glosátor 22.3.2008 10:10

Problém

jsou na dálnici hlavně předjíždějící  řidiči kamionů. I ty Lipany na D1 zavinil kamion předjíždějící osobák. Sedět celé dny za volantem je asi na palici, tak si hoši krátí dlouhou chvíli předjížděním. Za zvláště příhodné místo považují pro tento manévr táhlou pravotočivou zatáčku ve stoupání. Nedávno jsem jel za takovým blbem tři kilometry. Jízda  mezi Prahou a Brnem je rozkouskována na  kratší či delší úseky, kdy člověk dojede frontu za předjíždějícím kamionem,  ten se posléze zařadí zpátky, kolona se roztrhá, načež se scukne za dalším předjíždějícím idiotem   v náklaďáku. Jezdím po dálnicích hodně, ale nikdy, skutečně nikdy jsem neviděl policajty, že by kamioňáky blokující takto provoz jakkoliv usměrňovali, neřkuli sankcionovali. To je námět pro pana Hřebíčka, co mají ti jeho melody boys na dálnicích dělat. Ne sedět s radarem za bukem a buzerovat na rovných , přehledných úsecích řidiče kvůli dodržování nějaké šedesátky, kterou tam před lety zapomněli po opravě silničáři..

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Malý Aston 22.3.2008 9:44

Za bordel na silnicích si můžeme jen a jen my.

Kolik automobilů má navigaci? Kolik řidičů když začne pršet nebo sněžit dá nohu z plynu,kolik šílenců jezdí na našich silnicích?To jsou převážně naši občané,kteří se předvádí jak jim to šlape a když si namlátí držku svádí to na silnice,špatné informační tabule na policii a na všechny ostatní.Havárie na D1 byla zaviněna blbem v kamionu,který předjížel osobák,dostal smyk a ti magoři co jeli za nimi nalepení zadek na zadek prostě do nich narazili.Může být stokrát napsáno,že rychlost na dálnici je 130 km/hod. Stokráte je tabule 80 km/hod využita k tomu,že ti kterým to nejede v těchto úsecích dohání ty,kteří je předjedou neboť jim  to do kopečka prostě nejede.V zimě je normální,že sněží a je normální že mrzne.Kdo to nechápe,ten si zákonitě musí rozbít držťku.Jedině represe,represe a tvrdé vymáhání dodržování dopravních předpisů může nás všechny naučit pořádně a normálně jezdit. Havarii zavinili řidiči a ne dálnice a sněžení.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Ridic 22.3.2008 9:42

D1 neni nic proti tomuhle

http://archive.gulfnews.com/articles/08/03/11/10196597.html

• reagovat
• nahlásit příspěvek

westík 22.3.2008 9:41

Autorovi,

nejsem sice odborník na pozemní komunikace, aler obecně po přečtení článku musím konstatovat, že je to žvanění o ničem.K čemu je popis dálnic v Rakousku či jinde Proč autor  nenavrhl a) způsob  technického řešení na D1, b) alespoň hrubý rozpočet  na tyto úpravy, c) zdroj financování těchto úprav  Jinak tyto články má stejnou úroveň jako moje brblání v místní hospodě na stav polních cest v  naší obci

• reagovat
• nahlásit příspěvek

lm 22.3.2008 9:41

Ani čtyři pruhy u nás nepomůžou

Tři pruhy jsou od Mirošovic k Praze. Ačkoliv je na dálnici poloprázdno nikdo nejede v tom nejpomalejším. V Německu jsem neviděl na dvouproudé dálnici předjíždět kamion, tady běžně a to ze všech států. Problém není kvalita dálnice, ale to jak se na ni odreagovávají její uživatelé. Od jisté doby jezdím Pendolinem, opravdu pohoda přátelé. Ještě chvíli nechte ty šílence aby svoje řady pročistili.  

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Flegmatik 22.3.2008 9:32

Fakt!

Plané řeči okolo. FAKT

Ten kdo v daném okamžiku šlápne na plyn nebo na brzdu je odpovědný za všechno, co se v následujícím okamžiku stane. To je nezvratitelná objektivní skutečnost, prověřená léty

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Zima 22.3.2008 9:24

Pane Holásek,

dnes jste se vyjímečně dotkl i nového fenomenu, jistě, nejsou to pouze české organisační schopnosti ústící v český bordel, neschopný Hřebíček a spol., které způsobují, že Češi nedokáží ani nalinkovat silnice, o smysluplném posazení značek ani nemluvit, atd., je to i skutečnost, že Češi auta, která dnes jezdí neovládají. Většina Čechů zústala vývojově u toho trabanta a MB’čka. (Není to hanlivě míněno, i v takovém Německu bylo produkováno auto, na které by vlastně bylo potřeba speciální školení a přišlo se na to až po spoustě mrtvých) Na rychlejší auta nedisponují Češi dostatečně rychlou reakcí, ještě ztíženou stavem silnic a značení. Proto udivuje, že jste nepřišel na promyšlenější návrh řešení:

Toplánek a ti ostatní diletantští showmani se mají na předsednictví EU vykašlat a místo toho požádat Komisi o zřízení vývojového centra EU pro logistiku a dopravu v Česku. (Dali by na to část z těch tří miliard, které bez efektu spolkne to zbytečné předsednické šaškování a zbytek by dala EU) Má to velkou ekonomickou a ekologickou perspektivu, znamenalo by to vysoce kvalitní a smysluplnou práci na sofistikovaných projektech pro spoustu lidí a jsou s tím poměrně rychle dosažitelné signifikantní výsledky. Ale je to beznadějné, zmínění diletanti se budou raději fotografovat s internacionální parasitní klientelou, a Topolánek bude slabomyslně usilovat o centrum pro kosmické lety, nebo podobnou hovadinu a požadovat od EU peníze na rozšíření českých v každém směru předražených dálnic. Na víc dnešní domorodí Češi nemají, což platí bohužel i pro Vás, pane Holásek.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

žaba(k) na prameni 22.3.2008 9:23

Velký omyl páně autora

Za hromadné havarie nemohou žádní silničáři ani jiní osobočlověci.

Za všechno zlo včetně těch havárií může glogální oteplení a emise CO2. . Pokud to nevíte, proštudujte dílka různých Al Magorů, nevládnete-li english, pak pastýřské listy jeho klimaapoštolů, jako např.   různých Prettelů či Metelků. Jako bonbónek doporučuji článečky velikého ekoguru pana Beránka - a to je síla - po přečtení jistě autor i ostatní lidstvo prozře.

Tak pr.  - ŘSD je f tom opravdu, ale opravdu nevinně..................

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Praktik 22.3.2008 9:19

Sliby politiků

http://www.rsd.cz/doc/Udrzba-komunikaci/Zimni-udrzba/situace-na-d1-v-dobe-retezove-havarie

Pokud si vzpomínám, tak před pár lety sliboval nějaký tehdejší ministr, že situaci na dálnicích budou kontrolovat motorky, které tehdy s velkou slávou nakoupili. Loni zase tvrdili, že situaci budou monitorovat Policisté z vrtulníku a tak dokumentovat trestat nebezpečné přestupky. Kdepak asi byli ti slibovaní policisté, když se tak rychle změnilo počasí jak je vidět na fotkách z ŘSD? A byli by tam něco platní? I kdyby tam jel v tu chvíli sypač, tak by to pravděpodobně nebylo nic platné. Kdyby tam bylo více informačních tabulí, stejně by to nepomohlo, tak rychle by to asi nestihli zjistit a zveřejnit. Na takovou situaci musí řidič reagovat i bez toho, že mu to někdo napíše na ceduli, kde by si to stejně v takovém počasí při rychlosti 130 km/h nestihl přečíst. Moc mě pobavil dnešní článek na novinkách, zejména odstavec: "O tom, co je na tabuli napsáno, navíc velkoberanovští policisté

ani údržba dálnice nemají ani potuchy. Museli by si k tabuli sami dojet

anebo zavolat do Ostravy." Kdyby se podívali na tuto stránku ŘSD, tak by to věděli. Jenže možná vůbec netuší, co je to internet.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Jirous 22.3.2008 8:52

Tendenční článek

Když jsem si přečetl tento článek, došel jsem k závěru, že za vše mohou silničáři a ŘSD. Opak je ale pravdou. Ono je to těžké být okamžitě na místě, když se počasí změní tak rychle jak se teď stalo. A pak řada řidičů jede stejně agresivně a rychle (150 i více) bez ohledu na stav silnice.Pak se diví, když před překážkou nestačí zabrzdit. No kamionáři to je kapitola sama pro sebe, zejména jsou známí s tím jejich předjížděním (kolik nehod bylo tím způsobeno).Podle poslední informace tady to má být zarodek celé katastrofy. Takže vše by se mělo hodnotit v celkovém kontextu a ne stále házet vinu jenom na někoho. PS. Možná že komunisti měli postavit víc dálnic jim to šlo s nikým se nebavili a stavěli a vždy k výročí Lenina, Gotwalda, Stalina atd.(pokud měli peníze a těch se nedostávalo kvůli internacionálním pomocí Syrii, Lybii Iráku apod.), dnes musíte každého přesvědčovat, že je to nutné, platit za pozemky atd. Ptal se někdo proč není doposud dobudována dálnice na HRadec a navazující paralelní rychlostní silnice. Možná, že nějaký brouk nebo zelení tomu brání.

• reagovat
• nahlásit příspěvek