Neviditelný pes

První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Lidové noviny

15.5.2024 | Svátek má Žofie

Diskuse k článku

Dohoda o dohodě

Aniž byla přerušena schůze sněmovny, mají koaliční zástupci jednat s opozicí o chystaném služebním zákoně. Nemá smysl pitvat, čí je to vítězství a čí je to prohra, taková debata by byla hloupá. Podstatné je, že se projevila ochota k jednání. Zákony toho typu, jako je služební zákon, je nutné projednat v široké shodě.

Upozornění

Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

Zobrazit příspěvky: Všechny podle vláken Všechny podle času

J. Franke 1.8.2014 21:34

No jo...

už budu potichu, toto je asi něco víc než mé kupecké počty. ;-)

Máte též elektromobil? Švagr začal s elektrokolem, zapomněl nabít a po cca hodinové jízdě z kopce potom nazpět dojel za další čtyři hodiny totálně grogy.

S. Lazárek 1.8.2014 21:38

Re: No jo...

Nemám, tyhle blbiny zatím neřeším. Na baterky mám doma jen rádio, holící strojek a svítilnu a mám pocit, že s tím do smrti bohatě vystačím. Do svého auta hodlám lít i nadále naftu.

J. Franke 1.8.2014 21:42

Re: No jo...

Jsem na tom podobně.

J. Jílek 1.8.2014 21:30

Re: Neblbněte...

Pořizovací cena elektromobilů

Na vysokou pořizovací cenu elektromobilů jsem v této práci narazil již mnohokrát. Elektromobily jsou oproti klasickým automobilům složeni z mnohem menšího množství komponent. Nemají převodovku, výfuk, chlazení a mnohá další zařízení, která se používají u klasických automobilů. Výroba elektromobilu by tedy měla být výrazně levnější oproti klasickým automobilům, avšak elektromobily mají navíc jedinou součástku, která cenu elektromobilů výrazně zvyšuje. Jsou to baterie. Cena akumulátorů do elektromobilů je tak vysoká, že má rozhodující vliv na koncovou cenu vozidla. Cenu akumulátorů stanovují naše velké nároky, které musí splnit. Zejména jde o co nejmenší hmotnost, malý objem, schopnost dodávat vysoký proud, nízké samovybíjení, velké množství dobíjecích cyklů a mnohé další.

Dnes, když se začínají ve velkém vyrábět LiFePO4 (lithium-železo-fosfát) baterie v Číně, začíná cena akumulátorů klesat. Cena LiFePO4 akumulátoru s dovozem za 1 Ah je cca 2,4 dolaru, což při dnešním kurzu představuje cca 48 kč / 1 Ah. Lze předpokládat, že výrobce s vyvinutou platformou, by mohl vyrábět elektromobily již od 600 000kč, přičemž 300 000 – 350 000 by stály právě akumulátory do vozidla. Dojezd těchto elektromobilů by byl minimálně 200km.

J. Franke 1.8.2014 21:32

A to je vono...

Za ty prachy takový pididojezd? ;-)

J. Jílek 1.8.2014 21:44

Re: A to je vono...

potřebujete ve městě jiný?

J. Jílek 1.8.2014 21:31

Re: Neblbněte...

já sám mám hybrid, který je dodáván za stejnou cenu jako klasická verze vozu....

J. Jílek 1.8.2014 21:55

Re: Neblbněte...

elektromobil nepotřebuje prakticky servis. Nepotřebuje palivovou nádrž, palivové čerpadlo, vstřikování paliva, palivový filtr, olej, olejový filtr, olejové čerpadlo, čidlo tlaku oleje, vodní chlazení, vzduchový filtr, výfuk, turbodmychadlo, katalyzátor, rozvodový řemen, ventily, písty, válce, kliková hřídel, setrvačník, spojka, převodovka, diferenciál, startér, svíčky, zapalování, rozdělovač....kolik dáte za roční prohlídky? :-)

M. Prokop 1.8.2014 22:16

Re: Vzal jsem do ruky kalkulačku

Když Vy holt nejste nadšenec .....

Pánové agitátoři si ten technický i ekonomický zázrak nepochybně koupí (a bez daňové úlevy) za své. :-P

A to ta baterie spolehlivě těch 7 let nevydrží.

M. Prokop 1.8.2014 22:13

Re: Tesla a Panasonic staví „Gigatovárnu“

Konkurenceschopné cenou a rychlostí znovunabití (o výdrži baterií ve vztahu k ceně raději ani neuvažovat)?

J. Tolman 1.8.2014 21:25

Elon Musk

Elon Musk (* 28. června 1971, Jihoafrická republika) je americký podnikatel. Spoluzaložil internetový platební systém PayPal, založil kosmickou společnost SpaceX a spoluzaložil a v pozici CEO vede automobilku Tesla Motors. Zároveň je předsedou společnosti SolarCity, která se v USA zabývá instalací solárních panelů na domy. Byl to Musk, kdo s ideou na založení takové společnosti přišel, ale samotné provedení přenechal svému bratranci Lyndonu Riveovi, který je v současné době také ředitelem SolarCity. Musk má bakalářský titul v oboru obchod z The Wharton School a druhý bakalářský titul z fyziky z University of Pennsylvania, School of Arts and Sciences.

Toto je VELMI stručný přehled (z české Wiki) toho, co zatím Musk dokázal.

J. Jílek 1.8.2014 21:28

Re: Elon Musk

v červnu slíbil uvolnit veškeré patenty a technologie pro rozvoj udržitelných automobilové dopravě...

J. Tolman 1.8.2014 21:31

Video

Projížďka na elektrickém motocyklu v Malibu, Cal.

https://www.youtube.com/watch?v=GmaRC00enaQ

V. Hajková 1.8.2014 19:59

Skvělý článek- třeba si jej někdo místo

zbytečného slintání rád přečte :-))))))))))) http://echo24.cz/a/wmZSa/krvelacni-barbari-izraelcum-neni-do-smichu