Diskuse
A co takhle trest smrti
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
Ladislav N. :-)))
Re: drak: "...Zde má ale zákon a působení odborů dopravy značné rezervy ..."
"...Zde má ale zákon a působení odborů dopravy značné rezervy ..."
Hehe, krásné komunistické "ptydepe". Když se o něčem říkalo, že "má rezervy", znamenalo to, že zákon je blbý a jeho uplatňování v praxi postavené na hlavu. Ale proč to neříct naplno a otevřeně, že? 
drak
Něco se udělat muselo (2)
Smyslem a cílem působení zákona je sice na jedné straně bezpečnost provozu na druhé ale a řekněme, že rozhodně ne v poslední řadě, by to měla být také jeho plynulost. Zde má ale zákon a působení odborů dopravy značné rezervy ať už se to týká oněch „vybíracích“ značek s rychlostí 30 km/h nebo jednosměrnost provozu ve směru, který blokuje přirozený směr dopravních toků, takže potřebujete-li objet křižovatku zablokovanou nehodou, takřka zaručeně narazíte buď na jednosměrku, která vám to znemožní, nebo na „vybírací“ průjezd zakázán, protože v oné ulici bydlí nějaký hlavoun. Nebojte když tam hlavoun nebydlí, tak klidně po úzké ulici nechají jezdit i autobusové linky přes „ležící policajty“ což v oné úzké ulic tropí úžasný rambajz ale jak říkám, nedá se tam vybírat, hlavoun tam nebydlí, tak to klidně může být. Zkrátka něco se změnit muselo ale způsob je špatný, klasicky buranský a hloupý, tak jak je posledních cca 8 let již zvykem. Opravdu musíme přijmout normu, která je podobná rakouské a kterou sami Rakušané, již změnili, protože působila dopravní kolapsy a bránila normálnímu provozu? A to musím podotknout, že co se rychlostních omezení týče, tak Vídeň by s jejími častými omezeními na 60 a 80 km/h, která jsou tam často uplatňována mohla být Praze vzorem. Projel jsem za posledních 20 dní Rakouskem 2x, včetně Vídně a nenarazil jsem na 30 km/h ani jednou. Projel jsem po Praze necelých 10 km a napočítal jsem oněch beze sporu zbytečných 30 km/h asi tak 8 a další 4 byly přinejmenším sporné. Řekl bych, že to o čemsi vypovídá. K tomu připočítejme onen úžasný bodový systém a za chvíli budou pražské silnice stezkami pro cyklisty. Shrnu tedy text do jedné věty: „Něco se udělat muselo ale proč proboha takhle blbě?“
drak
Něco se udělat muselo (1)
To, že se něco pro zlepšení situace na silnicích udělat muselo, o tom snad není sporu, předpokládám, že většina z nás to tak nějak cítí. To, co jsem za život najel může za cca 20 let odhadem činit něco mezi 550.000 – 600.000 km. Není to zase až tak moc, mnozí profesionálové toho najedou mnohem a mnohem více, zase je ale dobré poznamenat, že minimálně 75% tohoto nájezdu je po Praze, což zase poněkud zvýší hodnotu, protože kilometr na dálnici není kilometrem po Praze s několika křižovatkami, někdy i docela zajímavými, kdy přežít průjezd křižovatkou, kdy hlavní jde tzv. „do rohlíku“, což je často nad možnosti chápání mnohých čerstvých absolventů autoškol či jiných vyráběčů zmatků v provozu, takže riziko nehody při jízdě po Praze je mnohem vyšší. Za onu dobu a najeté kilometry jsem ani jednu nezavinil. Jsem přesvědčen, že kdyby řidiči podnikli něco jako je stávka naruby a dodrželi všechny rychlostní limity, včetně všelijak hloupě rozmístěných tzv. „vybíracích“ značek s rychlostí 30 km/h, tak by asi hodně rychle došlo k něčemu, co se nazývá dopravním kolapsem. Nemohu se zbavit pocitu, že to je cílem části politického spektra, které přivedlo na svět nový zákon a které působí na radnicích, na odborech dopravy a má na starost rozmísťování oněch „vybíracích“ značek s rychlostí 30 km/h.
Mysch
jo a tech +7%
plati pro tachometry schvalene pred 1.1.1991. ty nove maji povolenou odchylku +10% plus 4 km.
BIS
tresty museji byt efektivni
Hovořilo se o důvodech bombardování jediné elektrárny v pásmu Gaza. Její zničení znamenalo, že více než polovina z 1,3 milionů obyvatel pásma Gazy bude na mnoho měsíců, které přijdou, bez elektřiny a stejně jsou ohroženy dodávky vody. Zvi Ravner při rozhovoru s moderátorem Channel Four Jon Snowem odmítl myšlenku, že by šlo o nějaký kolektivní trest vůči civilní populaci.
Namísto toho tvrdil, že elektřina musela být přerušena, aby bylo únoscům izraelského vojáka znesnadněno propašování zajatého vojáka z Gazy v noci někam jinam. A zůstalo na zmateném Jon Snowovi, aby se odvážil namítnout, že únosci většinou nemilují příliš mnoho světla při své práci, a že tedy zatemnění způsobené izraelskou armádou jim spíše pomohlo než uškodilo.
vlk solitérní
Jinak poprvé od sametu
se cítím v kotlině bezpečně. Všude kolem nás jsou pole s mákem, a díky tomu se porůzně schovávají hlídky policie s dalekohledy a bedlivě pozorují okolí... Mějte se tu :-)
vlk solitérní
Ale tak mne napadá...
...co vlastně mohou mimo pořizování si seznamů amatérských sběračů surového opia? Polní pych na nařízlých makovicích? Vstup na soukromý neoplocený pozemek?
Nemohu se také zbavit dojmu, že u nás pěstovaný mák setý není zrovna nejhodnotější surovinou... Ale to mi možná za totality jenom nakukali soudruzi :-)
BIS
Kam s „nekošer” nebožtíky
V Izraeli se neuznává žádný jiný směr judaismu než ortodoxní. Většina Židů v diaspoře (tedy mimo Izrael) se však hlásí ke směru reformnímu či konzervativnímu, jež judaismus vykládají mnohem liberálněji. Tato praxe, kterou teď chtějí ortodoxní strany upevnit zvláštním zákonem, de facto delegitimizuje přes 90 % amerického židovstva, jehož politická a hospodářská podpora má pro Izrael velký význam.V Izraeli neexistuje civilní sňatek. Svatby, rozvody i pohřby má pod kontrolou ortodoxní rabinát: provádějí se přísně podle halachy, židovského zákoníku kanonizovaného ve druhé polovině patnáctého století. V praxi to znamená, že kdo má židovského otce, ale nikoliv židovskou matku, nemůže být v Izraeli oddán. Rabinát též neuznává konverzi pod patronátem konzervativních či reformních rabínů. To znepříjemňuje život hlavně přistěhovalcům z bývalého Sovětského svazu, mezi nimiž je vysoké procento smíšených manželství. Ještě trapnější stranu této mince představují "nekošer" nebožtíci, jejichž rodiny musí absolvovat potupný a nedůstojný proces hledání alternativního pohřbu: jedinou dostupnou možností jsou hřbitovy v kibucech.
František Klouuček
Šok
Astone souhlasím s vámi, že spousta značek je přežitých a nikdo snimi nic nedělá.Vrátil jsem se po 10-ti dnech z Chorvatska a nevěřil jsem tomu, že jedu po českých silncích.Skláním se před VŠEMI PÁNY ŘIDIČI,my Češi jsme ŘIDIČI ač jsem si to nikdy nemyslel,umíme jezdit jako neumí nikdo v Evropě.Jsem rád,že jsem český řidič a přeji nám VŠEM, aby nám to vydrželo.Všem šťastnou cestu.
Mysch
To snad ani nejde
taky jsem si to myslel, ale ceskej kutil zvladne vsechno.
BIS
Konec jedné kariéry
Obvinění Tomáše Kadlece z přípravy gigantického podvodu je důležitou zprávou. Někdejší vlivný zaměstnanec BIS podezřelý z vynášení tajných informací ze služby sociálním demokratům udělal po jejich nástupu k moci raketovou kariéru a je tak trochu příznačné pro minulé politické poměry, že jeho obvinění přichází chvíli poté, co jeho chlebodárci prohráli volby. Dřív ho zřejmě kvůli politickému krytí obvinit nešlo, i když jeho kariéru provází řada podezření – od manipulace prověrek přes dlouholetou úzkou spolupráci s kontroverzním podnikatelem (a Kadlecovým někdejším „zpravodajským“ agentem) Františkem Mrázkem až po kšefty ve strategickém státním podniku Čepro.
Tomáš Kadlec je zdatný protihráč, jeho „soukromé archivy“ musí obsahovat kompromitující materiály, o nichž se nám ani nezdá. Už dnes pouští do médií vzkazy typu „pánové Pitr a Mrázek nezískali Setuzu mým přičiněním“ nebo „jako šéf NBÚ jsem zažil brutální nátlak, aby byla udělena jistá prověrka“, jejichž smysl je jasný: „Pozor, pánové! Jestli mi nepomůžete, budu mluvit!“ To mluvení by Útvaru pro odhalování organizovaného zločinu, který Kadlece obvinil, mohlo přinést skutečnou kolekci informací o prorůstání zločinu a politiky. Takže je nutné si pohlídat, která potrefená osoba či strana se Kadlecových vzkazů zalekne a začne ho chránit.
AeroKarel
"Takže je nutné si pohlídat, která potrefená osoba či strana se Kadlecových vzkazů zalekne a začne ho chránit"
No, kdopak si ho instaloval?
Že by Grossík osobně? Jako třeba Tvrdíka. Samý "talent a šibal".
Vyhledávání
TIRÁŽ NEVIDITELNÉHO PSA
Toto je DENÍK. Do sítě jde obvykle nejpozději do 8.00 hod. aktuálního dne. Pokud zaspím, opiji se, zešílím nebo se zastřelím, patřičně na to upozorním - neboť jen v takovém případě vyjde Pes jindy, eventuálně nikdy. Šéfredaktor Ondřej Neff (nickname Aston). Příspěvky laskavě posílejte na adresu redakce.
ondrejneff@gmail.comRubriku Zvířetník vede Lika.
zviretnik.lika@gmail.comHYENA
Tradiční verze Neviditelného psa. Sestává ze sekce Stručně a z článků Ondřeje Neffa - Politický cirkus a Jak život jde. Vychází od pondělka do pátku.
https://www.hyena.cz