Neviditelný pes
První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996Diskuse k článku
SPOLEČNOST: Příliš drahé zbytečnosti
Upozornění
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
|
huhu 12.1.2010 16:36Re: Zejmě ještě nejste informován o zvedání mostů na Labi, jinak byste je zmínil. vy jste nějaký věštec z TV, že víte, že za 100 let nebude voda ? |
|
|
neuman 12.1.2010 16:33Zejmě ještě nejste informován o zvedání mostů na Labi, jinak byste je zmínil. Stát zvedá mosty na Labi do výše 7 metrů za 1,5 miliardy pro lodě, a to i přesto, že pod těmi mosty v Labi pro ty lodě není a ani za sto let nebude voda! Stát staví dokonce s podporou 1 miliarda z EU mosty pro lodě, které tudy neplují a nepoplují! To už nelze nazývat zbytečností, to je čistokrevná a monstrózní mystifikace za peníze nás všech! A kdo to rozhodl a proč? Zadavatel ŘVC podřízen MD ČR, Zhotovitel Viamont a spol. Podívejte se sami, mějte trpělivost vyslechnout ten záznam pár minut! Mluví tam slušní lidé, kteří nekradou, a proto nemají strach říkat to nahlas a veřejně, ostatně některé jistě znáte!!!¨ |
|
|
zz 12.1.2010 16:17Re: Vážený autore, Což se ovšem zdaleka nedá říct například o provozovatelích autobusových linek. To se jim to provozuje a jezdí. když za ně autobusové zastávky uklízí obec, že? |
|
|
Janus 12.1.2010 16:16Re: CT4 Schovava sport A co byste taky chtěl, když všechny prachy nacpou za vysílací práva na nekoukatelnou Gambrinus ligu a hokej. Zřejmě dle sportovní redakce ČT neexistují jiné sporty než fotbal a hokej |
|
|
Václav 12.1.2010 16:05Rozdíly a volba České dráhy, rozhlas a a televize jsou obrovské černé díry na peníze, to je bez diskuzí. Do všech se sypou nepředstavitelné částky ze státní kasy, potažmo nás všech. Ovšem je tu jeden obrovský a podstatný rozdíl. Pokud nechci využívat služeb českých drah, jednoduše nejdu na nádraží, nezaplatím jízdenku a nikam nejedu.Pokud nechci využívat služeb českého rozhlasu a televize, tak už bohužel takovouhle možnost nemám. Jsem nucen paltit nesmyslné "koncesionářské" poplatky. Z jejich vymáhání se stal docela slušný byznys a není v našem státě nikoho, kdo by byl schopen tento absurdní relikt minulosti zrušit. |
|
|
Minutus 12.1.2010 16:00No, já najezdím s ČD 35 000 km ročně a celkově jaksi lepší volbu nemám. Dotace v rangu pár mld, nejsou nic moc, když jen Praha vyhodila za OpenCard 1 mld, že? Navíc - stát už neplatí stavbu a udržbu železnic, nebo ano? A dálnice stojí velké prachy (nic proti, ale mnohem víc, než jinde) a stačí bouračka a trčíte na ní pár hodin v zácpě. Takže - budu se držet ČD a rád se občas svezu i autem. A proti konkurenci nic nemám. |
|
|
Pamětník I. 12.1.2010 15:52Zatracení Britové vymyslejí si veřejnoprávnost BBC a nějací lumpové u nás jim na to skočili, jen aby nás mohli okrádat. A ti Briti jsou tak blbí, že si to dodnes nezrušili. |
|
|
karel 12.1.2010 15:35Privatizace. Vzniklo spousta zdravotnich pojišťoven, z měnilo se jenom to, že je vic papirovani a vic peněz jde na agendu pojišťoven. Zavedla se soutěž v povinnem ručeni, nastalo okamžite zdraženi. Je spousta bank přitom uroky jsou skoro stejne, nestači ani pokryt inflaci. Byla zavedena konkurence do mobilnich telefonu, vysledek je ten že jednou platite 3kč podruhe 8kč. přitom za stejnou službu. Zajimalo by mne pokud by byla na drahach konkurence, co by se udělalo z dnešnim majetkem ČD, to by se vagony a lokomotivy sešrotovaly a cestujici a stat by vlastně musel zaplatit nove vagony. Co by stat udělal pokud by dopravce zkrachoval nebo si začal diktovat nepřijatelne podminky. Je vic otazek jak odpovědi. |
|
|
Pamětník I. 12.1.2010 15:33Re: Všechno by šlo... Vidím, že se v tom dokonale orientujete, tak to asi budete vědět komu ODA dluží peníze resp. jak se jmenuje její věřitel. |
|
|
vicenzo 12.1.2010 15:13Re: Jó, "Modrá armáda". No když už s někym jedete, mladej pane, taak si prohlídněte tarif a nekrmte nás povídačkama co jedna pani povídala. Jančura vám určitě rád bicykl vezme .. |
|
|
karel 12.1.2010 15:11Re: Tak nevim... Tak jsem mluvil ajzboňakem na nadraři a ten řikal že pracuje pro nakladni dopravu a pokud např. spojuje vagony pro osobni dopravu musi to vyučtovat. |
|
|
Kecal. 12.1.2010 15:09Re: pokračování článku Všechno by šlo Zdálo se mi na tobě něco divnýho,teď ses soudruhu osumašedesátníku odkopal. |
|
|
JMart 12.1.2010 14:58Re: Nechte těch dohadů.... Osobáky ještě ujdou, ale když se podíváte na rychlíky a expresy...nic moc...ale pravda, ta kalamita to ovlivňuje http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/zpmapa |
|
|
huhu 12.1.2010 14:47Re: Vážený autore, ostatně i letiště patří státu a autobusová nádraží většinou obci.. |
|
|
huhu 12.1.2010 14:45Re: napsal jste mi to z duše dnes vysílá přes 70 čs. TV programů. několik z nich je dokumentárních, jiné přírodovědné, sportovní, filmové, opera atd. a uvádějí vesměs dokonce i lepší pořady nežli ČT. nevím zda znáte Proto si je mnoho lidí i dobrovolně platí a jsou vlastně levné - tak kolem 200-300 Kč/měs. za vše. To ČT je se svými 4 programy a 135 Kč/měs. vlastně nejdražší placenou TV a ještě povinně. |
|
|
JMart 12.1.2010 14:44Re: Asi bydlim jinde Tak to buďto jezdíte z jiných Pardubic, nebo nejezdíte ve špičce. V neděli večer je to peklo, vlaky přecpané, průměrné zpoždění bylo v roce 2009 kolem 30 min, ale není neobvyklé ani 60 až 70 min. Prakticky přijdu na nádraží a hned jedu ....vlakem co měl odjezd před hodinkou :-) |
|
|
Karel Pavlovský 12.1.2010 14:44Re: diky za prani peknych voleb Přečtěte si pořádně můj příspěvek, tyto dámy neprosazuji, doporučuji je nevolit... |
|
|
Janula 12.1.2010 14:31Re: napsal jste mi to z duše Ale mi se naopak zdá,že provokace typu nedělní absence vynikajících sportovních výkonů v TV a dnešní plky pana Černého v MF jsou zástěrkou tužeb po privatizaci ,o níž se tu a tam rozhoří diskuse.Přes všechnu nedostatečnost veřejnoprávního vysílání si přece jen myslím,že žádná soukromá TV by neuváděla dokumentárně laděné pořady typu Historie.cz a jiné na TV2 se vyskytující. |
|
|
gnomon 12.1.2010 13:56Re: omyl ČD Cargo je dceřinná společnost ČD |
|
|
huhu 12.1.2010 13:43napsal jste mi to z duše naprosto s Vámi souhlasím, jen tu ČT a ČRo bych i privatizoval a odstříhl od poplatků i rozpočtu vůbec.. |
|
|
Z. Novotny 12.1.2010 13:28Re: Tak nevim... Abyste si to mohl predstavit musel byste obcas poslouchat, co se kolem Vas deje. Kdybyste neposlouchal jen Radko Martinka ale i majitele Student Agency - jiste byste se to dozvedel. |
|
|
liberal shark 12.1.2010 13:07Re: reforma Ty jsou také dobré, ale z peněz daňových poplatníků nejde dotovat všechno. Jeden kulturní a jeden zpravodajský kanál by měly stačit. |
|
|
liberal shark 12.1.2010 13:04omyl To o čem píšete nejsou ČD, ale ČD Cargo. Ti pěkně fungují v tržním prostředí s konkurencí, snižují náklady a jsou pěkně potichu. Také rekonstruují staré lokomotivy a nakupují nové vagony. |
|
|
liberal shark 12.1.2010 13:02Re: Tak nevim... Student Agency má dohodnutou u výrobce opci na vlaky, k jejich zakoupení potřebovala dostat právě tu smlouvu na zajištění přepravních služeb. Tarifní spolupráce mezi mnoha různými soukromými dopravci funguje například ve Švýcarsku, tak proč by neměla fungovat u nás. Jak by se podle vás měla provádět kontrola nákladů a tlak na ČD ? |
|
|
Sauron 12.1.2010 13:00Re: Všechno by šlo... Ono by možná stačilo, kdyby se za vhození lístku do urny platilo- ze zkušeností s posledními volbami by nejspíš stačil 30-korunový poplatek k výrazně odlišným volebním výsledkům. Zajímavější mutace: V týdnu před volbma nechť si každý volič vyzvedne na MÚ volební lístky se stovkou (pětistovkou..) od státu. V den voleb vhodí lístek s bankovkou do urny. Bankovka poslouží jako volební odměna volené straně. Ti co nechtějí volit, nechť bankovku ponechají sobě. |
|
|
Pravoslav 12.1.2010 12:25Re: diky za prani peknych voleb Pokud bude fungovat poměrný volební systém, tak vznikají nesourodé koalice, ve kterých nelze dodržet volební program ani náhodou. Prosazováním Bobo a Wolfové jsi dost o sobě prozradil. :-) |
|
|
Xaver 82.117 12.1.2010 12:21WC mají na nádražích v pronájmu fyzické či právnické osoby, ne ČD a.s. Ono to je taky dost o zákaznících, nejen provozovatelích. Spíše tedy platí - jaký provozovatel, taký zákazník. A poroč toho Kylchapa tak nenávidíte? Mimochodem, už tam není. |
|
|
Xaver 82.117 12.1.2010 12:06Vážený autore, zajděte v době kalamity na autobusové nádraží či na letiště. Tam je kolikrát legrace.... :-))) |
|
|
Karel Pavlovský 12.1.2010 11:53Re: diky za prani peknych voleb Pouze je třeba porovnat volební program a pak jeho dodržení...viz smlouva s občany (Topolánek), dále třeba nelze volit Zemana (opoziční smlouva s Klausem a stálé lhaní o klidném a spokojeném důchodci), no a pak se volí menší zlo. Máme to v rukou a jak říkal Tigrid, volič je král v den voleb, je třeba aby zpětná vazba od plnění volebního programu pracovala, je to jednoduchá regulační soustava a o principu zpětné vazby ví každý absolvent Základní školy., natož pak vysokoškoláci, klterých je v populačním ročníku nyní 60%. U nás je to vše zašmodrchané, rozhodují malé strany a přeběhlíci, proto je nutno změnit systém voleb, nebo pan kníže nebude spát v každé telefonní budce, ale bude spát v parlamentu, podobně nejlepší minstr světa, když predikoval růst a bylo zřejmé, že je pokles ( ztoho odvodil deficit tuším cca 40 mld, skutečný byl 200mld). Takže malé strany včetně Bobo a Wolfové nevolit... |
|
|
Martin Tuma 12.1.2010 11:46Re: diky za prani peknych voleb Nevolit je podle mne nejhorsi volba - nevolenim davate bianco sek tem, co jsou zvoleni. Kdo voli, muze aspon konkretne nadavat na to, jak jim voleni zastupci to prasi, kdo nevoli, mel by drzet usta a krok a nic nekritizovat. |
