J. Šimek 17.2.2016 20:52

UBER efektivně funguje, tak to mě rozesmálo :o)

Kolik řidičů zbylo v Praze, kteří jezdí pro UBER za jejich šílených podmínek, kdy z každé jízdy UBER inkasuje 25% ceny jízdného, veškeré peníze inkazuje od klientů na svůj účet a až se spožděním vyplácí řidiče s tím, že pokud jede méně než deset jízd, jeho odměna propadá a nedostane nic?

Autor si zcela zjevně plete pojmy a dojmy, o UBERu neví prakticky nic, ale chytrej je až na půdu.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Šimek 17.2.2016 20:41

Autor lže, jak když tiskne.

Taxikáři nechtějí zakázat UBER (ten se už téměř odkrágloval sám), ale protestují proti tomu, že magistrát další roky nedokáže zatočit s nelicencovanými "taxikáři", kteří se neřídí vůbec ničím, zato z nich jde podvodný strach mezi turisty.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Chaloupka 17.2.2016 10:58

Problém vidím zejména v tom, že za minulého režimu

byli taxikáři kasta, která měla přístup k západním turistům a tím pádem také k západním měnám. No a dodnes si nemohou (stejně jako horníci) zvyknout, že jsou prostě jen na jedné z nejnižších příček společnosti. Jako třeba migranti začínající jako taxikáři (třeba Pekárková v New Yorku).

Více než dvěma třetinám občanů se změnilo zaměstnání, čímž myslím často i povolání. Jen taxikáři to nespolkli, no a dnes vidíme stejné tanečky kolem horníků. Také byli přesvědčování a to i finančně, že "já jsem horník a kdo je víc". Dnes prostě končí, jako mnozí jiní. A jestli neumějí nic jiného než rubat uhlí, nebo řídit, tak mají smůlu.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Peroutka 17.2.2016 8:31

CO je to za kastu proboha,

když mohou bezstrestně 10 hodin blokovat magistrálu? Proč nikdo nekonal? Dostali pokuty? Nechápu proč nebyla vozidla odtažena.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Krátký 17.2.2016 5:14

Neviditelná ruka trhu to spravi sama bez Krndy

V jedné z posledních vět doslova píšete : Místo deregulace a spolehnutí se na přirozené mechanismy tržního

prostředí se neustále motají v hloupém kruhu restrikcí, jejich

nefunkčnosti a následných dalších restrikcí.

Stále a dlouhodobě nechápu, proč by taxikáři měli mít stanovené ceny jízdného v kč ? Já sám taxi vůbec nepoužívám, takže je mi jednou za kolik je 1 km jízdy. Naprosto souhlasím s názorem, že je stanovením max ceny za 1 km taxikář diskriminován - pekaři atd si také účtují jen tolik kolik jim zákazníci jsou schopni zaplatit. Takže se nedivme, že vzniká jiný způsob taxikaření a že klasičtí taxikáři se bouří - i když nevhodně na úkor veřejnosti. A Krnda to nezachrání. Zrušit regulace a tečka CZ.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Dvořák 17.2.2016 2:13

Co to je za zvláštní kastu - taxikáři.

Po r. 1989 jsme zlikvidovali celá průmyslová odvětví, protože prý neobstála v konkurenci. Tak proč stejným způsobem nezlikvidovat tuto prapodivnou skupinu individuí?

Čím je nějaký pražský šofér s poškrkaným autem výjimečný proti jakémukoliv jinému pražskému živnostníkovi? Také pražský magistrát fouká na každé bebíčko třeba malířům pokojů nebo kominíkům?

Taxikáři také budou mít v autě registrační pokladny?

• reagovat
• nahlásit příspěvek