O. M. 29.3.2023 20:36

Je jistá naděje, že syntetická paliva (a tedy i motory na ně běžící) budou kompatibilní s palivy ropnými, tudíž návrat k nim v případě, že "to dopadlo jako vždycky" nebide příliš složitý.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Kučera 29.3.2023 19:26

Netahejme koně za ocas!

Elektromobilita na baterky je slepá ulička hned z několika důvodů. Syntetický benzín sice zachrání spalovací motory, ale ani v tom budoucnost nevidím. Jestliže je třeba nejdřív vyrobit elektrolýzou vodík, je daleko perspektivnější pracovat už s vodíkem! A napnout všechnu sílu na budování moderních atomových elektráren a na vývoj moderních palivových článků (v kterém jsme, jak víme my co čteme časopis Vesmír, na špičce). Elekroauta jsou bez drahých a těžkých baterek konstrukčně mnohem levnější (proti elektromotorům mnohem složitější a dražší je už spalovací motor, není vůbec třeba převodovka atd.). Při levné výrobě vodíku ze specializovaných(?) modulárních a-elektráren a pokročilých palivových článcích vidím budoucnost tady.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Pivoda 29.3.2023 14:54

Už to musí skončit!

Ano, ty spory skončit mohou, až se najde důvěryhodný expert na předpověď klimatickou hrozbu. Jenže!

Jenže byl za minulá desetiletí učiněn nějaký pokrok v rozpoznání skutečných expertů? Řekl bych, že za zmíněnou uplynulou minulou dobu demagogie spíše posílila.

Takže co?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Prikner 29.3.2023 14:43

Fiala vítězně prohlásil-přišel jsem z Bruselu a zvítězil- auta se spalovacím motorem budou !! ale jen poháněná e-palivy. Budou dle normy E7, ale CO2 neutrální!! Je vidět, že mu trochu schází vzdělání a schopnost kalkulace. E-palivo se bude vyrábět tak, že všechny OZE budou vyrábět elektřinu, která pomocí elektrolýzy vody bude vyrábět H2, který se potrubím budou převádět do speciálních generátorů kde se bude z H2 a CO2 ze vzduchu vyrábí e-palivo – bude chemicky identický s benzinem z Litvínova, ale auto po spálení sice emituje CO2, ale jen tolik, kolik ho z atmosféry odebere při výrobě tohoto e-produktu. Má to ale háček – aby to bylo možné bude to investičně a provozně velmi náročné – musí se vyvinout a vyrobit generátory e-benzinu, vyrobit a průmyslově zprovoznit potrubí pro transport H2 , na což si budou muset EU vzít 100miliiardovou půjčku, kterou budete všichni jako členové EU splácet tu cenu e-benzinu , odhaduje se 100-250 kč/l (je otázka , kolik energie s vyrobí jen z OZE, když dneska použití OZE vyrobí asi 2% potřebné elektřiny a kolik e-benzinu budou schopni vyrábět- odhad je asi 5l na měsíční příděl/auto). Je vidět, že pomatenost komisařů a europarlamentu dosahuje nový vrchol !!!

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Brich 29.3.2023 13:47

Celý ten bruselský lunapark mi připadá jako potlach šamanů hulících vlastnoručně ekologicky vypěstovanou trávu a vyprávějících si barevné účinky svého matroše. A občas všichni vyskočí, aby v sevřeném jednotném kruhu válečným tanečkem zadupávali zlé duchy

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Jurax 29.3.2023 12:37

No, ono je taky možné, že za ten tucet let zelení magoři z brusele buď pod tlakem reality zmoudří a na zákaz zapomenou jako na biopaliva 1. generace nebo že budou z brusele normálními lidmi vypráskáni karabáči. Taky se EU pod tíhou peachovin, jež brusel soustavně páše, může konečně rozpadnout.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Sura 29.3.2023 11:55

Všechny tyhle "ambiciózní klimatické zákony" mají jednoho společného jmenovatele. DALŠÍ FUNKČNÍ OBDOBÍ strávené v těchto zlodějských institucích !!!

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Husovice 29.3.2023 9:58

Řešíme auta pořád dokola, neřešíme letadla, lodě, vše v rámci EU a okolní svět na to kálí. Snažíme se drahými energiemi zničit průmysl EU a tím i sami sebe. Sebedestrukce je patrná ve všech směrech a odvětvích. Jsme vždy "papežštější než papež". Už nevěřím tomu, že se jedná jen o blbost, stále více mi napadá, že jde o úmysl

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Kubáč 29.3.2023 9:45

Pořád tomu nemohu uvěřit, a pořád hledám v naší komunistické minulosti kdy rudý bolševik - směřoval tak sebevražedným směrem jako dnešní Euro-zelení bolševici.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Šejna 29.3.2023 9:37

Vypadá to tak, že snaha některých zemí o zachování spalovacich motorů je po zásluze potrestána kritikou tohoto nápadů.

No tak to neřešte, soudruzi, a pokorně přejděte na elektromobily. Nebudete muset řešit cenu syntetických paliv.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Kazo 29.3.2023 8:53

Konšpiračná teória: Po tejto správe začnú stúpať predaje európskym automobilkám - každý si bude chcieť stihnúť kúpiť a zaregistrovať spoľahlivého spaľovacieho tátoša ešte pred rokom 2035. Silné automobilky v zisku = zažehnaná recesia v eurozóne.

Pamätáte si ešte na "šrotovné"?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Kučer 29.3.2023 8:18

V EU rozhodují o energetice filosofové, literáti a lékaři.

• reagovat
• nahlásit příspěvek