Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Stávkující a jejich oběti

Já bych nemluvila tak dramaticky o obětech, myslím, že už dost  nadělali různí pisálkové pro stávku o nás chudácích co se námi stane, když bude stávka. Když  zvolení ministři  budou dělat to co mají  t.zn.  zajistit obranu nás co chceme normálně jet do práce  a kamkoliv jinam,  zajistí plynulý  chod naší republiky, to znamená zajistí nám autobusy a jiné prostředky a policie bude pracovat tak jak má. protože nezapomeňte  Státní zaměstnanci jsou placeni  z našich daní všech  obyvatel ČR  ministři policie atd.    Odbory   jen  z příspěvků odborářů.Tak o co jde, teď si tedy uděláme obrázek, jak to tedy v naší republice chodí.Koho se kdo bojí.    Já taky nejsem spokojena s určitými kroky co dělá vláda, taky se mi nelíbí reforma třeba zdravotnická a to nemluvím ani o důchodové, ale toto  je pro odboráře jenom zástupný problém a chtějí zase po dlouhé době se trochu ukázat. jako naši chrabří zástupci.A ani se mi nelíbí, že sama ODS nestojí za svým předsedou a že tam pořád zaclání pan Tluchoř, teď zase se svými sedmi body proti VV. Ale  jsem proti stávce, nevím co by nám dobrého přinesla.

Autor lže,jako když tiskne

stačí,když špatná vláda odstoupí a stávka nebude.Vydržím,když v den stávky budu omezen den.Ale tato vláda mne chce omezit daleko více ekonomicky a do smrti.Navíc,když vidím toho "největšího bojovníka" proti korupci Nečase, jak  hrdinně prohlašuje "padni komu padni!" a když to padne na člena ODS (Drobil, Vondra),tak to zamete pod koberec. A k tomu 3 ekonomičtí Alí  z TOP - Kalousek,Drábek, Heger .To je štafeta pro bohaté,nikoliv pro normální lidi,natož nemocné ,postižené,staré!

Autor se mýlí

Se stávjkou souihlasí víc jak 60% obyvatel, důvěra nemá vláda u 80% obyvatel !!!!!

Re: Autor se mýlí

Autor se nemýlí - on jen tvrdošíně dělá svou modrou propagandu za kterou je dokonce svou stranou placen.

Komu se nelíbí jednání odborářských bossů,

nechť odbory opustí.

Tak lopata prý stávkuje i za mne.

Nechci mluvit za jiné, ale co se mne týče, doporučuji mu, aby se na mne klidně vysssral. Zaměstnán jsem totiž u továrníka, nikoli u "podnikatele", kteréžto slovo je pro mne pouze synonymem pro lumpa, zloděje a podvodníka. MŮJ továrník je totiž naprosto férový chlap, proto mu taky tak říkáme. Za to, že komouši toto slovo zprofanovali a zdehonestovali,nemohu já ani on.

Vážený pane Klíči,

jako obvykle prokazujete absolutní nevědomost o předmětu, o kterém píšete. Právo stávkovat státním zaměstnancům samozřejmě přísluší, zákonnou výjimkou jsou soudci, státní zástupci, příslušníci ozbrojených sil a příslušníci bezpečnostních sil.

Odvoláváte se na to, že odbory nemají ani poloviční důvěru veřejnosti. Skromně přitom mlčíte o tom, že tato důvěra podstatně větší než důvěra veřejnosti vládě, která v současné době skutečně patří k nejméně důvěryhodným institucím veřejného života.

To, zda stávka naštve lidi, kteří chtějí poctivě pracovat, nechte laskavě na nich. Současné průzkumy ukazují něco jiného, než tvrdíte. Ale to může být "statistická chyba".

Rozhodně se to netýká Vás, protože se živíte jiným způsobem, než poctivou prací.

Re: Pane Hrbku, s tou důvěrou

bych se moc neoháněl, protože odbory mají půl milionu členů a ne všichni se stávkou souhlasí. Koho tedy vypasení odborářští bossové zastupují? Mne určitě nikoliv, hlavně sami sebe v boji tučná koryta.

Bože, to je najednou rozborů!

Spousta lidí, co chtějí "poctivě pracovat", je na vládu tak naštvaná, že stávku podporuje, i když pokládá odborové předáky za tak trochu mamlasy. Poraďte své ODS, aby tu agónii neprodlužovala a aby začala konečně pracovat na své přeměně na skutečně pravicovou stranu s konzervativními hodnotami - třeba s tou, že normální je nekrást a nepodvádět ...

Re: Bože, to je najednou rozborů!

Jenže to už by nebyla ODS!Ta totiž má pravicovou jen rétoriku a kdyby měla přestat její velká část krást,stala by se z ní marginální partička, poněvadž by ji většina členů opustila.Co taky se stranou, která bojuje proti svým lidem?

Výzva Pražanům

Pražané, odmítněte odborářské agresory obsloužit v obchodech a restauracích!

Re: Výzva Pražanům

Pane Horale,autor článku má v podstatě pravdu.Stojí jen za zmínku,když vše je potřebné,proč lidé odborářským bossům naslouchají a do stávky jdou.A jak poznáte odborářského agresora od občana Prahy,či turisty?A proč se i vláda začne třást,až dojde ke stávce? Ono vše bude určitě složitější,než vše svádět na odborářské předáky.Nedávné problémy s lékaři,kterým z počátku odmítala vláda   vyhovět,aby nakonec podlehla a požadavkům vyhověla,mnohým lidem dodala chuť k tomu zkusit to také.A v době problémů lékařú nebyli bráni lidé jako štít?Dá se namítnout,že tam se jedná o něco jiného,ale podstata je stejná.Vláda se začíná zabývat problémy až dojde k velkým akcí.Malé ponechává bez povšimnutí.Vzpomeňme na protesty zemědělců,policistů,hasičů či jiné.Bohužel pořád u nás něco není v pořádku a žádná z vlád ještě nenašla dostatečné řešení.Levice slibuje něco,co nelze provést a část pravice je v tom tiše podporuje.Pravdou je,že většina lidí souhlasí i s úspornými opatřeními,které se všek nesmí dotýkat jich.Ono to bude ještě hodně složité.

Krizový vývoj.

Osobně jsem  předně pro konstruktivní jednání a teprve až vše selže .... Žel mám za to, že v tomto státě selhává soudnost ve vztahu managmentu mocných k potřebám vývoje společnosti už dlouhodobě. Např v pražské MHD se toto děje už víc jak celé desetiletí kdy naprosto neprůhledným a bezkoncepčním způsobem se  zadávají a posléze nakupují dopravní prostředky - např tramvaje. Výsledek je ten, že po hlavním městě dnes jezdí cca desítka typů a odvozenin různých tramvajových souprav... K tomu je potřeba zázemí několika dep s odpovídajícím sortimentem lidským i náhradních dílů... A toto vše samozřejmě něco stojí. Typuji, že v šíři vozového parku může Praha směle kandidovat na smutný evropský primát.

A vývoj nových typů přitom zdaleka nejde k efektivnějšímu. Nedávno byl např. vyvinut a zprovozněn typ tzv "Porsche" (14T) ale až po nasazení na trat se zjistilo, že neprojede všude a navíc v zatáčkách pro své pevné podvozky doslova hobluje koleje - a přitom obnova kolejového tělesa je jednou z největších položek provozu tramvají. Neuběhlo mnoho a už je tu další typ (15T) - zas sice velice pohledný... ale velice těžký a opět se zásadním problémem - tentokrát co se průjezdností sněhem týče...

Pokud je autor opravdu dobrým analytikem HKODS - která de facto šéfuje přidělování veřejných zakázek a to i těch pražských, asi je mu jasné kam stamilionové prostředky tečou a pro koho s jakým efektem. Na toto téma kdy česká veřejnost je dlouhodobě rukojmím tunelování ale autor nepíše - zato o tom, kdo koho bude mít za rukojmí ve stávce se rozepisuje... Ta stávka asi sama o sobě skutečně nic nevyřeší ale na druhou stranu mám také za to, že celá dlouhá řada kaus je nevyřešena a zametána pod koberec. Tento stav se ve společnosti rozmohl v rozporu s trendem společenské prosperity a to nutně dřív či později musí vést do krize. Tak ji tu tedy pane analytiku máme. Nebylo by ale bývalo lepší už dříve analyzovat efektivitu hospodaření s veřejnými prostředky  jak až nyní dopady krizového vývoje?