J. Pašek 4.8.2011 21:04

Když jsem dostal za rychlou jízdu vysokou pokutu až to bolelo . . .

a k tomu 4 body tak na pěkně dlouho jsem sekal latinu . . . . otrnulo mi, dostal jsem další vysokou pokutu a další 4 body . . .Musel jsem jít na 12 hodin "školení" a moje pojištovna automaticky zvýšila výši pojistku o 100% . . . . Auč, to bolelo . . .  a když se nepolepším, stát mi sebere řidičák a pojišťovny mi nedají pojistku . . . To je óne sranda . .

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Kolman 4.8.2011 10:47

NĚJAK BYLA "USNUTA" DEBATA.....

....o vyměření konkrétní výše pokuty dle příjmu řidiče, nebo ceny majitele vozu :-))

       Proč neustále pracně vymýšlíme "trakař"? Proč neokopírujeme i "s chlupy" systém, který jinde (Německo? Rakousko? USA?) docela dobře funguje? Bylo by to efektivnější a možná i levnější, nežli "naše" nikdy nekončící experimenty.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

O. Kadlec 4.8.2011 2:24

Paní Rakušanová,

bezprostředně poté, co se zavedl bodový systém, vůbec to nevypadalo, že se něco civilizuje. Bezpečnost na silnicích se skokově zhoršila. Spousta adrenalinu, vztek řidičů, kteří po dělostřelecké přípravě v médiích, kdy se skloňovalo slovo pirát, najednou pochopili, že vůbec nejde o stíhání pirátů, ale o plošnou šikanu za účelem plnění státní pokladny. Nervozita, nebezpečné situace, ale taky pomalejší jízda, a tedy méně smrťáků.

A tady jsme u prvního problému: zatímco stát i média sledují statistiku smrťáků, my denodenní řidiči sledujeme spíš bezpečnost jízdy. A tyto dvě věci nekorelují. My totiž nevyjíždíme na silnice s pocitem "dnes se nechci zabít", protože na to nikdo normální nemyslí. Daleko spíš nás zajímá "chci dojet tamatam, nechci dostat pokutu a nechci přijít o nervy". V zácpě, nad stavem vozovky, nebo v utkání s nějakým hulvátem.

A tím se dostáváme k druhému problému, zásadnímu: policie ze silnic skoro zmizela. Slabinou nového zákona totiž nebyl bodový systém, ten kdyby postihoval skutečně nebezpečnou jízdu byl by pomocí, ale slabinou je fakt, že zákon sebral policii klíčové pravomoci - ovlivňovat dopravu. Už nemohou pokutovat. Dostal to Úřad. A tomu je jedno, co se děje na silnicích, zajímá ho maximálně vybraný obolus, pokud ho vůbec něco zajímá. No a dopravní policie taky ochladla, není divu. Je tu jen na mechanickou práci: někam se postavit a měřit nebo kontrolovat.

• reagovat
• nahlásit příspěvek