abc 28.1.2010 9:07

V Soulu řešili existující problém

Zatímco v Soulu řešili existující problém, Opencard řeší neexistující problém. Tramvajenky s fotkou a kuponem fungovaly dobře, bylo jednoduché si ji pořídit (na počkání)i si koupit kupon. Opencard nedostanete na počkání a zadarmo dostanete jen kartu bez magnetického proužku, ke které si můžete koupit cár papíru a míst, kde to jde je méně než u tramvajenek.

Za mnoho peněz řešení, které je pro uživatele méně pohodlné a jediná výhoda je, že to vypadá moderně. S legitimací do knihovny také žádné problémy nebyly.

A to ani nemluvím o tom, že u nás každý outsourcing IT řešení od státní/veřejné instituce je tunel, to ví v podstatě každý. V Soulu těch zúčastněných firem bylo víc, takže si cenu jistě ohlídaly.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Mgr. Milda 28.1.2010 8:14

V Mnichově jsou třeba seniorské síťovky přenosné

takže jsou bez jména. Nijak na tom ten dopravní podnik neprodělává. Placení je v automatech, platí se normální bankovní kartou s čipem, na které lze uložit hotové peníze nabitím v bankomatu. Mám tam třeba 50 eur, když chci zaplatit třeba parkovací poplatek, strčím tu kartu do automatu a zadám, jak dlouho chci stát. Automat ty peníze stáhne, bez nějakých PIN nebo TAN a ohlásí, kolik mi zbylo. Nevýhoda je, že ty peníze může vyzvednout kdokoliv, tedy i zloděj. Proto tam bývá jenom malá částka, pro větší výběr musí být známé tajné číslo karty.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Vlado Z 28.1.2010 4:45

Karta pro Prahu

V Praze chybí hlavní důvod zavedení karty v Soulu - místo různých dopravců je jeden DPP domluvený s ČD a okolními SAD na integrované dopravě i bez karty. Navíc systém časového předplatného neumožňuje sledovat pohyb cestujících v MHD a je taky příčinou proč karta neobsahuje peníze, ale kupón. Na to, aby fungovala jako v Soulu by bylo třeba změnit způsob předplacení jízdného - tedy nikoliv kalendární datum od-do, ale počet jízd resp. délku ježdění -s nutností verifikace v automatu při každé jízdě(což by nástup cestujících oproti současnému stavu značně spomalovalo).

Celkově si myslím, že v našich podmínkách je celá akce s kartou pro Prahu jeden velký nesmysl iniciovaný ve stylu - "ve vyspělých zemích(a v ZSSR) to už mají, nezůstaňme pozadu" -  bez zamyšlení se, jaký přínos to bude mít. To, co v Soulu zavedli 2004, je zde díky DPP a integrovanému dopravnímu systému i bez karty a řekl bych, že v dopravě jim nemusíme nic závidět. Karty by mohla nabídnout soukromým autobusovým přpravcům motivaci zapojit se do PID přes adekvátní podíl na financích projektu, nevím však, zda je někdo oslovil a taky nakolik je jejich podíl na dopravě v okolí Prahy významný. Pak ještě zůstává smysl karty jako elektronické peněženky a to lze s klidem nechat na komerční sféře. Myslím, že v stávajících podmínkách nebyl k zahájení celého projektu žádný seriozní důvod, o neseriozních spekulovat nebudu...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

starý novorozenec 28.1.2010 1:00

Dobra prilezitost

Moc hezke, ja myslim, ze na magistrate hned zitra zahaji projekt v cene cca 200-300 MKc z nasich dani, aby opencard sla pouzit i v Soulu o vanocich.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

SW 28.1.2010 1:00

OC

Zase znevazujete takove nosne tema. Reknu to na vas Boehmovi pri sklence toho nemravne dobreho chlastu

• reagovat
• nahlásit příspěvek

lubošek 28.1.2010 0:52

!!!!!!!!!!

Ať žije magistrát Soulu!!!!!!!!!!!!!!!

• reagovat
• nahlásit příspěvek