Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Bursík je především zelený gauner. STOP Bursík

byla svého času před parlamentními volbami kandidující "strana" či hnutí účelově založená proto, aby darebák Bursík nebyl zvolen do parlamentu a nemohl dál škodit (viz jeho návrh zákona o podpoře obnovitelných zdrojů energie zkopírovaný z Německa a socialistickou koalicí vlády ČSSD protlačený ve Sněmovně do zákona 180/2005 Sb. je dnes znám jako "Bilionový tunel OZE")...

Re: Bursík je především zelený gauner. STOP Bursík

Je. Nedivil bych se, kdyby chtěl k Pirátům, jenže on by jim chtěl velet.

Bursík je stručně řečeno zelený magor. Co chce, není významné.

Milým Pražanům

Přátelé, jedinou cestou, jak se zbavit nekonečných kolon i smogu a hluku v ulicích,je poslechnout pana Bursíka a přejít na sdílenou dopravu pomocí elektrokol a elektrotaxíků. Aby bylo dílo ekologické očisty dokonáno , musíte vyřadit z provozu Temelín i uhelné elektrárny a všechny energetické zdroje převést na ty obnovitelné.

A strach z blackoutu nechte panikářům.

PS. My na Moravě si ponecháme Dukovany a do aut budeme nadále lít benzin a naftu.

:-P

"Nikdo ještě nespočítal dopady do automobilového průmyslu, dopady do výroby energie (například Německo chybně uzavírá své jaderné elektrárny), dopady na výstavby nabíjecích stanic a dopady na zvýšená opotřebení silnic, která nedávno údajně prokázali nizozemští vědci."

On to taky nikdo počítat nebude a i kdyby spočítal, nebude se tím řídit. Ideologie musí vynášet jen těm správným, co povolují, kontrolují a provozují OZE.

"Navíc se využívá elektřina z vedení a nikoliv z distribuce, což přináší jednoznačné zlevnění." - tomu bohužel nerozumím. Že by stávající vedení bylo tak naddimenzované, že by utáhlo ještě trolejbusy a elektromobily? To by byly kabely tlusté jak noha ...

Re: :-P

Zajisté víte, pane Prokope, že troleje pro trolejbusy a kabely pro veřejné osvětlení jsou každé jiné.

To jen na okraj jako mírné polechtání vašeho ega, neboť předpokládám, že patříte k té části přispěvatelů, jež vzdělána je spíše technicky, nikoliv humanitně, na což tu kdesi níže kdosi tak trochu žehral.

Zavádějící titulek,

ať jsem četl jak jsem četl tak jsem v původním rozhovoru nic o zákazu aut se spalovacím motorem nenašel.

https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/praha-martin-...

Re: Zavádějící titulek,

To bude pouze výsledek navrhovaných opatření. Normálnímu čtenáři tohle stačí: "„Běžná auta budou muset z Prahy zmizet."

Ještě, že máme Bursíka.

Chtělo by se napsat konečně! Pokud ovšem pan Bursík a jeho nejbližší i širší rodina naprosto důsledně nepoužívají běžná auta a stoprocentně nelétají v letadlech s dopadem ještě horším. Nelze vyloučit, že nám, ničitelům životního prostředí, už dlouho jdou vzorem, jenže my to nevíme. Pokud je tomu tak, ihned jmenovat ministrem životního prostředí. Pokud ne, jenom káže vodu a pije víno, jako ostatní.

Re: Ještě, že máme Bursíka.

Doufám, že se nedostanou za okraj Prahy. Nedej Bože na venkov!

Bubáci dnešní doby

Při diskuzi s ekoaktivisty nelze používat logické argumenty. Pro jednu část této komunity je to náboženství a jejich víra se rozchází s realitou. Druhá část je podstatně sofistikovanější. Ekologismu jen používá jako prostředku pro své vlastní ekonomické egoistické cíle. Těmito cíli je vysávat peníze ze státních rozpočtů prostřednictví dotací s plným vědomím, že škodí lidstvu, parazitují na práci jiných a vedou společnost do slepých uliček. Prostředkem je strašení, pouštění hrůzy, fantazie a mysterie, manipulace a přímé lži. Ze stejného kadlubu pochází současná dětská křížová výprava greténů za záchranu klimatu.

Re: Bubáci dnešní doby

Vidím to stejně.Nakonec, když se v tomto světě stává autistka Greta svatou, tak je to znamením, že společnost je těžce nemocná.Léčba bude hodně, hodně drahá.

Na zelené blbosti jsou rozumné argumenty krátké

autore a zelené náboženství je nepřekonatelné jako islám. Reinkarnovaný zelený ajatolláh Bursík na Vás vyhlásí fatvu.

Bez ohledu na Bursíka

po kterém by bez toho výroku pes neštěkl: s tím nabíjením to nechápu. Předpokládám, že v elektromobilu je nějaký akumulátor, který se nabíjí. Takový akumulátor (baterka) se dá normálně vyměnit. Takže zajedu někam (jako třeba k benzínce), vytáhnu vybitý, zasunu nabitý, jedu. To vše za poplatek odpovídající ceně energie v akumulátoru, nějaké amortizaci plus ceně za službu včetně přiměřeného zisku pro provozovatele. Dá se řídit i přes nějakou apku do mobilu, je to jednoduché a rychlé a nemusí se nikde nic složitě a draze budovat. Proč to není a ani se o tom nemluví?

Re: Bez ohledu na Bursíka

A máte alespoň matnou představu o tom, že se jedná o manipulaci s několikaset kilogramovým zařízením zapojovaného do okruhu s vysokými proudy? ;-)

Bursík patří do vězení.

Jen málokdo dokázal poškodit náš stát a naši společnost tak, jako on. Hlavně zákonem č. 114/1992 Sb.