J. Svoboda 30.3.2018 19:30

Elektronmobilita, nebo elektrodebiita?

Elektromobilita je podle mého názoru úplný nesmysl. Jednou z otázek je cena baterií. Kdo na to bude mít?

Další podstatnou otázkou je příkon potřebný pro nabíjení. příkon nabíječky je 12 - 15 kW. K večeru všichni přijedou domů a zapnou nabíječky. Co si s tím přenosová soustava počne? Jak se bude bránit black outu? Připomíná mi to trolejbusovou linku z pražského Václaváku na Strahov. Když se mezi Smíchovem a Strahovem zavěsily čtyři trolejbusy, nejel žádný.

Soudružka Merkel ruší jaderné elektrárny. Má problém výkon z větrných parků na severu přenést na jih. Jedním z důsledků je to, že nás donutila do spojení s Německem investovat přes 1,5 miliardy, abychom předcházeli nepřípustným přetížením naší přenosové sítě, když na severu Německa duje vítr.

Zatím jsem psal o přenosových sítích. Dalším velkým problémem bude výkonová schopnost regionálních a municipálních sítí, které nejsou ani náhodou na předpokládané výkonové požadavky dimenzovány. Pokud bychom se k elektromobilitě stavěli takto primitivně. Mohli bychom se často dostávat do stavu balck outu, o což rozhodně nikdo nestojí. Další otázkou je způsob vytápění vozidel např. na zablokované dálnici v mrazu. Možná se bude topit, ale potom se nepojede a nastane blokáda druhého řádu.

Proto, když politik píše o věcech, které jsou málo pravděpodobné, měl by respektovat potřebu řešit vyvolané problémy a nebrat elektromobilitu jako housku na krámě.

• reagovat
• nahlásit příspěvek