P. Sura 22.3.2024 10:12

..... Ayn Randová - Atlasova vzpoura....

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Sura 22.3.2024 10:09

Máte pocit, že když o ty prachy okradli někoho v zahraničí, je to v pořádku??

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Sura 22.3.2024 10:08

Nemáte otcem Karla? Tenliterární styl i volba tématu je dost podobná. Jen houšť !!

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Vérosta 22.3.2024 9:11

Dobrý vtip po ránu!

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Pospisil 22.3.2024 8:57

Jen tři poznámky:

- coby malá útěcha: samozřejmě, že peníze musely být od někoho vybrány, aby mohly být někomu přiděleny, ale vzhledem k tomu, že tato konkrétní dotace jde z evropských programů a že ČR je ještě pořád příjemce v rámci EU, tak se dá zjednodušeně říct, že peníze na tyhle dotace byly vybrány v Německu, Francii, Itálii, Nizozemsku, Švédsku nebo Rakousku.

- ta dotace je 200 t (300 je na náklaďáky)

- když dám dohromady předchozí dvě poznámky, tak mi vyjde, že na těch 200 000 dotace se ČR podílí asi tak třemi tisícovkami (narazil jsem na 3 roky staré údaje, ale nepředpokládám, že by se naše situace ve věci příjmů a výdajů vůči EU nějak významně změnila)

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Moravec 22.3.2024 8:45

Je to přece tak jednoduché.

Nemorální je dotovat velké bohaté firmy -> Agrofert, ... . Protože Babiš.

Morální je dotovat firmám nákup elektroaut. Protože záchrana planety pro naše děti.

Kdo to pořád nechápe?

Já se nepřiznám. Nebyl bych IN.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Kučer 22.3.2024 8:37

Dotace by měly jít pouze na veřejně prospěšnou činnost jako je MHD, kultura, sport a pod.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Lávička 22.3.2024 8:09

Vy nejste blbej ani navedenej Vy jste pouze idiot.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

O. Vašíček 22.3.2024 7:54

Dotace na obecně (veřejně) prospěšnou činnost. Např. právě ty školy, kulturní zařízení, sportoviště, hřiště a parky, jsou OK. A je to právě ta "práce" státu, aby vybrané daně takto "rozumně" přerozdělil.

Ale nechápu dotace, které veřejnosti žádný prospěch nepřinesou a "obohacují" jednotlivce!

Právě např. eauta, FVE a pod. A v případě FVE ještě přináší negativní důsledek a to je zvýšené nároky (a cenu) na přenosovou soustavu. Kterou zaplatí hlavně ti, co na tyto dotace přispěli.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

F. Navrátil 22.3.2024 7:50

Dotace se nepřidělují podle významu pro společnost, ale na základě korupce politiků. Obvykle z nejvyšších kruhů. Proti současným dotacím a grantům je alchymistická kuchyně Rudolfa II přínosného vědeckého realismu.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Nevrkla 22.3.2024 7:48

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Nevrkla 22.3.2024 7:48

Je to o to horší a nemorálnější, že stát sebral ty peníze těm chudším a přisypal je na hromadu těm bohatším, aby si ke svým běžným autům ještě přikoupili to elektrické.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

L. Hančar 22.3.2024 7:40

Elektroauta došla na konec cesty, o které my rozumní, životem ošlehaní hovoříme už roky: NIKDO to nechce ani zadarmo. Po elektroautech přijou soláry, větrníky, čmoudi, fialky, bideti, bukvice a ukradinci. Příroda ( Bůh) ví své.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Lukavsky 22.3.2024 7:29

"Že by rodiče žáků již od mateřinek přes základky, střední školy až po školy vysoké museli platit veškeré náklady škol?" Kdyby platili nulové daně... tak klidně. Stát nemá a nemůže mít jiné peníze než ty co vybere od svých občanů. A pak z každé 100koruny rozdá 60 Kč zpátky. Kdysi dávno král mohl vyhlásit daně jen v době války a se souhlasem Sněmu. Elementary dear Watson. J.L. end

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Kocián 22.3.2024 7:26

Dospěje buďto ke krachu nebo začne vést dobyvačné války.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

A. Bocek 22.3.2024 7:18

Jak dlouho může fungovat ekonomika ve které berou všichni dotace?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Gottlieb 22.3.2024 6:31

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Langer 22.3.2024 5:31

Babiš dotace bere, ten je jasný.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Langer 22.3.2024 5:28

He he, jednu firmu na šicí stroje, co brala dotace na vývoj nových strojů znám, ale 460 milionů to fakt nebylo. To bylo tak pro všechny takové firmy v celé EU, možná. Protože je jich celkem asi 10, tak se to podporuje, aby to všechno nesežrali Číňani. Kupodivu je u nás tradice oděvního průmyslu poměrně silně zakořeněná, včetně těch strojů, a pořád umíme věci, které ti Číňani ještě neokopírovali. Ale dlouho to trvat nebude, bohužel.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Kocián 22.3.2024 5:20

Je logičtější přispívat ze svých daní chudším, třeba na MHD, než těm, kdo si mohou dovolit koupit drahé auto. Už proto, že města dnes proti autům aktivně bojují. Dotace na sport a kulturu by bylo třeba hodně probrat, aby sloužily původnímu účelu.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

L. Harvánek 22.3.2024 4:52

Rodiče náklady škol platí už ve svých daních. A asi nemáte moc ponětí o tom, jak si opatřit 300 000. Třeba i tím, že každého ze 300 lidí oberete o tisícikorunu. Jak třeba nedávno stát důchodce.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Kostelanský 22.3.2024 4:42

Článek nepřináší nic nového, jsou to samy kecy o dotacích jako tisíckrát předtím. Vlastně přináší - ještě větší demagogii: "To znamená, že někde někdo musí vydělat 300 tisíc korun, a stát mu to pak sebere, a dá to někomu jinému, velmi pravděpodobně bohatšímu, aby si koupil elektroauto."

Přiznám se, že nevím, jaký chudý člověk to může být, kterému stát sebere 300 000 korun... Podle autora dotace fungují tak, že stát nějakého "chudého" člověka obere o všechno co má, a ty peníze tak dá jinému, bohatému.

Osobně si myslím, že v současnosti jsou v České republice zbytečné - říká se tomu mrtvá váha. Prodeje byly i bez dotací vyšší než loni, tak nač je dotovat.

Dotace nejsou špatné z principu. Jednoduše se dají dělit na dobré = užitečné a špatné = škodlivé. Umí si někdo představit bez dotací školství? Že by rodiče žáků již od mateřinek přes základky, střední školy až po školy vysoké museli platit veškeré náklady škol? Stát by tím sice na ušetřil obrovské peníze, ale stálo by to za to?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Sinnreich 22.3.2024 3:27

Kalifornska firma NIKOLA vyrabi tezka nakladni auta na vodikovy pohon. Vyrobni cena jednoho auta je $ 679 000. Prodejni cena stejneho vozu je $ 351 000. Kazdemu cloveku, ktery neumdlel pred branami zakladni aritmetiky musi dojit, ze takovy zpusob hospodareni je predurceny ke krachu. (Zdroj WSJ 21. 3 2024)

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Šejna 22.3.2024 0:43

Dotace na e-auta autorovi vadí, dotace na MHD nebo na kulturu a sport autorovi nevadí. Přitom tam teče peněz daleko víc než na e-auta.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Hudec 22.3.2024 0:08

Putina jste tam dostal, tak ještě Babiše..... a máte splněno.

• reagovat
• nahlásit příspěvek