kdokoli 1.4.2007 20:15

větší, ještě větší, největší ?

Tak se mi zdá, že zase zvítězila gigantománie bez ohledu na ekonomiku.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Komantsch 1.4.2007 14:00

Otazka

Neni ten joystick pro pravoruke kapitany trochu nepohodlny?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Komantsch 1.4.2007 13:57

Je zvlastni

ze Lufthansa  nakoupila minuly prosinec 20 Boeingu 747-8 a Air France je jednim z nejvetsich uzivatelu Boeingu 777.

Kez by CSA nevzdali dlouhe trate a koupili nekolik Airbusu A 330. Uz i Polaci jsou lepsi (nakoupili nekolik Boeing 787)! Oni take nejsou protii radaru nebo raketam.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Dave 1.4.2007 13:35

Proc ne

Pohodli jak v economy class tak i business class bude zhruba stejne jako dosud, pouze nacpane vetsim mnozstvim doplnku. Kazdopadne vetsi pocet cestujicich redukuje cestovni naklady, takze srovnani s Concordem neni na miste. Otazkou je, jak duveryhodny je udaj 2,9 litru na 100 km na jednoho pasazera. Coz tak jako tak neni nic prevratneho.

Pocet letist schnopnych prijmout toho obra je samozrejme omezeny, takze lze pocitat s vetsim mnozstvim pasazeru, ktery budou presedat na dalsi linky. Takze dalsi tety a dalsi spaleny kerosin. Uz ted Airbus planuje mensi A350.

Se stavajicim klasickym systemem vztlakovych, brzdnych a dalsich ploch se pri zvetsene velikosti stava A380 velkym zdrojem hluku.

Docela by me zajimala skutecna navratnost vsech subvenci. Pocitam zadna slava.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Tomas Bata 1.4.2007 5:55

Pokrok se neda zastavit....

Kdepak, neni nad pokrok. Ta letadla se budou stale zvetsovat, az jednou postavi letadlo, co bude dlouhe pres cely Atlantik. Pasazeri nastoupi zadnimi vratky v Londyne, projdou letadlem a vystoupi prednimi vratky v New Yorku. Bude to velmi bezpecne, ekologicky priznive a usetri se na palivu. Vydela na tom i fima Bata, protoze nez cestujici prejdou to letadlo tak prosoupou dva pary bot. Proto radim, uz ted kupujte aksice firmy Bata

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J.G. Pašek 31.3.2007 19:22

Z jedoho extrému do druhého . . . ať to stojí co to stojí . . .

Concord? . . .  1. let 1969 . . . 1. pasažéři letí za a 7 let  r. 1976 . . . poslední? Za 27 let později r. 2003 šlus .  . . původní investice, údržba a provoz? Nikdy na sebe nevydělal co to všechno stálo . . . 

A380? . . . 1. pasažéři?  . . . Obdivuji jako jsem obdivoval Concord . . . jestli to je budoucnost a za rohem ještě větší Airbus gigant-aeroplány?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

stan 31.3.2007 15:05

To je cudliku.....

• reagovat
• nahlásit příspěvek

vladimirekk 31.3.2007 13:39

nelíbí se mi

Nevím, mám z toho husí kůži a budu se mu vyhýbat... asi je to iracionální, ale prostě mi přijde moc velký...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Siola 31.3.2007 13:31

Moc velké,

na vlastní oči jsem to spatřil loni v říjnu na předváděčce v Düsseldorfu. Úchvatné, velkolepé, po konstrukční stránce teda nic moc (teda alespoň co do avioniky), žádné progresívní prvky, prostě dolnoplošník, křídla konzervativně spojena s centroplánem 680 šrouby (jak se to u Airbusu vykonstruovalo v šedesátých letech a ještě se to nezměnilo-asi není důvod), ale všechno je to nějaké velké, obrovské. Když vedle stála A310, tak byla nějaká prťavá, no a Boeing 737 proti tomu bylo něco jako sportovní Piper. Nelžu, 737 by asi mohla A380 podjet! alespoň opticky to tak vypadá. No a tak jsem si vzpoměl na ten písemně uchovaný výrok jednoho námořníka, který v krčmě v Londýně, když vyplouval Titanik a všichni ho obdivovali, tak prohlásil: "To je štráchů s jednou lodí, stojí to za prd, je moc velká, do něčeho narazí". No myslím, že tato letecká, gigantománie u Airbusu je typický Cimrmannovský "úkrok stranou". Už mimo jiné proto, že to jako občané EU částečně platíme ze svých daní. No a výrobní personál V Toulous, co ho teďka propouštěj z práce z toho taky není celej jurodivej.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Jura Jurax- 31.3.2007 11:45

No, docela mne fascinuje

ten skleněný cockpit - a taky fotka číslo 10 - pohled z okének pilotní kabiny. Ty tahače dole jsou nějak malé ...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Kanuk 31.3.2007 8:58

Airbus 380

To bude špek pro Al Kajdu. Šest set ďaurů jedním vrzem.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

JirkaB 31.3.2007 7:21

Listování mezi zvětšenými fotografiemi

Kdy už se LN a NP naučí funkčnost jako na IDnes, tj. listování mezi zvětšenými fotkami. Dost z nás je už daleko za obdobím vytáčeného spojení. Prosím Naučte se to!!!

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Kolda 31.3.2007 3:00

Pekne...

... ale jsou to vsechno interiery z business tridy, ne-li z first class. Ja poletim zase jako sardinka.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Borek@Exil 31.3.2007 0:29

No, teda........................

• reagovat
• nahlásit příspěvek