Neviditelný pes
První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996Diskuse k článku
ŽELEZNICE: Rosa na vysokorychlostních kolejích
Upozornění
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
|
L. Písařík 29.1.2022 17:01Když na to máte, sednete do bufetu a dáte si drink, třeba Ginfiz a cesta bude utíkat příjemně. Nebo do tzv. tichého vagonu kde můžete dospávat. Nedávno jsem do takového vagonu nasedl, nevšiml jsem si upozornění a vykládal se ženou a byl jsem sprdnut na dvě doby, ale protože jezdím vlakem jednou za 5 let, vůbec jsem netušil, že takové vagony existují. |
|
P. Diviš 29.1.2022 15:17Pokud na obou koncích bydlíte na nádraží a vlaky jezdí často, tak jo. Ale nedej pánbůh, abyste měl zavazadla a start i cíl byl dál od nádraží, nebo abyste si vzpomněl cestovat tehdy, kdy potřebujete a ne tehdy, když má jet vlak. |
|
|
L. Písařík 29.1.2022 17:04Ale tak se ještě před 50ti lety cestovalo - šel jste na nádraží a počkal, až pojede nějaký vlak, proto byly na nádražích čekárny a restaurace. Joo, to byly doby kdy bylo času dost. |
|
|
P. Nemec 29.1.2022 17:02A na jízdenku jim přispěje zbytek národa. |
|
|
J. Kavalír 29.1.2022 7:08VRT se měly začít stavět před 30ti lety místo přestavby starých tratí na 160 km/hod. Pokud v Kalifornii zprovozní ti "potrubní poštu", tak zase budeme jen čumět, jak nám ujel vlak. |
|
|
Š. Hašek 29.1.2022 10:06Proč jste nezačal? Zajisté máte firmu s bagrama. Hodně bagrama. A zlaté doly. Alespoň je bžunda. |
|
|
P. Hák 29.1.2022 7:02"Železnice bude chátrat a brzy zanikne. Tak to vypadalo ještě před pár lety." Jo, o tom svědčí narvané vlaky mezi Hradcem a Pardubicemi. Lidi prostě nemají zájem... Chápu, že je potřeba spojení mezi velkými městy. Ale obrovský význam má železnice při dopravě lidí ráno do práce, do školy, odpoledne zpět. To fakt není nějaká nostalgie po Rakousko-Uhersku. Možná by Pražáci mohli vzít v úvahu, že metro nejezdí všude a ucpané silnice jsou prostě pomalé. |
|
|
V. Mokrý 29.1.2022 7:08A jejich klony, na krajských, okresních i městských úřadech. |
|
|
P. Hák 29.1.2022 7:57Tak. Ony by ty místní tratě někdy potřebovaly docela posílit, třeba trať Jaroměř-HK-Pce-Chrudim. Ráno a odpoledne si nesednete a někde jste i rád, když si máte kam stoupnout. |
|
|
V. Mokrý 29.1.2022 9:10Nejen ty. Zaměstnanecké a školní vlaky, se slevami. |
|
|
J. David 29.1.2022 8:21Jo, a v Rosicích vyrvané koleje a přestup do Busu do Pardubic. S bagáží lahůdka. Pak Prnďolíno, či InterCity do Brna, Adamov či přilehlé okolí, opět změna"fuhrwerku". Něco přes ČT, něco přes HB. Nu, máme to veselé cestování s ČD. A to ještě v Brně chtějí ten "bahnhoff" někam posunout. Jinak se ale z vlaků ČD můžeme kochat přírodou. |
|
|
P. Hák 29.1.2022 9:10Patlají se s tím hrozně. Dálkovými prakticky nejezdím, jen ve VČ do práce. Teď tedy autem, než vlak začne jezdit na čas. Pokud někdy. |
|
|
Z. Lapil 29.1.2022 11:57"Pokud někdy" začne vlak jezdit na čas... Ve vlaku jsem skoro denně a už pár let o zpoždění hodné toho jména, řekněme více než 10 minut, skoro nezavadím, a když, tak má nějaký viditelný důvod (výluka, nebo nějaký ten "pohyb osoby se sebevražednými sklony v kolejišti"; tak to onehdy psali, fakt. Jasně, taky jsem v ten samý den přijel do práce před polednem skrzevá "střet vlaku s osobou", a domů před půlnocí, protože "střet vlaku z osobou", dokonce snad na tom samém místě. Mmch - v těch Rosicích uvádějí výlukové jízdní řády do 27.3.; nevím, jestli to do té doby chtějí rozchodit nebo jenom bude všechno jinak. Vlaky Pardubice - Chrudim už pár týdnů jezdí. |
|
|
P. Hák 29.1.2022 12:32Já vím, ale když přestupujete a ujede Vám to a děláte ve škole, tak je to trochu problém. Trochu dost, zvlášť teď, kdy je několik kolegů mimo a nemá kdo jít za Vás. Jinak já proti vlaku nic nemám a zpoždění do 5 minut bych samozřejmě pochopil. |
|
|
Z. Lapil 29.1.2022 13:00Ujíždění je problém, ale jak píšu - nestává se mi to. A ne že nepřestupuju (nepřestupuju), z maniakálních důvodů sleduju cedule a "nemůže" se mi to stát. Jenže to máte jako železnice dvě volby: buď na spoje čekáte, a pak máte kvůli jedné poruše dveří zpožděnou půlku sítě, nebo nečekáte. Fakt je, že - před dvěma roky? - jsem usoudil, že pojedu od Pardubic za Liberec vlakem a kolega z Prahy mě vyzvedne na nádraží, a trapně jsem ho stahoval z dálnice u Turnova, protože už bylo jasné, že na vlak non-ČD v Liberci nepřestoupím. A to se vlakem vysloveně vozím, naposledy na Nový rok ze Zábřeha přes Krnov, Ostravu, Frenštát a Hulín směr Praha. |
|
|
P. Hák 29.1.2022 13:11No, blbé je, že třeba u linky Rosice-Chrudim ráno "vlak nečeká na žádné spoje". Kdyby dali limit "čekáme do 5ti minut", což by na trati do Hlinska dohnali, byla by to jiná. |
|
|
O. M. 29.1.2022 15:31Všichni řešej zpoždění vlaků, ale že na dálnici nebo na dojezdu do Prahy či Brna chytnete zpoždění 20 minut jako nic, to všem připadá normální. |
|
|
Z. Lapil 29.1.2022 12:08Dodám: TEĎ jsou na trase dva vlaky zpožděné 17 minut (SC a expres u Pardubic, směr Praha), osobák z Děčína do Rumburka 19 minut, a ostatní okometricky asi 10% do 15ti minut (většina spíš necelých 10), ostatní do 5 minut. Před několika málo lety bývalo líp, ale ani tohle mi nepřijde extra strašné, zvlášť když u většiny těch vlaku možnost zpoždění avizovaná je. Neznáte-li: https://kam.mff.cuni.cz/~babilon/zpmapa. Nebo - včetně výluk a mimořádných událostí: https://grapp.spravazeleznic.cz/. Rozkopané Rosice tam uvádějí do 15.7.2022, 16:40 hod. |
|
|
P. Hák 29.1.2022 12:34Pokud ty Rosice budou O.K., tak zase začnu jezdit vlakem - ani ne kvůli penězům, to zas takový rozdíl není, jako že se mi nechce zpátky řídit, když se vracím večer. |
|
|
Z. Lapil 29.1.2022 13:04Oni tu dráhu vylepšujou, ne že ne. Blbý je, že u vlaků se špatně řešej objíždky a když mezi Pardubicemi a Rosicemi máte jednu kolej a z Rosic do Hradce žádnou... |
|
|
P. Hák 29.1.2022 13:05Jo, to je ten problém. Mně nevadila dráha ani dřív. Já vím, blbý záchody... ale jinak jsem problém neměl. |
|
|
L. Písařík 29.1.2022 17:06To není tak špatné, do Modřic jezdí šalina a taky lze přestoupit na normální vlak. |
|
|
V. Novak 29.1.2022 9:47Tak se o to snažila ODS zejména prostřednictvím ministra Římana, který byl přesvědčen, že státní železnice je výsledek "Vítězného února 1948". U autobusové dopravy se mu to téměř podařilo, ale ta je flexibilnější,takže to šlo nejen rychle dolů, ale i poměrně rychle nahoru. |
|
L. Dočekal 29.1.2022 6:56Kdejakej aktivista a různí eko.... se postarají že se postaví velký kulový a ne VRT. |
|
|
V. Novak 29.1.2022 9:48
bohužel... |
|
|
J. Brunner 29.1.2022 1:47No, Vy se na Seznam zprávy dokonale hodíte. |
