J. Kostelanský 27.3.2024 18:32

Jezdím po českých a moravských silnicích poměrně často, a nesdílím názor autora, že "podstatná část" českých řidičů nedodržuje rychlost.

Podle mého soudu je to max. 5 až 10 % řidičů. Jiná věc je otřesné značení rychlostních omezení. Zcela běžné je začátek dočasného omezení (např. při menší opravě silnice), ale zcela chybí konec. To si pak řidič může vybrat, zda pojede celé kilometry zcela zbytečně 30-kou nebo 50-kou nebo překročí povolenou rychlost, i když ji vlastně nepřekročí. Nebo někde byla před týdny nebo i měsíci ukončena rekonstrukce silnice, silnice vypadá jako nová, bez omezení, ale značka omezující rychlost je tam pořád. V Německu, když je dopravní omezení na místech zdánlivě nesmyslných, je pod značkou uveden i důvod omezení - např. na dálnici u nějakého města nebo vesnice je to omezení hluku v nočních hodinách. V Česku si s vysvětlováním nikdo hlavu neláme.

Běžná je i nesmyslná výška omezené rychlosti. Tam, kde se běžně - i v Rakousku nebo Německu - dává 50-ka nebo i více, v Česku je 30-ka. A kde by klidně mohla být 70-ka, je 50-ka. Jsou ovšem i opačné případy. Těsně před prudkou zákrutou, která se navíc pořád utahuje, je 70-ka...

To se pak nelze divit, že řidiči nemají moc velkou autoritu k těmto značkám.

• reagovat
• nahlásit příspěvek