Neviditelný pes
První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996Diskuse k článku
GLOSA: Brutální nesmysl
Upozornění
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
|
Bubik 24.1.2008 10:01Re: ten druhý "nepřednostní" druh přechodů již existuje. jenže naše právní předpisy ho neznají...... |
|
|
jarda 24.1.2008 10:59Re: Re: ten druhý "nepřednostní" druh přechodů již existuje. neznalost neomlouva ani pravni predpisy |
|
|
Pavel76 24.1.2008 14:08Re: Re: Re: ten druhý "nepřednostní" druh přechodů již existuje. §54 odst. 1 zákona 361/2000 Sb. v platném znění |
|
|
ucitelas 24.1.2008 7:35A co chcete od komise, kde sedí co by expeti i mluvčí některých ministrstev, 30 lidí se nikdy na ničem nedohodne.Níže někdo psal o souběžném zastavování před přechodem jako by to byla novinka, ale to platí jž nejméně 15 let. |
|
|
Pavel 24.1.2008 7:23K té závěrečné poznámce Přesně tak jsem to viděl udělané v Anglii a je to skvělé. Tam by člověk přechody se zebrou spočítal na prstech jedné ruky, ale jsou umístěné přesně tam, kde jsou zapotřebí. Například jsou jen vyjímečně na křižovatkách, spíš uprostřed bloku, aby se provoz nezdržoval několika zebrami těsně za sebou. Tam, kde jsou u nás zebry, mají místa pro přechod označená jenom puntíky, kde ale neplatí absolutní přednost (a většinou jsou tam semafory). A přecházet mimo zebry nebo puntíky se nesmí. Funguje to skvěle - člověk může bezpečně přejít a přitom se zbytečně nezdržuje provoz. |
|
|
MiK 24.1.2008 7:07rovnost Přednost tramvají na přechodu je nesystémová a nebezpečná, s brzdnou dráhou jde o demagogii. Souběžně jedoucí stejně hmotný tirák musí dle zákona zastavit, tramvaj ne. Proč ty rozdíly? |
|
|
Pavel 24.1.2008 7:17Re: rovnost Protože v tom TIRáku nestojí lidi. Už jste někdy byl v tramvaji, když řidič pořádně dupnul na brzdu? V tom okamžiku je ze stojících cestujících jen jedna velká hromada masných produktů poskládaná za řidičovou kabinou. |
|
|
Ostap Bender 24.1.2008 8:49Re: Re: rovnost Praktická zkušenost: kamarád si takhle zlomil dvě žebra. Stál na zadní plošině, procedilo ho to mezi tyčí a dveřmi a zastavil se o opěradlo sedačky. |
|
|
Jura Jurax 24.1.2008 9:12Re: Re: rovnost Hm ... přednost tramvají je podle mne v pořádku, ale co autobus nebo trolejbus? Ten zastavit musí ... a tu jednu velkou hromadu masných produktů jsem už zažil v autobusu i trolejbusu, byť tehdy ještě přednost chodců neplatila ... |
|
|
honzak 24.1.2008 7:37Re: rovnost protože platí fyzika, mudrci! Vygůgluj si něco o ADHEZI a porovnej tuto v podání KOVOVÉ KOLO x KOVOVÁ KOLEJNICE s provedením GUMOVÉ KOLO x ASFALT. Také si prostuduj heslo SMYK. Pak ti to bude jasné. |
|
|
JJ 24.1.2008 7:03To by me zajimalo, jak to resi v Norsku, Finsku, Svedsku ci Nizozemi. Pokud tramvaj nemuze nekde ubrzdit, maji se tam dat na prechod svetla. Pokud jde o prechod za zastavkou ci za krizovatkou, tak tam by meli byt chodci chraneni. |
|
|
balthasar 24.1.2008 10:09Re: To by me zajimalo, jak to resi Však taky třeba na trase Braník-Palackýho jsou zebry bez světel dokonce dvě, jedna hned u tunelu pod Vyšehradem, kde se jezdí patnáct, a druhá na nábřeží, kde je to mezi dvouma zastávkama asi 300m, čili neni důvod to tam rozjíždět. Prostě závažnej problém |
|
|
Emil Kopčil 24.1.2008 6:31Když zákon tak co nejkomplikovanější. Že někoho něco přejede ? Advokát si namastí kapsu |
|
|
kocour 24.1.2008 1:48Tak ještě jednou tady - je to typická fáma: Žádná komise žádnou přednost chodců před tramvajemi nenanrhuje a nenavrhovala.Ta fáma vznikla tak, že jeden člen komise chtěl do zákona výslovně uvést, že dává-li vozidlo na přechodu přednost chodci, musí zastavit i souběžně jedoucí vozidlo. Na to jiný člen navrhl doplnit, že tato povinnost neplatí pro řidiče tramvaje. A to je vše. Více na stránkách D-Fense. |
|
|
taz 24.1.2008 6:27Re: Tak ještě jednou tady - je to typická fáma: Milý kocoure, nemáš tak docela pravdu, neboť tuto fámu vyslovil i ministr dopravy v pořadu Otázky Vácklava Moravce na ČT 1. Řekl mj., že expertní komise dospěla k názoru, že by bylo nejlepší zavést absolutní přednost chodců na přechodech(tudíž i před tramvajemi). |
|
|
Petr 24.1.2008 7:04Re: Re: Tak ještě jednou tady - je to typická fáma: Nevím, co řekl ministr dopravy, ale na vlastní uši jsem slyšel člena zmiňované komise Humla, který přísahal, že se předností chodců před tramvají komise vůbec nezabývala. Sám to označil za blbost. |
|
|
Jura Jurax 24.1.2008 9:00Re: Re: Re: Tak ještě jednou tady - je to typická fáma: No tak asi ministrovi neřekli, že jde o blbost i podle slavné komis, a on sám na to samozřejmě nepřišel |
|
|
balthasar 24.1.2008 10:11Re: Re: Re: Re: Tak ještě jednou tady - je to typická fáma: A vám zas neřekli, že už tu nemáme komunismus s ÚV na nábřeží, kdy to, co řekl ministr bylo svatý a nediskutovalo se |
|
|
Jirka 24.1.2008 1:06Když už se blbne, je třeba blbnout důsledně. |
|
|
JW 24.1.2008 1:14Re: Když už se blbne, Když důsledně, tak důsledně! Víte, kolik lidí přejel vlak jen za loňský rok? Proto je třeba dát přednost chodcům i před vlakem! Pendolino nevyjímaje. Toho blbce, který přišel s tím nápadem na přednost tramvají, by měli vycpat a postavit do muzea. To se to vymýšlí na ministerstvech hovadiny za plat z našich daní! |
|
|
Lagron 24.1.2008 6:49Re: Re: Když už se blbne, Co byste chtěl od lidí, vychovaných komunisty! |
|
|
Jura Jurax 24.1.2008 9:03Re: Re: Re: Když už se blbne, No, buď jste též vychován komunisty, nebo jste dosud záviděníhodně mládý a úměrně tomu i dosud hloupý. Nebo jste emigrant vzoru brouk Pytlík. |
|
|
MLOK1 24.1.2008 10:09Re: Re: Re: Když už se blbne, - skromný mločí dotaz Poslyšte Lagrone! V mém růžovoučkém řidičském průkazu (vydán někdy v 60tých letech) byl podepsán také jakýsi pan Lagron. Nemáte s ním něco společného? |
|
|
Zen 24.1.2008 10:31Re: Re: Re: Re: Když už se blbne, - skromný mločí dotaz AAAANNNOOOO!!! Kdyz vsechno ostani selze, tak prijde osobni utok ... Jak se tady dela blijici smajlik? |
