Neviditelný pes
První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996Diskuse k článku
VE VZDUCHU: Čechoviny 94
Upozornění
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
|
V. Felgr 5.4.2011 18:10Pane Čechu Jste jeden z mála čechů,za kterého se nestydím.Díky za Vaše příspěvky.Je to dar umět takhle krásně psát slohová cvičení.Díky,Vladimír. |
|
|
J. Strakoš 5.4.2011 6:17Jen pro znalé? Pane Čechu, rád čtu Vaše články o letadlech, v poslední době mám však pocit jakéhosi redakčního krácení - zestručnění, které vynechává některé detaily pro letadlového laika, který by se rád něco dozvěděl. Někdy to zabíjí i pointu ("nešlo přivázat na příďák" - jen těžko si domýšlím, co to je). Také přeskakování z historky na historku a chrlení jmen letadel dělá někdy článek méně pochopitelným. |
|
P. Vandas 5.4.2011 7:55Re: Jen pro znalé? Nejspíše to bude znamenat, že na stojánku ( parkovací místo letadla) jej naváděcí vozidlo navedlo tak daleko, že před letadlem nezbylo dost místa pro uchycení tažné tyče a tažného vozidla k příďovému podvozku. Vyřešil to pokynem pilotovi, k couvnutí na značky. |
|
|
M. Freiová 5.4.2011 0:21Poděkování Milý pane Čechu, po technické stránce Vašim vyprávěním o letadlech nerozumím, ale čtu je moc ráda. Díky! V tomhle článku sice neuvádíte rok, ale odhaduji, že to bylo ještě v době, kdy jsme se chodili s dětmi v pátek odpoledne dívat na letadla a já jsem si přitom v duchu kladla otázku, jestli někdy někam poletím. To se mi splnilo, a já už si nedovedu představit, jak to tenkrát bylo. Jsem ráda, že si to mohu nad Vašimi texty občas připomenout a zasmát se. Takže ještě jednou díky! Freiová |
|
B. Volarik 5.4.2011 7:57Re: Poděkování Já vaše články také čtu pravidelně. Občas mě ale přivádí do rozpaků moje neznalost terminologie. Co je TG? Co je APU(TA)? Co je na obrázcích? Jaké typy letadel? Proč se to letadlo na fotce vzpíná? Co je to za letadlo? Představte si, že bych napsal článek o hypotékách tady v Americe a používal bez vysvětlení výrazy jako třeba escrow, escrow company, first T.D.,2nd T.D., cash-out refi, rate&term refi, title co...a pod..., |
|
|
P. Vandas 5.4.2011 9:02Re: Poděkování Pane Volariku, dovolím si jako dlouholetý čtenář "Letectví a kosmonautiky", doplnit pana Čecha . TG bude turbogenerátor( mobilní zdroj el. proudu pro startování motorů), a APU je pomocný zdroj v letadle( malý motor s el.generátorem) který se používá při nefunci motorů pro napájení systémů letadla. (přístroje,klimatizace, čerpadla, hydraulické systémy.) |
|
|
B. Volarik 5.4.2011 18:09Re: Poděkování Děkuji pane Vandas. Rozpoznal jste také typy letadel na obrázcích a proč se to jedno éro vzpíná? |
|
|
M. Krátký 5.4.2011 20:25Re: Poděkování to letadlo se nevzpíná, to si jen tak sedlo na zadek, protože se nedodrželo pořadí obsazování sedadel, či umístění zavazadel. AN 24 si takhle sedala na zadek často, letušky se zakecaly a nedohlídly na to. hezký večer |
|
|
P. Vandas 5.4.2011 21:46Re: Poděkování Ten poslední je nejspíše Boeing 727 o kterém pan čech píše, jako o "alžířanovi." B 737 měla na rozdíl od něj motory na křídlech. Ten vzepjatý je nejspíš TU 134, neb o něm též píše v historce s pneumatikami za kabinou. Dokonce od předního podvozku visí ona tažná tyč. V ilustrovaném případě, asi chyběly. TU 154 měla motory tři a dálkový Il 62 čtyři na zádi. |
|
|
P. Vandas 5.4.2011 21:53Re: Poděkování Ten první, je patrně onen Canadair CL 44, ale to jsem musel vyhledat. |
