R. Meišner 17.8.2020 7:45

...výměna Havlíčka nezlepší situaci ani o píď. -pravá příčina je v tom, že lidstvo (a jednotlivci v něm) neustále hloupne. proto řidiči ve stále větší míře vjíždějí na koleje na červenou, srtrojvůdci nerespektují návěstidla etc. etc.,..s tím žádný ministr nic nenadělá. ( pozn. Babiš vyslovil větu *nikdy neodstoupím* ve zcela jiném kontextu, než je nynější autorova konstrukce. opravdu se divím, že to autora baví.)

• reagovat
• nahlásit příspěvek

A. Bocek 17.8.2020 7:31

Co mají společného drážní nehody, kůrovcová kalamita a energetičtí šmejdi ? Je to vpuštění nevhodných tržních modelů do státního monopolu.Kindrmenežment státních podniků si necha rozebrat strategickuo část podnikání rychlými nezodpovědnými dravci. Výsledkem jsou nehody, zničená krajina, drahá elektřina.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

L. Harvánek 17.8.2020 7:12

Ač se to zdá dost nepochopitelné, zvýšený počet železničních nehod se v určitých intervalech opakuje. Jen ty hlavní příčiny jsou rozdílné. Jednou je to nedostatečné zabezpečovací zařízení (po nehodě u Říkonína v roce 1970 a 33 úmrtí se na trati z Brna do Kolína vybudovalo moderní zabezpečovací zařízení), jindy z důvodu selhání lidského faktoru. To je většina příčin nehod současných. Na železnici jsem desítky let také pracoval ve funkcích podílejících se na přímém řízení dopravy (kupodivu bez zaviněné nehodové události) a tak dobře vím, jak snadné je některé z předpisových ustanovení porušit. Jenže jsem si také uvědomoval, že ona předpisová ustanovení jsou "psána krví" a tak jsem se tím také řídil.

A dalším faktorem jsou nehody na železničních přejezdech. Ty zejména média vykazují jako nehody železniční (včetně usmrcení či těžká zranění osob vlakem), ve skutečnosti je ale železnice v tom nevinně a zavinění nesprávnou funkcí přejezdového zabezpečovacího zařízení lze počítat v tisícinách procenta. Takže chyba je na opačné straně u řidičů, kteří se řízení svého vozidla nevěnují jak by měly. Jinak je ale také zakázán vstup neoprávněným osobám do kolejiště a počty usmrcených a zraněných ukazují, jak často je tento zákaz porušován.

Když se začala řešit zavinění způsobená strojvedoucími, měli bychom si uvědomit, že často j jejich strany jde o výmluvu na přetížení a nedostatečný odpočinek. Ten přitom je pokaždé na lůžku a pokud operují s tím, že doba odpočinku je nedostatečná, je řešení snadné: Šestihodinový odpočinek se prodlouží na 8 či 10 hodin a poté bude následovat režijní jízda do místa, kde převezme další vlak. Pro ten jeho původní ovšem přijede strojvedoucí jiný, který také zde přespí a přijede o to dřív, aby měl dostatečný odpočinek. Takže důsledek bude ten, že mimo domov stráví dvojnásobný počet nocí proti stavu stávajícímu.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

I. Mentlík 17.8.2020 7:11

Milý autore, netuším jako Vy, jaký podíl má ministr Havlíček na předčasném vyjetí vlaku ze stanice Pernink nebo na desítky let neblahém stavu našich dálnic. To, co jemu a dalším jeho kolegům vyčítám, nikoliv ze závisti, jsou zlaté padáky, roční odměny a další bonusy šéfů firem s rozhodujícím státním podílem, ať už se jedná o České dráhy, lesy, poštu, aerolinie, televizi a další, kde o dlouhodobém tristním stavu netřeba pochybovat. A pokud už toto nemohou ze své pozice změnit, je třeba tento stav veřejně pranýřovat a změny iniciovat. Ono zrušení obslužného personálu na železničních stanicích bez předchozí náhrady funkční automatikou není na odměnu, ale na kriminál.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Dvořák 17.8.2020 6:33

Moderní řešení. Takové novosoudružské bezgulagové. Dobrá, ministr odstoupí.

1) Za jak dlouho to všechno dá "do rychtyku" nový ministr? Za rok, dva, pět, deset?

2) Kolik ministrů v té době bude muset odstoupit z týchž důvodů?

Tím nechci ani v nejmenším naznačit, že v naší dopravě není co radikálně zlepšovat.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Basler 17.8.2020 5:45

Tak abych to vyrovnal dnes již klasickým citátem jedné rychlonohé paní se sklepem: "Má pravdu, předsedo..."

• reagovat
• nahlásit příspěvek

I. Štípek 17.8.2020 0:59

Vodvářka jako obvykle prská zlobu, nenávist, odpudivou povýšenost.

• reagovat
• nahlásit příspěvek