Neviditelný pes
První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996Diskuse k článku
Malá a velká politika
Upozornění
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
|
P. Jirkovský 31.8.2021 9:32Pletete si způsob a způsobilost. Ale to nevadí, to nebolí. |
|
P. Milan 31.8.2021 9:35Vás zřejmě jo. |
|
|
P. Jirkovský 31.8.2021 9:51
Někdy skoro jo ... |
|
R. Szewczyk 31.8.2021 9:06přitom řešení je naprosto jednoduché,zavést pro auta ve městech mýtný systém jako na dálnicích, pro začátek navrhuji 50kaček za 1km, pro místní, pro cizáky 100kč, parkování 1000kč za každou započatou půlhodinu, každý majitel a provozovatel vozidla , který nemá zajištěno garážové stání, by mněl odvádět poplatek za zabrání veřejného prostranství v roční výši 50tis kč, pro automobily nad 1,5tuny poplatek 150tis kč,auta určená k podnikání by mněla stanovený poplatek navýšen na 250tis kč bez rozdílu, parkování před státními a obecními uřady zakázat v okruhu 5km, |
|
|
P. Milan 31.8.2021 9:20Zavádí se to sice pomalu, ale zavádí. |
|
|
J. Hejna 31.8.2021 9:40Umím i větší čísla, pane Szewczyku. |
|
|
R. Szewczyk 31.8.2021 9:50jasně, za rok se musí zvýšit o inflaci, to jest 1.89 %, to jest z 50kč na km , na 75 kč na km |
|
|
A. Forman 31.8.2021 10:11Blázne, když z měst vyženete auta, "umře" obchod..... |
|
|
F. Doušek 31.8.2021 8:56Dnes má další odložený termín st. zástupce Šaroch. Pochlapí se, nebo vezme do ruky koště? |
|
|
R. Toman 31.8.2021 9:04Nepochlapí, byly zjištěny nové skutečnosti např. výslech Babiše juniora, a tak vyšetřování pokračuje, zapomeňte. |
|
|
V. Hájková 31.8.2021 9:05O tom se nikde nikdo nezmiňuje- všiml jste si? Nemohu si pomoci ale má to jen dvě vysvětlení ! 1/ bude se vymlouvat, že se musí počkat na výpověd AB mladšího neb o za 2/ už má dávno v nějaké spolehlivé zemi tučné konto !!! |
|
|
V. Zadák 31.8.2021 9:26Nepochlapí a trestní stíhání nezruší. |
|
|
P. Rajman 31.8.2021 8:52Roli Zemana bych v příštich volbách nepřeceňoval. Bude rozhodnuto i bez něj. |
|
|
R. Toman 31.8.2021 8:54Tak to je překvapující zjištění. |
|
|
P. Milan 31.8.2021 9:23Premiéra jmenuje kadet ̶B̶i̶e̶g̶l̶e̶r̶ Rajman. :-P |
|
|
R. Toman 31.8.2021 9:29Jo, dá si ovšem pauzičku, až při příštích volbách. |
|
|
D. Mach 31.8.2021 8:49Pan Neff má zjevně infarktové stavy, kdykoli někdo řekne "Pirát". Zamotat dohromady Piráty a omezení rychlosti na 30 km/h. a ještě k tomu přidat změny klimatu, no to už pan Neff opravdu blbne. Nikde totiž neuvádí to, že omezení rychlosti přináší snížení hluku a emisí. A to není záležitostí změny klimatu, ale záležitostí hygieny a platných národních předpisů. Pokud by něco takového prošlo u nás, tak je to hlavně s ohledem na hluk. Problematika magistrály v Praze je přece hlavně o tom, co požaduje hygiena, ne co chtějí Piráti. A přístup Paříže není nic originálního. Snížení rychlosti v centrech obcí na 30 km/h. mají na průjezdních komunikacích v Rakousku i sousedním Sasku. A mají to tam už řadu let. A bez Pirátů |
.
|
|
P. Kmoníček 31.8.2021 8:57To víte, pane Machu, když si někdo chce mermomocí kopnout, tak si příležitost vždycky najde. A v tomhle je Aston spolu s bolševiky velmistr. |
|
|
D. Mach 31.8.2021 8:59No bohužel. Myslel jsem si, že umí být nad věcí, ale nějak se mu daří mě přesvědčovat o opaku. |
|
|
J. Drobný 31.8.2021 9:23Kmoníčka i Macha lze též směle přirovnat k velmistrům v okopávání, to je teď takový národní sport, aneb kdo za to může nebo na koho to svedeme! |
|
|
D. Mach 31.8.2021 9:55Tvrdí zkušený okopávač Drobný. Jako vždy k věci nic. |
|
|
V. Hájková 31.8.2021 8:59
|
|
|
M. Valenta 31.8.2021 8:48Dost ubohé. Aston se v Praze, jak sám píše, téměř nevyskytuje a když náhodou zavítá, tak pochopitelně, a o prázdninách zvlášť, narazí na uzávěru. A vinen této letité a chronické choroby, kterou mimochodem trpí celé Česko, je kdo? No Piráti a také omezení rychlosti v Paříži. Asi by někdo mohl Astonovi vysvětlit, že poměry rychlost/spotřeba jsou u novějších aut někde úplně jinde. |
|
|
P. Milan 31.8.2021 9:29Piráti jsou hlavní složkou pražské koalice (ty ostatní jsou taky "pěkně vypečené"). Dopravní situace v Praze je příšerná a některé nápady prostě nemají logiku. Není divu, že to připomene nápad pařížský. Poměry rychlost/spotřeba jsou u nových aut mírně odlišné, ne zásadně jiné. Spalovací motor prostě má optimální otáčky. Můžete sice jet pomaleji s motorem v mezích optimálních otáček na dvojku nebo lechtanou trojku, ale spotřebujete víc, protože jedete déle. |
|
|
J. Hejna 31.8.2021 9:48"ale spotřebujete víc" Asi to bude, pane Milane, složitější. Optimální otáčky při různých rychlostech požadují různě šlapat na plyn. |
|
|
A. Pakosta 31.8.2021 9:46S tím omezením rychlosti u aut je spojen jeden problém - dvěstěkoňský motor průměrného SUV pracuje při ustálené třicítce odhadem na desetinu jmenovitého výkonu - to je ovšem naprosto MIMO oblast hospodárného provozu. Ano, moderní motory umí třeba i vypnout polovinu svých válců, ale to pořád nestačí. Benzínový motor z principu pracuje nejhospodárněji při plném zatížení. Neboli, tato omezení jednoznačně nahrávají elektromobilům, protože u nich je závislost účinnosti na zatížení podstatně menší, a provoz omezený na třicítku přináší i zmenšení zrychlení při rozjezdech, jakož i aerodynamických sil - to vše snižuje potřebu energie z baterií a prodlužuje dojezd. |
|
|
O. Uživatel 31.8.2021 8:47Uživatel požádal o vymazání |
|
|
J. Franke 31.8.2021 8:58Anděla máme jen tady v diskusi... |
|
J. Havelka 31.8.2021 8:59Havel a Mattoni už nenííí!!! |
|
M. Němec 31.8.2021 9:14Tom jsem celej já. |
