Neviditelný pes
První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996Diskuse k článku
ZAMYŠLENÍ: Člověk v čase rušení (nejen) pošt
Upozornění
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
|
I. Lyčka 23.5.2023 11:27Jen je nepatrný rozdíl, když se zavřou tři hospody na vesnici a nezbude žádná, než tři hospody ve městě a zbude jich tam hafo. |
|
|
V. Pavelka 23.5.2023 15:00Právě proto to zachranují Hasiči , dobrých 20 let jsou z hasičáren na vsi, náhradní hospody. |
|
L. Harvánek 23.5.2023 13:16Jenže je rozdíl, když zavře jedna hospoda z pěti nebo jedna z jediné. |
|
|
V. Mokrý 23.5.2023 13:36Tak jest |
|
L. Písařík 23.5.2023 11:17Není o čem diskutovat, prostě, je to fakt. Danielo, |
|
|
P. Diviš 23.5.2023 10:05Ve městech nežijí jen sobci a blbci (přiznávám, že koncentrace může být vyšší) a na vsi jen ideální a nezištní. Výhoda je, pokud se to prolíná. K čemuž, díky chalupářství, dost dochází. |
|
|
J. Anděl 23.5.2023 15:32Ano, vnímám to stejně |
|
|
R. Polášek 23.5.2023 9:26Nojo, ale kdo dnes na tom venkově bude chtít žít? Práce málo a to ještě obvykle jen nějaká smradlavá manuálně namáhavá a za pár šupů, všechny instituce kdesi daleko ve městě, silnice pořád rozbitá, internet pochybný... Slibuje to práci za pár šupů od rána do večera, zatímco ve městě nebo po vesnicích, odkud se dá do města dojít pěšky nebo dojet na kole bez elektromotoru anebo hustě provozovanou autobusovou linkou se za 8 hodin práce jen v pracovní dny snadno vydělá dvakrát víc. V jiné diskuzi jsem kohosi přesvědčoval, že v takovém vesnickém zapadákově se dá aspoň čekat, že by tam mohl někdo postavit nějaký ostrakizovaný provoz, se kterým jsou v místě obydleném hustěji a blízko města velké problémy, protože lidi zakládají nezisková sdružení, které se snaží takové stavby zastavit. Jako třeba vepřín, drůbežárnu, bioplynku atd A zvýšit třeba cenu půdy, takže někteří místní by se prodejem půdy pro takovou stavbu vzmohli... Jenže to je taky dost vzácné. |
|
|
J. Jurax 23.5.2023 17:33Ehm ... ve venkovském zapadákově vepřín nesmrdí? |
|
|
R. Meišner 23.5.2023 8:49asi bych člověka, který mi tvrdí, že se mu rozbilo auto, a proto jde do Plzně 11km pěšky nevzal--nějak by se mi to nezdálo. takže autorce bodík navíc za statečnost. --jinak se vším souhlas. |
|
|
P. Diviš 23.5.2023 10:07Stopaři i stopařky už prakticky vymizeli. Což je docela škoda, doba, kdy jsem stopem jezdil já je už hodně dávná, ale později jsem stopaře dost bral. |
|
|
L. Písařík 23.5.2023 11:29Byly doby, kdy jsem stopaře bral taky, abych se odvděčil za doby mládí, kdy jsem bydlil ve mlýně na břehu komáří řeky, kam z města po dvacáté hodině už nic nejezdilo, chodil jsem z vlaku 15 km pěšky a byl vděčný za svezení. Nyní už nejezdím po montážních pracovištích, pouze někdy, raději v týdnu, s mou ženou, na výlet do přírody, někdy i s přespáním. Ale stopaře opravdu už vidět není, škoda, člověk se leccos dozvěděl. |
|
D. Polanský 23.5.2023 8:34K pobočkám pošt. Kdysi dávno jsem četl v časopise Moderní řízení, vycházel za socialismu, na pokračování příběh úspěšného manažera ze Západu. Převzal, pokud si ještě dobře pamatuji, 11 elektrotechnických závodů. Ekonomové udělali analýzu, a navrhli jeden zrušit. Dobrá, poslechl. Další rok se to pět opakovalo. Poslechl. Třetí rok, opět navrhli zrušit další závod, že se nevyplatí. Tu si řekl prrr! Většině ekonomů dal vale a začal se starat o provoz závodů a uspěl. Ono totiž ekonomům se vyplatí pouze výběr daní, exekuce, prodej lukrativních nemovistostí, velká privatizace, kdy se rozdává gratis nebo za symbolické částky, a spotřební daň za hazard, alkohol, cigarety a benzín. |
|
|
P. Diviš 23.5.2023 10:09Jsou dobří ekonomové, jsou i horší, stejně jako u jiných profesí. Vaše závěrečná věta je jen pitomá generalizace (nejsem ekonom, jen jich několik znám). |
|
|
K. A. 23.5.2023 8:18Můj dědeček chodil denně 9 km pěšky do školy. Dnešní Pražáci musí jezdit do práce do centra autem, i když by tam hromadnou dopravou byli za půl hodiny. Pak se město stává kvůli autům pozvolna neobyvatelné a všichni prchají do přírody. No a prchají tam autama před autama! Je v tom smysl? Před dvaceti lety, když jsem šel do některého městského parku, tak jsem tam nepotkal auto, dnes mě pokaždé ve Stromovce mine během 20 minut 4-5 aut. |
|
|
D. Polanský 23.5.2023 8:39Čo bolo to bolo, ale je občas i výjimka. Chodím se starat o malinkatou zahrádku, tam šlapu 3,5 km, to stejné zpět + práce na zahradě. Jinak všichni do osady jezdí auty. A teď jsem udělal z nouze ctnost. |
|
|
O. M. 23.5.2023 9:04Nevím, jak Pražákové, ale valná většina pražáků jezdí do Prahy hromadnou. Ti, co jedou autem, jsou většinou dojížděči. |
|
|
V. Mokrý 23.5.2023 9:14
|
|
|
M. Kocián 23.5.2023 9:18To víte, nebo si to myslíte? V Praze sídlí mnoho firem, obchodních společností a státních úřadů - o TV a filmových ateliérech nemluvě - opravdu ti všichni jezdí sockou? |
|
|
P. Diviš 23.5.2023 10:11Všichni nejezdí jenom autem ani jenom sockou. Podle potřeby tak nebo onak. |
|
|
P. Diviš 23.5.2023 10:10Ano, od dob pračlověka Janečka prostě přibývá možné pohodlí a tedy i ti, kteří ho využívají. A nejen v Praze. |
|
|
L. Beneš 23.5.2023 11:59Přesně tak. Známá jezdí od stadionu Sparty do kanceláře v Dittrichově ulici autem hodinu, pak jezdí půl hodiny kolem bloku a hledá parkovací místo. Tramvají a metrem by byla na místě za 20 minut. |
|
|
F. Navrátil 23.5.2023 7:04Rozdíl mezi prioritami měst a venkova je stejný jako rozdíl mezi fialovou vládou a realitou. |
|
|
V. Mokrý 23.5.2023 7:13
|
|
|
R. Langer 23.5.2023 7:43Trefná poznámka! |
|
|
L. Beneš 23.5.2023 12:01Nikoli. Fialová realita přesně odpovídá tomu, co koná fialová vláda. |
|
|
P. Vychodil 23.5.2023 7:01
|
|
|
V. Špička 23.5.2023 6:35Skvělé |
|
|
P. Nemec 23.5.2023 6:21je mi líto, že lidí jako je autorka, není v senátu většina |
|
|
V. Mokrý 23.5.2023 6:29
|
