A. Pakosta 12.1.2018 7:45

Re: Autor popsal jen dvě nevýhody elektromobilu

...ano ano, a tak pěkně to začalo, když světový rychlostní rekord automobilu v roce 1899 - 100 km/h získal elektromobil....

• reagovat
• nahlásit příspěvek

A. Pakosta 12.1.2018 7:37

Re: Ještě by nám vždycky podporovatelé elektromobilů

Ano, souhlas, a taky cudně obcházejí fakt, že v našich klimatických podmínkách a při současné konstrukci vozidel v zimě auto polovinu spotřebované energie vydá na topení! U tepelných motorů je to jedno, topí se většinou "odpadním teplem" z motoru, ovšem elektroauto musí topit "z baterií" a nebo být vybaveno nezávislým naftovým topením :-)

• reagovat
• nahlásit příspěvek

F. Houžňák 12.1.2018 6:51

Ještě by nám vždycky podporovatelé elektromobilů

všude měli vždycky říct, kde vezmou tu elektriku, když chtějí vypnout jaderné a uhelné elektrárny, a jak to chtějí zároveň udělat, aby si každý mohl svůj elektromobil dobít tehdy, když to potřebuje. Tohle téma přívrženci elektromobilů cudně obcházejí.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

D. Krajíček 12.1.2018 6:27

Autor popsal jen dvě nevýhody elektromobilu

Jenže nevýhod je trochu víc, než jen dvě:

jako další bych uvedl - vysoká cena, samovybíjení článků (zkuste nechat stát nabitý elektromobil přes zimu u chodníku a na jaře už neodjedete), neekologická likvidace, dlouhá doba nabíjení, nutnost posílit zdroje elektřiny - převážně pomocí uhlí, nutnost postavit další vedení, riziko zapadnutí v zimě (umrznete během pár hodin, protože na topení není elektomobil vhodný), jakmile stoupne nasycenost nad určité procento, už se k nabíječce na sídlišti nedostanete...

A ještě by se našly další nevýhody.

Nákladní přeprava elektromobily je už naprostá šílenost.

Závěrem lze s autorem souhlasit, že elektromobilita je slepý článek vývoje.

• reagovat
• nahlásit příspěvek