eTony 12.10.2006 9:09

rezy,

řešení této situace se hrubě zanedbalo před několika lety, kdy začal růst obchod a výroba. V současné době se nám to hrubě vymstilo, přičemž rádoby odborníci svedli pozornost od pravých příčin k zástupnému problému - kamionům. Kamiony nejsou problém, problém je naprosto nevyhovující silniční a dálniční síŤ nejen kvalitou, ale i množstvím. Naše republika je o něco málo větší než celý Benelux, ale když porovnám jejich dopravní infrastrukturu s naší, docházím k názoru, že jsme v pozdní době kamenné. Urychleně vybudovat dálniční síť, podle mne, takto : 3 - 4 dálniční tahy ( nebo silnice dálničního typu ) směrem "západ východ", a 4 - 5 dálničních tahů "sever jih", samozřejmě mimo obydlená místa. Vím, nebude to zrovna laciné, ale nic jiného nezbývá. Je to naprostou nutností při vědomí, že Rumunsko a Bulharsko vstoupí do Unie a bude se v těchto zemích investovat, a je normální ( tedy v normálním prostředí), že platí investice = výroba a obchod.

Čím dříve se dokáže vyhovující síť vybuduje, tím lépe. Do silnic se investovat zkrátka musí, ekonomika je na nich přímo závislá. Další druhy nákladní dopravy jsou pouze doplňkovými, nikdy nemohou dominovat, jak se nám různí teoretici a ekoteroristé snaží namluvit.  Asi tak, je to ale na delší debatu.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

kosatka 12.10.2006 9:08

Od začátku je to divné

Odehraje se v téhle zemi vůbec někdy PRŮHLEDNÝ TENDR ? Já mám pocit, že ne. A pak se divme, že ti, co nevyhrají se ozvou. Já bych se ozvala taky VYHRÁT nejdražší a ještě ke všemu neperspektivní pozemní systém a ještě za tak podivných okolností. Brány se dají objet a ke všemu jsou to OHYZDNÁ monstra v tak už zničené krajině. Satelitu ale neutečete a mohl by mít do budoucna i jiná využití (např. při hledání ztracených vozů aj.) Jenže takle mám dojem, že si zase někdo namastil kapsu a státe plať. A odpovědná osoba ? Všichni (bez ohledu na stranickou příslušnost) se zase buhou kroutit jak žížaly na vápně AŽ SE VYKROUTí.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Dílo vyjednavačů 12.10.2006 9:04

Vodné a stočné na PĚTINÁSOBEK -250 Kč m3

Frekvence jedna: EU nepodpoří čističky odpadních vod, takže jsme poze plátci, ale peníze z EU už nedostaneme zpět a voda z padesátikoruny zdraží na dvěstěpadesát korun. KDO na tohle v téhle zemi má, aby mohl normálně žít ? Elektřina a ekologické domy -  plus 25 % loni, zase znova o silvestru, plyn téměř totéž, potraviny děsivě nahoru, nájem, benzín, poplatky...hlavně, že tam živíme úředníky a platíme ostatním zemím jejich vysokou životní úroveň... děkujeme  vyjednavači z ČSSD, děkujeme, neodcházejte, dostanete přes držku a hned ....

• reagovat
• nahlásit příspěvek

vajan 12.10.2006 8:58

A co sedmá velmoc?

 Je příjemné zjistit, že alespoň na zlomek zlodějny udeří tvrdá pěst zákona (to ještě nevíme jak to dopadne u soudu!!!). Ale upřímně řečeno, jaký podíl na současném marazmu má manipulace veřejným míněním v mediích, kdy novináři (někteří) byli (a jsou) ochotni publikovat cokoli. Příkladů najdete v tisku, radiích i televizi denně dostatek.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Stredocech 12.10.2006 8:55

Hlavní je to rychle dostavět

Toto prospívá jen provozovatelům kamiónů. Vláda ČSSD to měla řešit už dávno a rozhodnutí soudu a sou tomu nasadilo korunu.

Právníkokracie je skoro horší, než někdejší "plánované hospodářství," a to už je co říci. Vzpomínám též na známé Hitlerovo rčení o "parlamentní žvanírně," se kterým uspěl ve volbách. Pomohla mu reálná neschopnost vlády Výmarské republiky řešit závažné ekonomické problémy, sám se v tomto smyslu opakovaně vyjádřil.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P.a.z.ú.r. 12.10.2006 8:51

Astone, Barrandovský most

původně most Antonína Zápotockého přes Vltavu byl vybudován v létech 1978 až 1988 podle projektu ing. Jiřího Hejnice, CSc a ing arch Karla Filsaka. Dopravní řešení projektovali P.Tripol a J.Špičák. Dále spolupracovali ing Jiří Straka, ing Milan Šístek, ing Jarmila Hejnicová, ing Zdeněk Podráský, ing Jan Růžička, ing Michal Doležal a ing Tomáš Klimpera.

ovšem vaše tvrzení jsou silně odvážná  co myslíte, troufl by si někdo napsat o newyorských dvojčatech WTC něco ve smyslu, že jejich tvůrci by zasloužili pověsit za ... do průvanu, protože byla dobrá tak akorát k tomu, aby se do nich trefovali teroristi?  

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Ada 12.10.2006 8:45

Milánku, kamaráde, všechno je to v pudeli!!!!

Co s tím uděláme, co...???

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Milda 12.10.2006 8:38

Dvě věci

První věc s tím baranďákem je trochu mimo mísu. V této oblasti by bylo potřeba ještě alespoň jeden most. Buďme rádi, že někdo povolil a postavil alespoň jeden - jakýkoliv.

Druhá věc je s tím mýtným. Podle médií podvod za podvodem výběrové řízení. Kdyby tomu novináři rozuměli, jistě by zjistili dtto při realizaci. Ale, a na to kladu důraz - staví se. A teď to někdo zastavil. Tato rána (neříkám že pod pás) je horší než cokoliv dříve byť podvodem udělaného.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

rezy 12.10.2006 8:37

spožďování a nakonec absolutní selhání funkce vlády

ve výběrovém řízení na systém je samozřejmě vina ČSSD, kdyby obsadila vládu stabilním premiérem a ministry, mohlo se souvisle a bez průtahů  stavět  a dneska jezdit po našich dálnicích s fungujícím sytémem a ne se tu soudit.

• reagovat
• nahlásit příspěvek