petr 3.9.2006 15:18

Příliš mnoho center

Ostrava, pokud vůbec, je architektonicky a koncepčně  řízena naprosto chaoticky. Naprosto nefunguje  nějaké přirozené centrum města. Svého času byly v centru obchodní domy, do kterých se jezdilo z širokého okolí. Po výstavbě supermarketů toto padlo a centrum pustne i přes neustálé přestavby dlažby a laviček. Stačí se tam vypravit po setmění. Podobně technická muzea. Nabízelo se vybudovat turisticky atraktivní technické muzeum, ovšem v centru, nejlépe z vysokých pecí a dolu Hlubina, avšak je několik hornických muzeí kdesi na okraji, které je těžko nalézt. Nádraží - totéž, proč vybudovat jedno pořádné a reprezentativní Ostravské hlavní nádraží, když jich máme několik a všechny s nedostatky. Prostě chaotické, pro turistu nepřitažlivé město.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. S. 31.8.2006 23:57

Je to i takhle

Není to tak, že by žádní lidé nic nedělali. Svinovské nádraží je kulturní památkou, díky tomu zůstalo zachováno, protože dlouho přetrvávala představa, že boření v této části Svinova bude totální. Při rekonstrukci se památkáři a architekti shodli na tom, že nová přístavba k historické budově bude soudobá - inspirovaná architekturou high-tech. To se uskutečnilo a k tomu oprava staré budovy, složené ze dvou částí - starší menší a nižší z doby počátků železnice a větší z konce 19. století. Na to, že barák byl za normalizace oholen až na kost, se jej podařilo docela postavit na nohy, i když každý fajnšmekr by asi našel něco, co by se mu nemuselo líbit. Uskutečnila se však revitalizace části městské čtvrti a to je zásadní. Následovat by měla rehabilitace okolí Svinovských mostů - opravdové ostudy celé Ostravy. Možná autor neví, ale rozvoj území brzdí i tahanice mezi městem a soukromým majitelem panem Šimkem o restitucí získané pozemky. Podrobnosti by se daly zjistit u obou stran sporu. A vůbec není pravda, že by se okolím nádraží nezabývali občané. Připomenu jen petici proti výstavbě vícepatrových automatických garáží v přímé blízkosti rekonstruovaného nádraží. Podařilo se a poměrně nevábný buden, ale s inteligentním vnitřkem, byl posunut cca o téměř sto metrů mimo pohledové osy. Jinak by hmota téhle stavby svým měřítkem "ucpala" přednádraží, pojaté jako nové ostravské náměstí. Takže teď je na řadě okolí mostů. Vzniklo už několik studií, jak by měla zástavba vypadat. Uvidíme, co z toho bude. Rozhodně to nelze nechat náhodě, ale dokud nebudou vyřešeny všechny souvislosti včetně majetkových, nebude se dít asi nic. A jen pro zajímavost. Obskurní prostory schodišť, chodeb a nástupišť Svinovských mostů procházejí nyní kosmetickou očistou, i když notně pomalu a za pár drobných. Autorovi bych doporučil, když se zajímá na těchto stránkách o svinovské problémy, aby si vzal tohle za své a  ptal se třeba do "omrzení" kompetentních, co s tím hodlají dělat.  

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J.G. Pašek. 31.8.2006 18:06

NEJLEVNĚJŠÍ OBUV - DOMÁCÍ POTŘEBY - TEXTIL - KABELKY

Co takhle na ty vetešníky vzít bič a tu barabiznu zbourat?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Auiam 31.8.2006 11:00

Nádraží Ostrava Svinov

důvěrně znám. Strašně sprostě nadávám pokaždé když tamtudy musím jet. Celý projekt působí tak, že to projektoval a stavěl člověk, který v životě nejel vlakem. Rekonstruuje se to věčnost, v té úděsné hale si není na co sednout (protihoumlesácké železné lavičky), takže tam všichni cestující stojí a čekají na nepřípoje jak totální pitomci. Různě ložené ploty, které nutí cestující naběhat stovky metrů navíc, dokážou taky pěkně otrávit život. Jenom si živě pamatuju, jak se tam celé léto nehnul ani dělník, zato v listopadu se živě betonovalo. Z pohledu cestujícího je to strašlivá zmršenina, jednak to vypadá strašně (skleník nalepený na historickou budovu), navíc je to paskvil z hlediska funkčnosti.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Pavel K 31.8.2006 9:17

Autor drobně zkresluje

Že okolí Svinovského nádraží je ostuda, je pravdou. Cizinec, procházející na tramvaj, se pravděpodobně neubrání nutkání otočit se a z takového města prchnout.

Na druhé straně ta "živá nádražní čtvrť" byla především ciganskou kolonii, s hospodou Šimek, které by patřilo zařazení tak do V. cenové skupiny a parčíkem, kterým se po setmění odvážil projít jen hodně srdnatý havíř. Opravdu by mi vadilo, kdyby město chtělo takové místa nějak památkově či jinak chránit.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Lucie 31.8.2006 8:36

Věčné lamentace

To mi tedy přijde věru vtipné! Z krásně zrekonstruované budovy nádraží je na fotkách vidět jen vchod, zato starému mostu jsou věnovány celkové záběry... Tedy - fakt, že Svinov má konečně reprezentativní nádraží, jeho nová podoba je, řekla bych, unikátní - je zanedbatelný, důležité je, že most zatím zůstává v původní podobě. To je teda opravdu kumšt, najít na rekontrukci nádraží jenom negativa....

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Pišta 31.8.2006 1:00

Fotky

Zdravím, nenašly by se někde fotografie, jak to tam vypadalo před stavbou svinovských mostů?

Skvělý den.

• reagovat
• nahlásit příspěvek