LS 3.11.2009 12:09

Nevím, nevím

Snad omylem mě přitáhl titul článku, protože tohoto autora se snažím vždy důsledně ignorovat, ale tentokrát jsem jeho jméno přehlédl. Moje chyba, adrenalin stoupl k mezním hodnotám. Co tak třeba zakázat v pracovní dny soukromým vozidlům od 7,00 - 15,00 zákaz vjezdu na dálnice a silnice I. třídy, aby se kamiony dostaly bez zbytečného čekání na místa určení a řidiči mohli dodržovat mezinárodní AETR a přitom byli v pátek do 15,00 doma, jako ostatní. Tak to už by se zákazy jízdy nikdo nevyskakoval. A přitom co by hladký průjezd kamionů ušetřil peňez, ovzduší a zdraví lidí za volantem velkých monster, kterým se každý populista, za cenu pár volebních hlasů, snaží profesi otrávit zbytečnými zákazy a kecy o tom jak to vyřeší vlaky a kdysi lodě. Nevyřeší, protože dnes je kamion nejrychlejší a i nejekonomičtější pro převážnou většinu zboží neb čas jsou peníze. Je statisticky dokázané, že jeden 40t kamion poškodí dálnici cca od 0,6-1,- Kč/km. Jenže nejnižší sazba v CZ je 4,20 Kč/km a krmí se tím rakouští soukromníci a když omylem něco zbyde, tak čeští. Když někomu z výsledku seberete 4,20,- , tak musí s nákladem ujet cca o 3000 km/měs. více než předtím a pak už kapacita našich silnic a dálnic nestačí. To ovšem nikoho nezajímá, jen zákazy mají v naší společnosti prioritu. Zakažte obchodům v listopadu a v prosinci prodávat v pátek odpoledne včetně sobot a nedělí, zablokujte jim vchody 3x denně na 2-3 hodiny, aby neprodávaly a to samé továrnám, a ostatním, aby na tom byli stejně jako dopravci a jejich řidiči. A pak teprve zakazujte jízdy v pátek a v sobotu.

• reagovat
• nahlásit příspěvek