Neviditelný pes
První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996Diskuse k článku
DOPRAVA: Pověstná efektivita Českých drah
Upozornění
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
|
Pravidelný cestující 12.12.2007 19:42České dráhy nikdy nezklamou. Bohužel. Vlakem jezdím pravidelně a troufl bych si říct, že celá železniční síť by mohla být mnohem propustnější a vlaky by nemusely jezdit s takovým spožděním, jen by to chtělo, aby drážní zaměstnanci také chtěli. Mám podezření, že dotyční zaměstnaci myšlením dosud žijí v době telegrafů a výstražných znamení na kliku. Chybí jakákoliv výraznější snaha operativně zajistit plynulost provozu. Zpoždění se bere jako normální jev. Opožděné vlaky na sebe dále nabalují zpoždění. Jednoduchá operace, jako přepojení lokomotivy z jednoho konce na druhý u zpožděného rychlíku za zanedbatelného provozu ve stanici trvá 40 minut - a když se chce 10 minut. Jak je možné uřídit pravidelný provoz v leteckých koridorech, kde se také neléta jen podle nějakých grafikonů, a něco podobného se jaksi nedaří na železnici, kde by to nemělo být zase o tolik složitější? |
|
|
jirka.s. 12.12.2007 20:54Re: České dráhy nikdy nezklamou. Bohužel. No, ono milý cestující, je poněkud neadekvátní vyčítat něco těm zaměstnancům ČD, se kterými my, cestující, přicházíme do styku, když ti v pozadí, pro nás neviditelní, se chovají tak jak se chovají! Z těch jsou ještě někteří tak drzí, že tady, na Psu, ještě provokují! (kylchap-kokrhel). Ti provozní ajzboňáci už totiž těžko zachrání situace, které v prvopočátku vznikají už v teplých kancelářích generálního ředitelství ČD! Viz dnešní zjištění jejich mluvky, že při "plánované" přestavbě pražského železničního uzlu plánovali natolik "profesionálně", že počet volných kolejí pro vypravování vlaků je kriticky nedostatečný! Co k tomu více dodat? |
|
|
tsssss 16.12.2007 18:54Re: České dráhy nikdy nezklamou. Bohužel. Evidentně o provozu nic nevíte a o zaměstnancích už vůbec ne. Jenom naprostý ignorant může druhé lidi obviňovat z nečinnosti - až budete na dráze někdy pracovat - uvidíte, že ti lidé dělají všechno proto, aby vlaky jezdily - a jezdily pokud možno s co nejmenším zpožděním !!!!!! Je, bohužel, smutné, že v naší zemi stále přetrvává názor, že všichni lidé jsou lenoši a lumpové (evidentně z dob komunismu, pisatel se zřejmě s těmito názory ztotožňuje |
). Já osobně se snažím druhé nesoudit dokud je nepoznám!!!!! To dělá jenom člověk, který nemá přehled!!!!|
|
Ivan 12.12.2007 18:37Je třeba nejdříve uměle vyrobit zmatek. Copak to nechápete? Je třeba nejdříve uměle vyrobit zmatek, aby se pak mohlo říct, že se dráhy musí zprivatizovat, protože nefungují. To je přece základní metoda ODS. Používá ji Julínek na zdravotnictví a teď se aplikuje na dráhy. Brzy dojde na televizi. Občané už toho mají plné zuby. Je jim jasné, že kdekoliv se veřejné služby zprivatizovaly, tak to vždy vedlo k okamžitému pronikavému zdražení a k postupnému výraznému zhoršení kvality poskytovaných služeb. Takže veřejnost je na další privatizace alergická a už se na sladké řeči nedá nachytat. Tak ODS vytváří uměle problémy. |
|
|
fafnir 12.12.2007 18:48Re: Je třeba nejdříve uměle vyrobit zmatek. jak to tak čtu,ono to jde?Myslím tím zhorši kvalitu služeb ČD |
|
|
Czarnian - nájemnej parchant 12.12.2007 18:58Re: Je třeba nejdříve uměle vyrobit zmatek. Jasně, je za tím spiknutí. |
|
|
jirka.s. 12.12.2007 20:59Re: Něco pro nastěnku Ivana Vladimiroviče http://www.davno.ru/soviet-posters/propaganda/poster-17.html |
|
|
Alois 13.12.2007 12:00Re: Je třeba nejdříve uměle vyrobit zmatek. Ten chaos se skutečně vytváří uměle, protože se musí veřejná hrom.doprava natolik zdiskreditovat,aby ji lidé přestali používat. Přeci se všude propaguje jezděte auty ( a zadlužte se). Je jedno kdo tady zrovna vládne, každá vláda je zaprodaná ve prospěch nadnárodních korporací. |
|
|
Xaver 82.117 12.12.2007 18:11Vážený pane Ruščáku, neberu vám váš názor laika. Ano, již podruhé je po zavedení nového JŘ nepěkný chaos, který asi někoho bude stát hlavu. Ale zkuste si občas zjistit, jaká je realita. Kupř. Kolik soukromých dopravních společností jezdí po majetku SŽDC? Jak se promítne do státní kasy vznik ČD Cargo? Atd.... Chápu, i divák na fotbale může mít občas pocit, že by byl lepším trenérem... |
|
|
Kedluben 12.12.2007 21:41Re: Vážený pane Ruščáku, neberu vám váš názor laika. No ty jsi asi veliký odborník, když je to podle tebe v pořádku! |
|
|
jirka.s. 12.12.2007 15:51Pro vorezlého vejfuka Kokrhela! Tak jsem si dal trošinku práce s tím, proč mne pořád tituluješ neidentifikovatelným "tarsus" a už je mi to jasné! Jsi totiž zřejmě zcela běžný typ pacienta s Alzheimerem! V lednu tohoto roku jsi totiž "diskutoval" na www.jedemevtomspolu s jakýmsi targusem, který tě mimochodem odhalil coby mimořádného blba! Ale jelikož s tebou cloumá buď rozvinutý Alzheimer a tudíž to co bylo v lednu, jsou pro tebe třetihory, tak už si to nepamatuješ! Pak je tu ještě jedna možnost, pro daňové poplatníky horší, a to že jsi jenom mimořádně líný ajzboňák a tudíž najít si 10 měsíců starou diskuzi na netu je pro tebe přílišné vypětí! http://www.jedemevtomspolu.cz/forum.php?razeni=t&idr=732 P.S.: Promiň, to víš, já se v tom netu moc nevyznám! |
|
|
Kylchap 12.12.2007 16:04Re: Pro vorezlého vejfuka Kokrhela! Tak ti to konečně došlo blbečku, který se tam nazýváš Targusem. Jak povídám takové dva blbce by Země neunesla. Ergo kladívko Targus a jirka.s je jedna a táž osoba. |
|
|
jirka.s. 12.12.2007 16:16Re: Re: Pro vorezlého vejfuka Kokrhela! Co je to schizofrenie, to vím! Ale jak se nazývá duševní choroba, kdy postižené osobě splývají dva naprosto odlišní lidé v jednu osobu, na to se budu tedy muset zeptat pana profesora Höschla! Mám takové tušení, že ani on se dodud nesetkal s podobným exemplářem jako jsi ty , Kokrheli! |
|
|
Kylchap 12.12.2007 17:00Re: Re: Re: Pro vorezlého vejfuka Kokrhela! Tak pan profesor tě léčí? Ale moc se mu to nedaří. Věřím ti, že víš co je schizofrenie. Vždyť ji máš diagnostikovanou. |
|
|
jirka.s. 12.12.2007 17:40Re: Re: Re: Re: Pro vorezlého vejfuka Kokrhela! Ale no tak, soudruhu Kokrheli, to už je ale opravdu na úrovni třetí obecné! Když už tvé ganglium není schopno "vymyslet" něco originálního, tak si raději lehni na šíny, třeba něco pojede! Ale nejdříve si zjisti, jestli to nemá třeba 365 minut zpoždění, to bys dřív zmrznul! |
|
|
fafnir 12.12.2007 18:16Re: Re: Re: Re: Pro vorezlého vejfuka Kokrhela! Kylchape,jestli jsou všicni zaměstnanci modré armády tak jemní a ohleduplní jako vy,pak jsem rád, že nejezdím vlakem ,ale autem,případně létám,nemusel bych to ve zdraví přežít.Jestli jste jeden ze šéfů,jak to asi vypadá dole. |
|
|
Kylchap 13.12.2007 8:00Re: Re: Re: Re: Re: Pro vorezlého vejfuka Kokrhela! Musím Vás hluboce zklamat. Nejsem, nebyl jsem, a nebudu zaměstnancem železnice. To je jenom Tarsusova paranoia. |
|
|
Snowy White 12.12.2007 21:45Re: Re: Pro vorezlého vejfuka Kokrhela! No je vidět, že se s podobnou vehemncí jako zde (pro neslušné slovo nejdete daleko), zapojujete do debat s dopravně-železniční problematikou i jinde. Nepracujete v PR oddělení GŘ ČD??? |
|
|
Kylchap 13.12.2007 7:56Re: Pro vorezlého vejfuka Kokrhela! Tak ti to konečně došlo blbečku, který se tam nazýváš Targusem. Jak povídám takové dva blbce by Země neunesla. Ergo kladívko Targus a jirka.s je jedna a táž osoba. |
|
|
Psí vrah Čumil 12.12.2007 15:34Mno, na rozdíl od pana Ruščáka jsem asi klikař - na rozdál od něho používám k cestám do matičky ČD občas ranní pendolino - a zatím bez problémů. Škoda jen, že cestou z nedalekého zahraničí dojde k hanebnému úpadku toaletních zařízení - v tak drahém expresu by i tahle stránka cestovní kultury měla být v pořádku. No - a pražský výpadek byl bezesporu malér - jen mám pocit, že pan Ruščák drobet přehání zobecnění své neblahé zkušenosti. Ale to jsem od něho už zvyklí - naposled při kritice stavu (nejen) švédských železnic... |
|
|
Xaver 82.117 12.12.2007 18:13Zdravím čumila... a vzdávám se debaty. Viz výše... A zejtra jsem v Kunderově... |
|
|
BiZet 12.12.2007 11:57Nebyl to jenom výpadek proudu Byl to kolaps! Jel jsem ten den z Olomouce do Prahy. Rovněž jsem zaregistroval zpoždění všeho z Prahy v řádu hodin. Ale také všeho do Prahy v rozsahu 15 - 45 minut. V první moment jsem myslel, že jsem šťastlivec, jehož vlak má zpoždění jen 15 minut. Bohužel bylo to daleko horší! Měl jsem místenku do vagonu č. 3. Tento vagon a čtyři další nebyly do soupravy vůbec zařazeny. Vlak, který měl mít 10 vagonů, vyrazil s vagony pěti! Chudák průvodčí se snažila alespoň lidi s místenkou do neexistujících vagonů usadit do jediného vozu 1.třídy. Kdo měl místenku seděl na sedadle. Kdo ji neměl seděl na zemi. Vagony se nadalo projít a v dalších zastávkách se lidé do krátkého vlaku prostě nevešli! Navíc zkolaboval také záchod tohoto "luxusního dopravního prostředku" a tak se prolézalo jak se dalo na záchod do vedlejšího vagonu. Neocenitelná zkušenost pro lovce pachů a smradů všeho druhu. Jsem přesvědčen o tom, že zodpovědný managment ČD si určitě rozdělí tučné vánoční odměny za skvostné zavedení nového grafikonu a zdražení jízdného. Za odměny si koupí nová auta. Stejně žádný z nich vlakem nejezdí. Že jsou vlaky určeny k cestování je zřejmě myšlenka, která je jim velmi vzdálená. Již několik let vyrábí virtuální a imaginární jízdní řády, podle kterých realně nelze jezdit. Zpoždění je druhým jménem ČD. Celá jméno ČD zní: Předražené permanentní zpoždění. Je to synonymum nejen vlaků, ale celé slavné ČD. |
|
|
Jakub S. 12.12.2007 13:33No, české řešení: nadávat, stýskat si... A proč nikdo z těch stovek lidí, například vy,ČD nežaloval? A proč jste si ihned nevyměnili adresy s pár lidma, ti s dalšíma - ustavit ad hoc sdružení - a poslat hromadnou žalobu o náhradu, prostě neplnění smlouvy, s fotkama atd. na jejich ředitelství? O co, že by s vámi bleskově radši vyrovnali mimosoudně? Jenže to chce jednat. - Neříkám, že bych do toho šel sám. Ale jsem už 60+. |
|
|
Kylchap 12.12.2007 13:47Re: No, české řešení: nadávat, stýskat si... A Vy jim uhradíte náklady za prohraný soudní spor? |
|
|
honzak 12.12.2007 13:49Re: Nebyl to jenom výpadek proudu Až budu mít ověřeno jak to bylo doopravdy, tak to z domova zveřejním. |
|
|
Jana 12.12.2007 13:55Re: Nebyl to jenom výpadek proudu Hlavně že zdražili jízdné - a o dost velkou částku. |
|
|
Kylchap 12.12.2007 14:21Re: Re: Nebyl to jenom výpadek proudu Kupte si IN Gold za 20 000,- a můžete jezdit 12měsíců 1. tř. kudy chcete, kam chcete a kdy chcete. Na nádraží a z nádraží jezděte taxikem. Vyjde Vás to levněji než živit auto. Mohu doporučit. |
|
|
honzak 12.12.2007 14:37Re: Re: Re: Nebyl to jenom výpadek proudu to může napsat jen notorický nádražák! Sqěle by to fungovalo zejména v Praze v době, kdy se bude přestavovat hlavák pro Nové spojení (a přidružené stavby). Už jenom zjištění ze kterého pražského nádraží pojede rychlík do Brna a kudy bude úkol hodný Nicka Cartera viz www.cd.cz a informace o výlukách. Pro cestující veřejnost zpráva: tunel Praha - Beroun (2 úseky, mezi nimi most přes Kačák )se bude stavět a to pro rychlost 300 km/h. |
|
|
Kylchap 12.12.2007 14:58Re: Re: Re: Re: Nebyl to jenom výpadek proudu Do Brna dycinky SC, EC nebo Ex. A vždy z Hlavního nádraží pane! Jen blbec pojede vymetacím rychlíkem přes HB. |
|
|
zdeněk 12.12.2007 17:45Re: Re: Re: Re: Re: Nebyl to jenom výpadek proudu jj, ale na tom hlaváku budete na vlaky sc a půlku ec čekat marně |
