pražský magistrát. A protože se tak Morava zbavuje darebáků a hlupáků, je krásnou zemí s příjemnými lidmi, ve které se dobře žije.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Pavel 30.4.2024 17:29

Ano, a to bývá dost časté. Mám dojem, že budou nyní ty ulice nějak uzavřeny.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Brich 30.4.2024 17:16

Jo, číslo v kostce bylo viditelné ...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Diviš 30.4.2024 17:11

Jen tak mimochodem, tramvaje na Václaváku by měly smysl, ale napříč, ne podél.

Pokud se stane nějaký průser ve Vodičkově nebo Jindřišské, není kudy to objet.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Brich 30.4.2024 17:08

To napříště nebude možné, protože tramvaj ...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Brich 30.4.2024 17:07

Pirátské vedení magistrátu (a to současné plnící jeho plány) si usmyslelo, že tramvaje přivede zpět na Václavák, který mj. má dobrou dopravní obslužnost: vchody do Metra dole, uprostřed i pod Museem, tramvaj napříč prostředkem a nad Museem. Tramvaj Václavákem nedává smysl, když navíc se bolševikovi povedlo oddělit Museum od Václaváku dálnicí (aby tanky od Benešova byly co nejrychleji na Václaváku, kdyby jim teklo do bot - což se zrealizovalo naštěstí bez těch tanků. Navíc v dolní části Václaváku se mají budovat podzemní garáže (nebo už zas ne)

Na projektování budoucnosti centra Prahy, kterým Václavák defacto je, se už napakovalo lidí a firem. A ještě napakuje. Nebo se rozhodlo, že poslední, kdo z toho bude mít vejvar, budou Piráti na Magistrátu ovládající nadále dopravu

Takže kromě projektů i rozkopáním vozovek a položením kolejí budou bohatě odměněni ti, kdo o konšelům pomohli do seslí. Prože tu nejde jen o Václavák. To by bylo odnikud nikam. Napojit se tramvaj musí nad Museem (po překonání dálnice), i na Můstku, tj. rozkopat i ulici Na příkopech nebo 28.října a Národní. A zlaťáky budou cinkat

Pak mají být peníze na obchvat Prahy, když už ho má každá větší ves, aby silniční doprava směrem východ - západ a sever - jih nejezdila mezi Václavákem a Museem.

Ve hře může být i další, politický důvod: poslední dobou se protivládní demonstrace konají pod koněm. To napříště nebude možné

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Sember 30.4.2024 16:54

Třeba Dejvice nebo Divoká Šárka, kde se bývalí lampasáci promenádují jak na Kolonádě v Karlových Varech.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Sember 30.4.2024 16:49

Původně jsem byl nočním ptákem. V práci jsem zůstával až skoro do půlnoci. Potom jsem stíhal poslední metro. Ještě devadesátých letech však instituci, v níž jsem praoval, nastala organizační změna. Bylo možné v ní zústávat pouze do desáté hodiny. Pak se spustilo bezpečnostní zařízení.

Výjimečně tam mohl zaměstnanec zůstat i přes nos. K tomu musel mít od ředitele povolení. V případě, že to bylo nutné. Především se jednalo do dohled na spuštěný experiment. Několirát jsem to zažil.

Teď už jsem ranní pták.Vstávám mezi čtvrtou a pátou hodinou. V osm hodin večer začínám mít pocit, že se mi chce spát.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Černý 30.4.2024 16:42

V Praze 6 je stále duch bývalých lampasáků A také tam dělal starostu Kolibřík Bém a v nedávné době Kolář, kterému z těch starosti se udělala voda v hlavě.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Černý 30.4.2024 16:39

Kde jste ji tam viděl ? Na Třetím nádvoří ?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Brich 30.4.2024 16:17

Čím blbější, tím větší šance na realizaci

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Rohlíček 30.4.2024 16:12

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Pressl 30.4.2024 15:36

Voni opravdu schválili zbourání části Hlaváku a stavbu tý šílený dřevěný pergoly? To jako fakt?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Krčmář 30.4.2024 15:27

Prosíravý to management.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Krčmář 30.4.2024 15:27

Prosíravý to management.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Jurax 30.4.2024 14:27

Nebylo.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Jurax 30.4.2024 14:23

No jo, Češi kdysi posílali do Němec voly, Moravani dnes posílají do Prahy Hřiby.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Mokrý 30.4.2024 12:36

Bez dokončených pražských okruhů a jejich propojení +

několika dalších mostů přes Vltavu,

se to nikdy nezmění

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Dubravský 30.4.2024 12:27

Naopak, linku zrušili. Pod trapnou záminkou, že autobus jede několik set metrů souběžně s tramvajovou tratí, zrušili hojně používanou linku 165, dlouhou 22 km se 38 zastávkami, spojující několik pražských okrajových čtvrtí. Tím mj. odřízli mnoho seniorů od lékařské péče.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Petr 30.4.2024 12:26

Zato je to dnes samá cykloztezka a na ní žádné kolo. Různé překážky v prostředku silnice jsou pak jen třešnička na dortu!

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Sember 30.4.2024 11:33

Návrat tramvají na Václavské náměstí nepodporuji. Jsou tam dvě stanice metra: Můstek a Muzeum.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Krčmář 30.4.2024 11:30

No já jsem z Krkonoš,tak mne nějaký ten kopeček nerozhází, ale je pravda že jezdit po Praze 15-20 km do práce bych také nechtěl.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Krčmář 30.4.2024 11:30

No já jsem z Krkonoš,tak mne nějaký ten kopeček nerozhází, ale je pravda že jezdit po Praze 15-20 km do práce bych také nechtěl.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Kocián 30.4.2024 11:25

Ona je ovšem Paříž maličko větší, než Praha.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Sember 30.4.2024 11:21

Taxikáři v Praze jsou docela fajn. Pražáka zpravidla neoškubou. Jsou však tací, kteří dokážou výrazně oškubat návštevníky zvenčí, ozvláště zahraniční turisty.

• reagovat
• nahlásit příspěvek