Neviditelný pes
První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996Diskuse k článku
DOKUMENT : Chobotnice nad Prahou
Upozornění
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
|
zíralek 18.10.2007 15:58Re: Re: Sedni Mejstříku na židli do Veletržní ulice na 24 hodin a zhluboka dýchej Bych chtěl vidět voliče, kterej prohlédl |
|
|
kkkk 18.10.2007 14:32Re: Re: Re: Re: Tramvajová zastávka u Sparty Taky dobrý, zúžit těch 400 metrů, co někdy zaberou slušňákům 20 minut jízdy na jeden pruh, ale to neřeší drobnůstku, že část lidí si rozmyslí průjezd Veletržní ulice a zvýší se tak celková propustnost. Mimochodem, obě městké aglomerace, mezi nimiž jsou všechny dvě existující trasy zkříženy na křižovatce Letenské náměstí, mají skoro půl milionu obyvatel - něco jako postavit vedle sebe do kříže Ostravu, Brno, Budějice a Plzeň a mezi nimi jednu světelnou křižovatku s 2 pruhy do ní a jedním z ní v každém ze 4 směrů... |
|
|
kkkk 18.10.2007 14:13Tunel pod Karlovým mostem ANO Velkým městům chybí plošná průjezdnost. Kličky a obchvaty nic neřeší tam, kde je velká i lokální doprava. Místo 3/4 tunelu Mrázovka (kde nad ním je v podstatě prázdný brownfield) měl být tunel z Klárova do Zborovské (tj. oba konce na Malé Straně!!!), stavěný před Strahovským, vybagrování a vybetonování Malé Strany je samozřejmě zhovadilost. Říkat něčemu typu 2 silnice tam a 3 napříč roštový systém bylo hodně nadsazené. Velkoměsto potřebuje paralelní velkokapacitní spojnice zhruba po míli, takže na Prahu to vychází tak 8x8 + 2 okruhy. Můžete to odsoudit, kritisovat, můžete tomu bránit, výsledkem bude upané popojíždění ve stejném trasování po úzkých ulicích. |
|
|
balthasar 18.10.2007 12:21Re: Re: Re: Tramvajová zastávka u Sparty Prostě rozšířit parkoviště, aby se před Spartu vešlo víc popojíždějících aut a stouply emise. Mam takovej mylnej dojem, že jeden pruh využitelnej 100% času má furt o dost větší průjezdnou kapacitu, než dvoupruhovej práh křižovatky kde svítí zelená s bídou 30% času .. neni totiž důležitý, kolik aut se tam vejde, ale kolik jich za jednotku času dokáže projet. Předjížděče v levym bych zlikvidoval betonovym svodidlem, postavenym už od místa co měl bejt blob .. |
|
|
Jenda 18.10.2007 11:44Re: Re: Re: Re: přblblej radar stát bude, zajímavá knihovna ne. všechno je to tady nějak na hlavu. Ale no tak! Prece byste nechtel drazdit zlodeje! Nevite, ze nejlepsi obranou proti vloupani je nechat dvere dokoran a na stole flasku rumu a papirek s ponizenou zadosti aby vam to tam moc neponicili? A hlavne nic nemit! |
|
|
Mistr Jan Hus 18.10.2007 6:33Re: dnes přejet Letnou ?? Nakopat mu klidně můžeš, todlensto hov-do jistě bude vědět za co. |
|
|
Mistr Jan Hus 18.10.2007 6:31Re: Sedni Mejstříku na židli do Veletržní ulice na 24 hodin a zhluboka dýchej No nevím jestli fanatického předsedu SSM prohlédli. |
|
|
Realista P 17.10.2007 23:51Sedni Mejstříku na židli do Veletržní ulice na 24 hodin a zhluboka dýchej a pak budeš kecat jinak. Tyhle zachránce lidu typu Mejstříka miluju - hlavně všechno poštvat, ale pro věc nic neudělat. Dej se k zelenému ksindlu, tam berou přihlášky pořád, třeba bude zase nějaké teplé místečkov senátu i napříště. Jo, taky jsem chodil na Václavák prostestovat proti režimu, ale dneska se uživím sám a nemusím si dělat živnost z minulosti "revolucionáře". Chudáci, co tohohle paňácu volili, snad už prozřeli... |
|
|
No 17.10.2007 23:04Re: Tunel pod Karlovým mostem To byla dnes zamlčovaná I. severojižní magistrála, která byla součástí tzv. "roštového systému" (ze začátku 60. let) tří SJ a dvou ZV magistrál. I.SJM měla vést (od jihu) od Strakonické přes Malou Stranu (!) asi do Bubenče. Z II. SJM je nyní torzo končící do vytracena v Holešovicích a budící rozpaky. Původně měla být zatunelována mezi I.P.Pavlova a Museem a vést do prostoru Argentinská. Soudruzi stavaři si však dali socialistický závazek a místo toho postavili úrovňová křížení. O dvou ZVM moc nevím, jedna měla být spojena s uvažovaným Výtoňským mostem. Z absurdního roštového systému (bylo to běžné řešení v USA, současné době opouštěné), který byl v 70. letech přepracován na ZAKOS, zbyla nedokončená a zbytečná II. SJM, která přes Nuselský most do centra Prahy pouze přivádí dopravu z brněnské dálnice. Část středního okruhu ZAKOS se nyní jmenuje Jižní spojka a je jediným a absurdním propojením plzeňské a brněnské dálnice. |
|
|
Ostap Bender 17.10.2007 22:46Re: Váš příspěvek je fantastický! Pokud znáte lepší trasu, sem s ní, rád se nechám poučit a s radostí ji využiju. Ovšem obávám se, že spíše nevíte, o čem píšete. |
|
|
Jan Krejčí 17.10.2007 22:01Váš příspěvek je fantastický! Vystihuje vše: "Ze severního města na Plzeň nebo Strakonice" přes Letnou, okolo Hradčan. Nebál bych se přidat Nerudovku, určitě ji lze rozšířit na tři proudy. V bráně Hradu by se daly namontovat semafory. Člověk by se cestou vůbec nenudil. Já jsem pro opačná řešení a tonejenom ve vnitřní Praze: 1. Ze dvou proudů jeden, ze tří, dva, ze čtyř, dva a půl ... 2. Platit, platit a platit ... Proč by mi, prosím Vás, měl za mojí hlavou jezdit terénním vozidlem kdejaký Jupík z Horních Dolních na Staroměstské náměstí zadarmo do práce. To nechápu. Ať si připlatí. Trasa Okraj Prahy - Centrum by měla stát cca. třicet tisíc korun. Měsíčně! Kolem Hradčan bych to šacoval tak na sto táců. Peníze jsou dobrý lék na většinu těchto přitroublých chorob. |
|
|
No 17.10.2007 22:00Re: Neznám dopravní problémy v Praze. To s. Mejstřík je nezná také a mandát mu končí v listopadu 2008. Podívejte se, prosím, na dnešní HN, které mají na str. 5 vizualizaci výjezdů z tunelu pod Letnou. |
|
|
Liberta 17.10.2007 21:31Re: Tunel pod Karlovým mostem A odkud kam by to vedlo (přes Kampu)? To by byl konec vodníků v Čechách... |
|
|
Liberta 17.10.2007 21:28Re: šakale, tunel nic nepřivede, ono to tam vše už dnes posává na ulicích. Souhlas. s oakmanem. Nic lepšího než zakopat asi nebude. Když se zakope šikovně, nikomu to nebude překážet, a zrovna ekologové by měli jásat. |
|
|
Jan Krejčí 17.10.2007 21:16Tunel pod Karlovým mostem Před časem jsem viděl v TV jakýsi dokument z přelomu padesátých a šedesátých let o tom, jak měla velkou část Pražské Kampy nahradit čtyřproudá komunikace. Rázovitý budovatel v baretce chladnokrevně vysvětloval, co všechno ustoupí, aby mohla autíčka proudit. Mimo jiné z něho vypadlo, že zamýšlená komunikace se bude nořit pod prvním obloukem Karlova Mostu do jakéhosi tunelu. Je zajímavé, že během desetiminutového pořadu však za dotyčným soudruhem inženýrem neprojel žádný Tudor, Minor, Tatraplán či Spartak, ani žádná Volha či Moskvitch, pouze jedna jediná chrchlající Erena.
Lidé bděte inženýři nespí. |
|
|
huhu 17.10.2007 19:52dnes přejet Letnou ?? kdybych někde viděl soudruha/pana senátora Mejstříka až budu zase stát v zácpě na Letné, tak bych se neudržel a asi bych mu z auta vyskočil nakopat |
. Protože by se mezitím stejně fronta aut nepohnula, tak bych mohl v klidu nastoupit na tom samém místě. 
. Už aby byl tunel Blanka a garáže hotovy !! 
|
|
Jenda 17.10.2007 17:11Re: Re: Re: Nejlepší by bylo nevést dopravu centrem Donutit nekoho objizdet vybiranim mytneho je mozne pokud je KUDY objizdet. |
|
|
Krakonoš 17.10.2007 17:09Re: Re: Re: přblblej radar stát bude, zajímavá knihovna ne. všechno je to tady nějak na hlavu. A ještě něco, když vám někdo nabídne prakticky zdarma do vaší vily, či bytu alarm, prakticky bez dalších pomínek, tak to odmítne jenom hlupák! |
|
|
jm 17.10.2007 17:06PAN MEJSTŘÍK NEVYUŽIL ČESTNÉ DISKUZNÍ MOŽNOSTI BÝT POTICHU a svolává PAN MEJSTŘÍK NEVYUŽIL ČESTNÉ DISKUZNÍ MOŽNOSTI BÝT POTICHU ale nostalgicky vzpomíná na jím vedené pouliční architektoborectví.....Že pražské magistrály měly být radiálami pražských dopravních okruhů, které již 15 let panu Mejstříkovi podobní ekoborcborci a krajinoborci úspěšně brání realizovat - to pan Mejstřík spoléhá na pitomost a špatnou paměť valné části adresátů jeho chyter..... |
|
|
Krakonoš 17.10.2007 17:02Re: Re: Re: přblblej radar stát bude, zajímavá knihovna ne. všechno je to tady nějak na hlavu. Cítím se hlavně ohrožen díky takovým lidem jako jste vy! Něco obětovat ze svého pohodlí se nám už několikrát vymstilo.Takže strčte hlavu do písku a nebo se odstěhujte do Moskvy nebo Teheránu |
|
|
Jenda 17.10.2007 17:02Zajimavy slohovy utvar My me zajimalo co to je. Senator Mejstrik nam sem soupnul clanek ve kterem o sobe mluvi ve treti osobe a proklada ho vykriky "Senátor Mejstřík komentuje", "konstatuje dále senátor Mejstřík", "uzavírá senátor Martin Mejstřík". A koukam, ze kdyby se ho nekdo zeptal jak se jmenuje tak odpovi "senator Mejstrik". Doufam, ze to ma i v obcance a na dverich bytu. |
|
|
Ostap Bender 17.10.2007 16:42Re: Re: Re: Nejlepší by bylo nevést dopravu centrem Jen to, že dokud nestojí severozápadní část obchvatu Prahy a nejbližší silniční most po proudu Vltavy za Mostem barikádníků je až v Kralupech, je vaše rada s prominutím na prd. Jak byste se za takovéhle situace vyrovnával s tranzitem ze serverovýchodu na západ (resp. opačně), to by mě fakt zajímalo. A znovu se ptám: je centrum Hradčanská? Troja? Smíchov? Břevnov? |
|
|
nnnn 17.10.2007 15:58Re: Re: Tramvajová zastávka u Sparty Křižovatka se dvěma pruhy různým směrem, do značné míry zaměnitelné (pro ty, kdo jedou na východ- Centrum, Žižkov, Vinohrady apod.). Problém tam jsou předjížděči v levém odbočovacím pruhu, místo toho se mohla přirozeně balancovat a maximalizovat propustnost Veletržní plus Letenský tunel, řazením už od Špejcharu (resp. navrhovaného blobu). K plynulosti tam chybí 60 x 2metry vozovky, nejbližší překážka je přitom vltavský svah cca 250 metrů daleko. Předtím i zatím lze vysledovat nejméně dva nepřerušené jízdní pruhy až na hranice Prahy. |
|
|
jirka 17.10.2007 15:42Re: Re: přblblej radar stát bude, zajímavá knihovna ne. všechno je to tady nějak na hlavu. jestli se pane cítíte ohrožen, odstěhujte se do usa. vypadá to, že jste příznivě nakloněn a v této době máte jedinečnou příležitost. zlo plodí zase jen zlo. |
|
|
balthasar 17.10.2007 15:35Re: Chybí bulváry Jo, ta Kartouzská je fakt historickej zločin na dopravnim urbanismu. |
|
|
kor 17.10.2007 15:35Jeste ke Kaplickeho chobotnici: Martiskovy zakazane texty Nemate nekdo ty Martiskovy zakazane texty? Neni to uz ani tady: http://naindexu.741.com/, ani tady: http://www.virtually.cz/dokumenty/martisek.pdf, ani tady: http://www.fragmenty.cz/zzkaplicky-PDF.pdf. Prece nechcete rict, ze na internetu se da udelat cenzura. To z principu neni mozne. Staci to dat na nejaky zahranicni server a poslat do par diskusi odkaz, aby se to zaindexovalo na Google. |
|
|
balthasar 17.10.2007 15:33Re: Tramvajová zastávka u Sparty A za ní světelná křižovatka |
|
|
nnnn 17.10.2007 15:32Chybí bulváry Praze chybí asi tak 100 km bulvárů šíře Václavského náměstí, a to ve městě, ne někde na sídlišti na půl cestě do Kolína. Chybí tři mosty, z toho Bohnice-Suchdol dálničního typu akutně. Neexistují asymetrické radiály - z centra 2-3 pruhy souvisle bez semaforů, do centra sice 2 pruhy, ale se světly a běžným křížením. Nějaký zločinec vymyslel souběh hlavních tras centrem jih-->sever a západ-->východ ve dvou pruzích na krátké kousku mezi Palackého a Jiráskovým mostem (nákupní centrum Anděl mělo být o 15 metrů kratší, Kartouzská ulice rozšířena, Štefánikova podkopána, případně ten kousek Kartouzské řešen jako dvoupatrový). Tragické je, že místy je v Praze na stejné ploše řidší síť spojujích silnic než mezi vesnicemi na venkově (namátkou Barrandov, Stodůlky, Jinonice, Motol, Košíře). Takzvaní urbanisté/architekti nestavějí na území Prahy město, ale isolované minivesnice s jednou příjezdovou cestou, vzdálenost, kterou doslovně dohodí kamenem i malé dítě je často několik kilometrů jízdy. |
|
|
balthasar 17.10.2007 15:31Re: Re: Re: P:S: Kdo by nechtěl podzemní parkování??? Však taky Mrázovce a Strahovskýmu schází k zahlcení právě ta kapacitní komunikace na severnim konci |
|
|
Bubik 17.10.2007 15:19...Navrhuju postavit NEJDŘÍV vnější okruh...a pak se uvidí...děl Šakal no jo, jenže ten vnější okruh staví a finacuje stát a ten ho - jak známo - zas tak nějak moc rychle nestaví. Důsledkem je, že kamiony z Hamburku do Istanbulu jezdí po vnitřním městském okruhu. Což je zásadně špatně. Takže ano, z logiky věci by bylo lepší postavit okruh vnější, vymýtit tranzit na něj a pak teprve zprovoznit okruh městský. Který je taky nutný, protože vnější okruh, co na jihu bude sahat až k Jesenici a Říčanům a na severu ho aktivisti tlačí za Řež těžko poslouží dopravě vnitroměstské. Jenže co dělat v situaci, kdy stát na to s.re a Prahu není kudy objet? Pak je vnitřní okruh rozhodně menším zlem, než současný stav, kdy se jezdí skrz obytné čtvrti....... |
