Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Byl bych rád kdyby Dobeš dal hlavu na špalek

že se ze "sytémuů nenávratně nevytratilo několik stovek evidencí vozidel registrovaných podle "starého" systému při překlopení databáze.

Samozřejmě nedal, protože se na to přijde až někdo bude chtít provést změnu a informovaní ví, že je velká pravděpodobnost, že to nastalo. 

Horší však je, že se Česko stane tranzitní zemí pro ukradená viozidla z celé EU, o čemž si už štěbetají vrabci ve všech kancelářích Interpolu.

No já si dovolím být kacíř.

Nejde mně do hlavy, jak je možné, že na jednom místě to více méně jde a na jiném ne.Pokud vypadne celý servr, tak to je jasné.Ale tak jak to pracuje to je opravdu podivné.Dovolím si napsat o mém zrušení auta z provozu,které jsem uskutečnil loni na Šlapanickém obecním úřadě.Nebyl s tím žádný problém, po 20 minutách bylo všechno vyřízeno, ale s milým upozorněním, abych si dobře uschoval protokol o zrušení, neboť mi bylo řečeno"to víte, ty počítače, chybička se může vloudit."Mám takový dojem, že těch chybiček je tolik, že se s tím bude těžko vyrovnávat jakýkoliv systém.A o tom, co se dělo na bývalých dopravních inspektorátech si udělal obrázek každý, kdo vystál ty neuvěřitelné hodiny když chtěl přihlásit nebo odhlásit auto.Máme opravdu hrozně krátkou paměť.

Hlavně nezapomeňte na to,

že tato úspěšná firma produkující spolehlivý SW a HW má už od vlády další zakázku:

http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/pocitac...

Je tady otázka,

jestli by to i při řádném výběrovém řízení dopadlo jinak. Při prosazované zásadě vybrat nejlevnější nabídku bych se tomu dost divil. Jsme asi pořád ještě dost bohatí, abychom si kupovali levné věci. Je tu ale ještě jedna věc - jak znělo zadání zakázky. Pokrylo všechny požadavky které měl systém plnit? Systém sám o sobě není nijak složitý. Jde o vkládání, evidenci a porovnávání dat, v návaznosti na další dva systémy. S tím by si měl poradit i průměrný programátor. Problémem je vysoký počet vstupních míst,  vysoký počet současně vkládaných a hledaných údajů a kompabilita s  návaznými systémy, ale opět je to řešitelný technický problém se kterým se úspěšně vypořádala celá řada  jiných uživatelů - třeba banovní systémy, nebo telekomunikace.

V takovýchto případech by bylo, podle mého názoru, účelnější, kdyby podobné zakázky byly státem přednostně zadávány příslušným vysokým školám, pro které by  bylo úspěšné řešení především prestižní záležitostí, vítaným prostředkem výuky a úhrada za plnění, jistě výrazně nižší než u nejlevnější nabídnuté v soutěži, by byla vítaným příspěvkem na jejich činnost. Pokud by ovšem o tuto částku vláda nekrátila příspěvky dosud poskytované.

Re: Je tady otázka,

Pane Hájku, plně s vámi souhlasím, ale vládnoucí mafie by přišla o sponzorné firmy, která by zakázku jakoby vyhrála. Škoda, že tento váš návrh se určitě neujme . . .

Soudružko Liduško,

už to nepijte ani zředěné! Vy komunisti jste na pikle experti!

Re: Soudružko Liduško,

Soudruhu Vaníčku,

koukni se na internet, jaké káry jsou najednou k mání za pár šupů. Proč asi? Lepší střelit to na náhradní díly, než si to nechat zabavit.

Téma pro paní Rakušanovou?

Pro průmyslového manažera z oboru dodávek investičních celků je amozřejmě tristní sledovat, jaké odborníky na přípravu a realizaci nových projektů máme ve vládě. Zajímavé je, že premiér Nečas dělá ramena na matlala Dobeše ale mlčí k podobným průšvihům ještě většího matlala Drábka. Realita je ovšem taková, že by měl Nečas spíše mlčet a zpytovat svědomí, místo toho, aby někoho káral a někomu hrozil. Sám je stejným matlalem a spoluviníkem stejných, nebo daleko větších průšvihů z doby, kdy byl ministrem MPSV. Nejprve na SSZ zadal bez výběrového řízení externí firmě správu sítě a dat. Výsledkem bylo, že síť byla nefunkční a data nedostupná po dny i týdny a stav trval téměř rok. Tento průšvih poškodil tisíce firem a tisíce občanů v systému SSZ. Další průšvih spočíval v tom, že z jeho rozhodnutí se všechny případy exekucí na dávky soustřeďovaly na ředitelství SSZ k vyřízení. Tam ale ležely až statisíce případů nevyřízené i po roky, takže hrozilo promlčení a placení náhrad oprávněným osobám státem. Tento průšvih se do dnes řeší. NEVÍTE, PROČ PRÁVĚ O TĚCHTO PRŮŠVIZÍCH NAŠEHO ÚŽASNÉHO PREMIÉRA NOVINÁŘI MLČÍ, KDYŽ LICOMĚRNĚ KÁŽE LEVITY SVÝM STEJNĚ NESCHOPNÝM MINISTRŮM?

Zase kmotři a mafie? Ale hovno

obyčejný šlendrián a neumětelství, které začíná u úředníků státu.

Re: Zase kmotři a mafie? Ale hovno

jenomže ono je to - bohužel - kombinace šlendriánu a neumětelství dohromady s takovou malou českou a taky šlendriánskou maifií ( mafián profík by si pohlídal, aby na něj nic neupozorňovalo a systém běžel dál)...

S tím nemohu souhlasit.

"zločinci, ....., by aspoň museli o svůj lup přijít."  

Zločinci by měli přijít nejen o lup, ale i o život.  Jen mrtvý zloděj nekrade.  Navíc by o majetek měla přijít rodina zloděje. Pak by dávali pozor, aby nikdo v rodině nekradl.

Paní Rakušanová, smutné je, že to, co popisujete jako

námět na film, může být, a  v českých podmínkách nejspíše i je, skutečnost. Po Albánii a Ukrajině jsme totiž zemí, kde jezdí nejvíc tzv. dvojiček, tedy jinde v Evropě ukradených aut, s doklady na auta přihlášená  v jiných zemích. O tom, že to je obří kšeft není pochyb, a znáte snad nějaký obří kšeft u nás, ze kterého by politici neživili sebe a volební kampaně svých stran?

Taky mne už napadlo

jestli v tom nemá prsty nějaký gang zlodějů aut. Tento byznys je jistě dostatečně lukrativní aby mohl zaplatit pár politikům a státním úředníkům ...

Re: Taky mne už napadlo

Anebo to může být taky sabotáž.