Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Ad Praha, blíží se volby. Zvýhodňování dost malé skupinky není volební tahák.

Ad ceny, státy dost vyberou na spotřební dani z fosilních paliv. Pokud jejich spotřeba a tím i výnos klesne, co jiného zdaní? Že by jen omezily přerozdělování, k tomu nedojde. Takže, drahou elektřinu ještě víc zdaní.

Autor to nějak pomotal. Jak může 11 tisíc elektromobilů z celého Česka blokovat parkování v Praze, kde parkuje denně zhruba 700 tisíc vozů?

Je to zcela prosté, milý Watsone. Parkování neblokují jen elektroauta, ale hlavně jim vyhrazená prázdná parkovací místa, kam normální auto normálních lidí NESMÍ ! Co s tím ? Sr..t na zákazy a příkazy zas...é vrchnosti ! Občanskou neposlušnost ! To je bohužel jedinné fungující řešení.

Nezbavujte se Žigula - budeme jako Kuba. Auta z doby před vypuknutím zeleného šílenství budeme udržovat v chodu 100 let.

Nebojte se, oni nám je zakážou.

Tedy pokud si jich dřív nezbavíme. Tedy ne těch aut, ale těch "elit". K tomu je však třeba, aby se lidé probudili.

jakýkoliv fantasmagorický nápad skončí nejpozději po srážce s realitou. bohužel vedlejší škody jsou nenapravitelné.

Brusel uvažuje naprosto logicky podle svých znalostí a myšlenkové kapacity: Zatímco fujtajksl ropu a plyn musíme kupovat od nestabilních dodavatelů, elektřiny je v zásuvkách dost.

Elektřiny je v zásuvkách dost a po likvidaci všech těch nechutných elektráren jí bude určitě ještě mnohem víc...

Pan Smutný napsal pěkný článek, ale podstata problému mu uniká, stejně jako většině lidí. Pan Smutný se domnívá, že smyslem elektromobility je výměna našich starých aut za nějaká pokročilejší a ekologičtější. Tak to ale není. Smyslem zavádění elektromobility je, aby běžný člověk neměl žádné auto. Prostě na něj nebude mít. Prostě ta "elita", co létá po konferencích o globálním oteplování v soukromých tryskáčích, došla k závěru, že JIM spotřebováváme příliš mnoho zdrojů a je čas udělat přítrž konzumnímu způsobu života. Tedy tomu našemu. Ten svůj tím samozřejmě měnit nehodlají.

souhlas, zásadní omezení automobilové dopravy je asi jediný důvod proč EU ten baterkový nesmysl tak prosazuje. Cokoliv co EU už léta činí zásadně ohrožuje energetickou bezpečnost evropských zemí.

Dokonalý Kocourkov, který vstoupí do historie jako odstrašující případ. Pád Říše římské proti tomu byl pozvolná legrace.

Římskou říši zahubili barbaři, EU se zahubí vlastním úsilím.

Pozor s tím, co jsme si zvolili. Zvolíte v důvěře. Jenže politika je byznis o podílech na státní kase. A beztrestná. A sliby poslanců? Jde o to vydržet tam 30 let od vejšky do důchodu, takže tvoříme partičky, co byly rudé pak modré poté růžové, staňácké atd. Systém si vyvolení právníci upravili podle svých potřeb a nikdo nám do demokratůry kecat nebude. Natoš měnit. Máme totiž v záloze matičku únii právníky naditou a ta nedovolí.

Když si koupíš opici, musíš mít na banány...

No, jenže my jsme ve stavu, kdy nebude ani na tu opici (ceny elektroauta), ani na banány (cena el. energie).

Na druhou stranu to asi bude druhotný problém, protože nebudou ani opice (baterie do aut) ani banány (elektřina)

Pokud jsou čísla a fakta autorem uváděná pravdivá a přesná (nemám důvod jim nevěřit), elektromobilita je fantasmagorií stejné kategorie jako “poručíme větru dešti”. Zarážející je neochota vlád - napříč Unií - tato čísla analyzovat a postavit se ke skutečnosti - ať je jakákoliv - alespoň trochu realisticky. Takže nás čeká elektrická revoluce coby nekrvavá obdoba revoluce kulturní, s důsledky ovšem zřejmě stejně zničujícími.

Nekrvavá?