Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Nechť

Ať si chodějí piloti klidně do důchodu kdy chtějí, ale po té stanovené hranici (např. 60 let) by se museli podrobovat pravidelně (1-2x ročně) zevrubné lékařské prohlídce, jestli to ještě můžou dělat. Tuto prohlídku by si pochopitelně hradili sami (je to jejich rozhodnutí, že ještě nechtějí do důchodu). Obdobně pro jiná povolání. A samozřejmě je zaměstnavatel může normálně vyhodit standardním způsobem.

Re: Nechť

A důvod že mladí chtějí už lítat je opravdu irelevantní. Starý a zkušený člověk je vždycky lepší než mladý, pokud je na tom zdravotně standardně. Možná má o něco horší reflexy, ale to nejen vyrovnají, ale naopak ještě mnohem překonají věci jako je zkušenost, rozumnost apod., která obvykle přichází s věkem. Jen výjimečně je jí nadán mladý člověk, jak je tomu v mém případě ;-).

hmm, no autore a někteří debatéři - už Gottwald a spol. neblahé paměti razili heslo

Mladí vpřed - a všichni víme jak to dopadlo . Kdyby možná toho nebylo, tak by ti Staří- po r. 1948 - rozvoj zbrzdili - protože měli nějaké zkušenosti. A teď to nedopadne jinak. Zvlášť když ZASE melou to co ti co chtějí ......

Kanada: Pockej, az te klepne pepka!

Myslim, ze tento problem ma jeste dalsi dimenzi:totiz, kdyz zrusime povinny vek pro odchod do duchodu, tak tim automaticky zhorsime pristup k pracovnim prilezitostem pro mlade lidi.Kde a za co si oni maji nasetrit a zalozit vlastni rodiny a osamostatnit se, kdyz na spouste mist budou trcet starci a stareny v duchodovem veku?? To, ze odchodem do duchodu ceka vetsinu lidi ekonomicky propad je fakt, ktery duchodcum byl znam urcite nejakou dobu. Bylo jen a jen na nich, aby si setrili na stari a meli prilepseni na stari! Zatim maji jeste ochranu v podobe statem omezenem najemnem, ale to nebude trvat navzdy. Co potom?

Re:malér je v tom, že všechno co našetřili dali právě Vám, těm mladým, abyste se měli líp než oni,

líp než oni jediné spravedlivé je, že díky rychlému způsobu života Vás to potká daleko dřín počítám tak kolem čtyřicítky. No a jinak - Nějak do toho Vaše schématu a zdůvodňování - nezapadí fakt - že většinu leteckých havárek - mají mladí tak do 50ti. Ví bůh proč - jestli to není tím, že si myslej že můžou všechno, nic nemusej a že se jim nic nemůže stát - ale to platí i automobilovém provozu - žádné zkušenosti - rychlá auta - a .....

Vinu nese kanadský poloviční socializmus.

Konkrétně institut kolektivní smlouvy. Do práce nevstupuji jako kolektiv, nýbrž jako individuum a mám proto nárok na konkrétní, mou vlastní smlouvu se zaměstnavatelem, tak jako když se domluvím s pumpařem, že pro něj budu opravovat auta.

Funkcionáři všech zemí se spojili a vymysleli kolektivní smlouvu.

U nás podobná situace existuje třeba u praktických lékařů,

dokud trefí do ordinace a nediví se, proč jim tam pořád lezou nějací lidé a stěžují si na nějaký bolesti, tak ordinujou. Mnohdy je z ordinace vynesou až v rakvi.

Je to diskriminace!

Mohu potvrdit, že výkonnost chlapa před důchodem předčí třicátníky! V pekárně razím heslo: Kdyby mně trefil šlak, tak mně odkopni bokem ať tělo nezavazí a hlavně pokračuj aby se to nespálilo. Stejně je telefon na volání ven zrušený a záchranka se nedá zavolat včas. Mladí jsou sám chlast(starý už v tom hicu nemůže pít ani pivo), někteří preferují drogy, zajímá je jen sex(starý chlap radši robotu), pořád někam spěchají a nemají tolik zkušeností jak chlap na konci života! Takže starý chlap nakonec odvede víc práce než mladík. STARÝM ROBOTU, MLADÝM ZÁBAVU !! Až zestárnou, budou mít na co vzpomínat!

Člověk poctivý sám k sobě končit nechce.Lenoch vždy....

Být užitečný je báječný pocit, moci vykonávat svou práci, povolání a koníčka zároveň je to nejlepší, co se Vám může stát. Tohle samozřejmě nepochopí "baroví invalidní důchodci" a další pouze vegetující příživníci z různých nejmenovaných etnik, včetně samozřejmě i rodilých čechů, ne všichni jsme se povedli a nikdo není dokonalý... Krásný den bez důchodu a nudy . K., . PS.:Jak chcete vyjít s důchodem při pětinásobných cenách energií, potravin a s 20 - 30% platu běžným v EU ? Jejich ceny už máme....

No a co?

V posledním odstavci píšete, že:..."v době před dosažením toho nepříjemného věku přešel k práci kancelářské krysy a může v té samé hasičské stanici pracovat, dokud za tím stolem nezemře. " Spousta hasičů zemře v ještě aktivním věku při zásahu. Ve většině povolání existují činnosti, které lze vykonávat s menší fyzickou náročností, tak proč by na těchto postech měli být silní a mladí jedinci. Pokud mu to zdravotní stav dovoluje a je využitelný vzhledem k jeho zkušenostem, ať takový člověk po ukončení aktivní činnosti klidně pracuje v prostředí, které dobře zná. Vždyť by často byla škoda nevyužít jeho dlouholetých zkušeností.

Re: No a co?

U nás ve fabrice se říkávalo: Ten už je před důchodem, ten už neudělá nic pořádného. Pro zaměstnance to většinou platí, nebojí se ztráty práce, drží se jenom vůli platu. Samozřejmě soukromník není věkem nijak limitován. Zdá se mi ale přece jenom důležitější, aby mladí se zavčasu dostali na odpovídající místa, která by důchodci neměli blokovat. Budoucnost jim prostě patří.

A není t o trochu jinak?

Je-li pilot zdravý a výkonný, ať si klidně létá... Když začne hůř vidět nebo má nějaké potíže třeba ve 40, tak se s ním nikdo nebaví a končí. Pravý důvod je v tom článku uveden naprosto jasně: už si nahrabali dost a měli by uvolnit místo mladším. To je samo o sobě také důvod, ale je ostudné neříkat to jasně a schovávat se za pseudoargumenty.

Re: A není t o trochu jinak?

Jo, pokud budou staří letci a letušky lítat do devadesáti, tak ti mladí na podpoře zatím ohluchnou a oslepnou a už si pak ve vzduchu ani neškrtnou. A budem mít na krku samý starý, bohatý piloty.

K těm pilotům -

není nic jednoduššího než jim strčit koště do ruky a nechat je uklízet parkoviště až do smrti.Když nechtějí do důchodu,tak ať dělají klidně dál.Určitě nějaká ta nevolnost nebo mrtvička nebude mít takové následky jako když havarují s letadlem.Možná tak nanejvýš zlomí násadu u toho koštěte.