Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Volební program ODS

s podporou Svobodných pro komunální volby 2018 se zabývá řešením parkování v Brně a slibem okamžitého zrušení stávajícího rezidenčního nesmyslu. Proto jim to naše rodina hodila - přesto, že jsme se zařekli, že už nikdy. Uvidíme.

Parkoviště nebo příjezdová komunikace

Parkoviště jsou, většinou, řádně označena a opravdu slouží k parkování. Příjezdová komunikace slouží, především k nakládání a vykládání materiálu a to nejen do osobních aut, ale i větších. Noční parkování, snad kromě zlodějů, zpravidla nikomu nevadí. Parkování ve dne na těchto komunikacích není zakázáno, ale je to bezohlednost. Za starého Rakouska-Uherska, pokud si chtěl někdo pořídit koně, musel obecnímu úřadu prokázat, že má pro něj místo ve stáji. To bohužel pro auta neplatí.

Nechť si Brňané v Brně dělají, co chtějí.

Mně stačí vědět, že tam nemám jezdit, protože tam nezaparkuji.

Re: Nechť si Brňané v Brně dělají, co chtějí.

Koho jste si zvolili do vedení města toho tam máte.To samé platí o Praze.Jedna velká hrůza.Nyní se do vedoucího křesla tlačí nula Hřib od Pirátů.To bude terno pro Prahu.To budou pražáci kulit oči jaké trdlo bude možná primátorem.

takových případů přibývá

U nás v Berouně si tohle rozhodlo vedení města, tj. sedm lidí i s bývalou starostkou, na jediném zasedání rady někdy v roce 2015, kdy vydali Vyhlášku, nechali nalajnovat modré čáry v celém městě a z některých prostor udělali i placená parkoviště. Byli tak hloupí, že to udělali nezákonnou formou, totiž nechali provozovat celý systém soukromými Technickými službami města Berouna, včetně vybírání výpalného, i když to bylo na základě městské vyhlášky a tvrdě vymáhané městskou policií i s botičkami. A vedení města bylo tak drzé, že svým občanům na veřejném jednání zastupitelstva lživě tvrdilo, že je vše v pořádku, že ty zamodřené ulice řádně pronajalo město Technickým službám (jak se později zjistilo, nikdy je nepronajalo, a už vůbec ne výběrovým řízením, jak vyžaduje zákon), a že občanům za to vybuduje nový parkovací dům. Ten už stojí, je samozřejmě soukromý, a skoro pořád vzhledem k ceně poloprázdný. Je příznačné, že si tento problém pro komunální volby nevzal za svůj vůbec nikdo kromě strany Svobodných, a občané "ovce" to při hlasování úplně pominuli. Takže budou platit dál, a nic jim to nepřinese, jen městské kase peníze do rozpočtu. A jak tuhle úřednickou zvůli řešit? Nevím, ale z dějepisu je známo, že za starého Říma to většinou pro takové "chytráky" po určité době přineslo nůž v hrdle....

Rada města nemůže vydat vyhlášku.

To může jen zastupitelstvo. Viz § 84 odst. 2 písm. h) obecního zřízení.

Však se dočkáme.

Až budou modré čáry všude, každý bude mít auto pouze před svým barákem, Nikde jinde nebude moci zastavit, tedy možnost ani důvod někam jezdit. To bude teprve pohoda, vyřešená bez různých Auto matů a dalších teroristů!

Přesně proto si Zelení ekoteroristé modré zóny

v Praze vymysleli: aby donutili Pražany nejezdit do práce autem, ale MHD.

Jen idioti to od nich opisují a zavádějí v jiných městech.

No, a nejlepší na tom je, že ani zaplacený poplatek rezidentovi zaparkování nezaručí. Protože parkovací místa nejsou. Postavit garáže je pro město drahé a složité a umožnit rezidentům si je nechat postavit je složité též a nakonec pro ty rezidenty taky drahé.

A samozřejmě parkoviště park and go pro nerezidenty nejsou taky ... já vím v Brně o jediném u Ústředního hřbitova.

Ale jako způsob jak s minimálními náklady vyrazit z občanů vlastního města nějaký vejvar navíc je to dokonalé. A pokuty vymožené ze zmatených, případně zoufalých nerezidentů budou příjemný bonus navíc.

O zajištění parkování přece vůbec nešlo.

Mladý Stropnický to v Praze prosadil k omezení soukromé autodopravy.

Je zajímavé, kolik rezidencnich karet magistrát vydá (autor spočítal 130 ) a kolik je skutecnych míst (autor spočítal 60). Takže všichni v místě stejně nezaparkuji, ale magistrát se obohatí za platbu 70 karet. Nemá se to nazvat zlodějinou ?

Odvetná opatření

Věděl bych řešení.

Města a městské části, které nemají modré zóny, by svým rezidentům za malý poplatek (třeba 10kč) přidělili zvláštní známku, třeba s červeným kruhem, která by byla viditelně umístěna na vozidle.

Ostatní města a městské části by nedovolovali parkování bez této známky.

Re: Odvetná opatření

Řešením by bylo, kdyby se nespokojeni občané spojili a šli tu svoloč vyházet z radnice.

Parkování?

A nejhorší je, že se jedná o nedodělek. Měl jsem to potěšení v sobotu večer vézt starou babičku do kina Scala a zjistil jsem (mimo jiné), že:

- Označení svislými dopravními značkami je nedostatečné a v některých ulicích (např. Rooseveltova) špatně viditelné.

- Samotné dopravní značky jsou pro člověka, který si předem neprostuduje obsáhlé webové stránky o parkování, nesrozumitelné (mají jejich dodatkové tabulky s různobarevnými proužky vůbec oporu v zákoně?). Kromě toho při řízení vozu je prakticky nemožné proužky "nastudovat" (zejména při snížené viditelnosti).

- Že se značením mám problém já, brňák, to znamená že mimobrněnští řidiči budou lovnou zvěří pro MP. O cizincích nemluvě.

- Na novém parkovacím automatu není osvětlený display, kde se mi posléze podařilo vyluštit, že v daný den a hodinu je parkování v dané ulici i pro návštěvníky bez poplatku. Přesto jsem měl snahu, seznámit se s obsluhou automatu. Bohužel na něm schází jakýkoliv návod a tak mi k pochopení jeho obsluhy VŠ technického směru nestačila. Závěr - "Ano bude líp".

Re: Parkování?

Nachytat co nejvíc lidí, kteří se v tom nezorientují, je samozřejmě jedním z cílů.

Problém vidím v tom...

Problém vidím v tom, že volení zástupci se na nás nedívají jako na lidi, jejichž zájmy mají zastupovat, ale jako na lidi, kterým mohou po celé volební období vládnout, želbohu s některými zákonnými omezeními. Takže si, ke své značné nevoli, nemohou např. volně vybírat panny ku své potěše a podobně. Na své poddané se dívají výhradně jako na zdroj daní a poplatků a bohužel také, což je jediné, co jim zabraňuje se úplně utrhnout z řetězu, jako na zdroj hlasů ve volbách.