F. Brnušák 31.3.2023 12:44

Udrzi, ale nikdo nevi jak dlouho. Vodikova nadrz bude daleko nachylnejsi na tesnost uzavezu, kaliparni trlinky v nadrzi atd. Dokazu si predstavit, ze v mrazu Toyota Mirai najednou ztrati tlak v nadrzi, protoze tesneni nadrze v mrazu a) ztvrdlo a za b) se maliko zmensilo a narlakovany vodik si najde cestu nejsnadneji z cele chemicke tabulky. Takze za me je to v praxi nevyzkousena technologie, ktera v idealnich podminkach zatim funguje, ale i kdyby vodik nemel problem s utikanim tak i jeho energicka hustota je na tom dost spatne. Takze v tomto smeru je to podobne jako baterky.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Petr 31.3.2023 12:33

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Molík 31.3.2023 12:29

Opět se snaží nepřátelé demokracie, tentokrát z MFdnes., znejistit moji identitu. Pravda je jim nepříjemná.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Hajský 31.3.2023 12:23

Cizuji z článku: "...nastal čas prozkoumat možnosti solárního geoinženýrství, respektive odrážení slunečních paprsků zpět do vesmíru. V kostce řečeno, tato metoda staví na přírodním mechanismu, kterým se vůči planetárnímu klimatu projevují erupce sopek."

Četl jsem již o "jaderné zimě", která by na Zemi nastala po totální jaderné válce, po obrovských požárech všeho hořlaného a tím pádem zaclonění svitu Slunce. Což takto způsobit "řízenou jadernou zimu". Na Sibiři a v Amazonii nechat vybuchnout tolik jaderných bomb. aby z nastálých požárů vzniklo tolik kouře, který by odstínil Slunce a snížil tím teplotu na Zemi podle přání klimaalarmistů.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

K. Wágner 31.3.2023 12:18

Byla otevřena první veřejná vodíková čerpací stanice společnosti Orlen Unipetrol v Praze na Barrandově, na kterou se každý může zajít podívat. Na její otevření čekali výrobci vodíkových vozidel. Jedinou veřejnou vodíkovou plnicí stanici v Česku dosud provozovala společnost Vítkovice v Ostravě. U nás tak zatím jezdí jen deset vozů Toyota Mirai na vodíkové palivové články. Ale logistická firma Zásilkovna do Česka už dovezla první nákladní vůz na vodík, v nabídce má vodíkové vozy i Hyundai. První vodíkový autobus v Praze hodlá začít testovat Dopravní podnik hl. města Prahy.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Z. Lapil 31.3.2023 12:07

Inženýři netrestají, inženýři vysvětlují.

Problém není s hlupáky, problém je s lidmi, kteří nechtějí pochopit. A tomu trestem neodpomůžete.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Z. Lapil 31.3.2023 12:01

TAK zlé to není. Opakovaně počítám a vždycky zapomenu - jsou to desítky km2 (včetně mezer) na dukovanský reaktor. A neodborný odhad - stovky ne-li tisíce k, měděných kabelů. A zcela odborný odhad: 200 tun panelů na 10km2.

Plochu si tentokrát spočtěte sám. Instalovaný výkon FV panelu je lehce přes 0,3kW/m2. Děleno 0,6 (mezi panely jsou mezery), děleno dalších 0,15 až 0,2 (v zimě je málo světla a v noci dokonce tma).

Výkon jednoho dukovanského bloku je asi 440 000kW násobeno asi 0,9 (odstávky). Trojčlenkou dopočítáte potřebnou plochu zabraných luk.

A pozor - absolutně to neřeší nutnost bateriové nebo jakékoliv jiné zálohy.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

K. Wágner 31.3.2023 11:54

Podle Evropské komise je vodík klíčovým prvkem plánu REPowerEU k odbourání závislosti na ruských fosilních palivech. Cílem plánu REPowerEU je zejména to, aby EU do roku 2030 vyrobila 10 milionů tun vodíku z obnovitelných zdrojů a dalších 10 milionů tun dovezla.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

K. Wágner 31.3.2023 11:40

Poněvadž vadilo frakování, které ve Spojených státech, odkud se k nám plyn z břidlic teď vozí, nevadilo.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Z. Lapil 31.3.2023 11:37

Vodík není zdroj, pokud tedy není těžený na způsob uhlí/zemního plynu, o kteréžto možnosti slyším prvně. Vodík je alternativa ke klasické (chemické) baterii coby záloha pro OZE, zdá se, že technicky celkem zvládnutá.

Rozhodně VÍM, že už několik (několik málo) let jezdí vodíkové vlaky, experimentálně, ale na pravidelných linkách.

Realistický (podle mě) článek včetně pár čísel (600 - 800km natankuje za 15 minut; v přepočtu na energii 20x dražší než nafta, očekávají jeho zastánci ) je zde:

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/komentar-vodikovy-vlak-ukazal-o-kolik-je-technologie-dal-nez/r~8d3711d8dc0411ec8980ac1f6b220ee8/

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Dvořák 31.3.2023 11:32

Pokud někdo myslí, že vodík se v nádrži neudrží a pod., ať si prostuduje vodíkový vůz Toyota Mirai.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Z. Lapil 31.3.2023 11:24

No právě.

Mmch: bylo mi tvrzeno důvěryhodným zdrojem (jedním ), že vzplanuvších elektromobilů je relativně asi 10x míň , než benzinomobilů.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Kolman 31.3.2023 11:00

Podle výzkumů amerického vědce A. Prylla hrozí lidstvu smrtelné nebezpečí, že pokud nepřestane blbnout s "klimatem", dopadne stejně jako ta část lidstva (naši [: pra...pra... :] předci), která se před miliony let vydala kolonizovat planetu Venuši a tam "bojovala s klimatem"

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Kolman 31.3.2023 10:51

• reagovat
• nahlásit příspěvek

K. Wágner 31.3.2023 10:49

Nemají šanci: vodík z podzemí na rozdíl třeba od ropy nebo zemního plynu nevznikl před miliony let, ale vzniká prakticky neustále, když podzemní voda reaguje s minerály železa při vysoké teplotě a tlaku...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Kolman 31.3.2023 10:47

Viz termit: "výbušný motor"

• reagovat
• nahlásit příspěvek

K. Wágner 31.3.2023 10:46

Učit se, učit se, učit se ...! Vodík je bezbarvý, lehký plyn, bez chuti a zápachu. Ale vzhledem k různým způsobům jeho výroby a koncového využití je rozlišováno několik druhů tohoto plynu, kdy je pak vodík označován „barvami“ jako pojmy používanými pro klasifikace vodíku. Pokud jste ještě nikdy nečetl nic o vodíkové strategii České republiky, ze je odkaz :

https://www.mpo.cz/assets/cz/rozcestnik/pro-media/tiskove-zpravy/2021/8/Vodikova-strategie_CZ_G_2021-26-07_2.pdf

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Kolman 31.3.2023 10:43

Odstěhovali se do Humpolce

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Kolman 31.3.2023 10:38

Zlatý benzin

• reagovat
• nahlásit příspěvek

K. Wágner 31.3.2023 10:27

Máte tam chybu. Vodík z podzemí není fosilní palivo. Výhodou přírodního vodíku je, že na rozdíl třeba od ropy nebo zemního plynu nevznikl před miliony let, ale vzniká prakticky neustále, když podzemní voda reaguje s minerály železa při vysoké teplotě a tlaku.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Plzák 31.3.2023 10:24

...A vodík jsme schopni do nádrže načerpat za pár minut, podobně jako naftu nebo benzín, což je velmi efektivní oproti elektrickým vozům na baterie, které vyžadují k nabití celé hodiny...

S vodíkem jsou potíže, nedrží v nádrži, nutno ho, za použití další energie, zkapalňovat atd. atd.

Vliv CO2 na světové klima je zanedbatelný. Ať to konečně někdo spočítá. Jde o stopový plyn.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

I. Lyčka 31.3.2023 10:23

OSN je třeba rozpustit a vypustit, protože se chová jako muslimsko-proletářská internacionála.

A těžba vodíku? Vždyť to je drancování zemských zásob stejně jako uhelných. Akorát to zpomalí výzkum jiných zdrojů energie. A je škoda využívat uhlí a vodík jen k výrobě tepla, když by se daly využít např. v chemickém průmyslu.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

O. Kaucký 31.3.2023 10:18

Oni ty ... dealy, ať už to byl americký „New deal” nebo současný „Green deal”, jsou vždycky magořiny. New deal prodloužil v americe krizi a do roku 1941 a Green deal prodlouží krizi dokud bude existovat EU.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

L. Beneš 31.3.2023 10:15

Škoda, že se té skvělé Green dealem slibované budoucnosti kvůli svému již dnes dost vysokému věku nedožiji. Jako chlapec jsem si rád čítal v knize sovětského autora jménem (tuším) Michail Iljin Přetvoření naší planety. Mohutné větrolamy změnily směr foukání větru, rakety startovaly i z náměstí a řeky tekoucí před i za Uralem z jihu na sever po obrácení toku napájely Kaspické moře a Aralské tehdy ještě moře, později jezero, aby nevysychala. To vše demonstrováno nádhernými barevnými obrázky. Mezitím Aralské moře úplně vyschlo a hladina moře Kaspického klesla o další tři metry. Takže planeta nepochybně do skvělé podoby přetvořena nebyla. A ono to s těmi podivuhodnými green dealem propagovanými technologiemi bude tak nějak podobné. Po počátečním nadšení se dostaví procitnutí ze sna a výsledky té klima zachraňující revoluce budou mnohem skromnější.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Kubáč 31.3.2023 10:13

Díky molekule nepatrné velikosti je opravdový problém udržet vodík v jakkoliv složitě konstruované nádobě, proto mám k existenci přírodních vodíkových ložisek ve větším než nepatrném množství - silnou skepsi.

Nicméně stejnou skepsi mám i jakémukoliv využívání elektřiny ve velkoobjemovém chemickém průmyslu. Výroba elektřiny parními soustrojími má 60% ztráty formou odpadního tepla, které je také potřeba nějak "zlikvidovat"

Takže pokud se někdy bude vyrábět vodík - jediná vyloženě neplýtvající technologie je termický rozklad vody přímým využitím tepla jaderného reaktoru.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

O. Kaucký 31.3.2023 10:11

S globálním ochlazováním nás strašili na „základce”. Potom nás strašili, že dojde uhlí, potom ropa, teď je to CO2 a oteplování. Vlastně pořád nás tzv. „vědci” něčím straší. Proto jsme asi tak odolní vůči strašení.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Diviš 31.3.2023 10:04

A do průzkumu ložisek břidličného plynu jsme se raději ani nepustili, zakázali jsme si to.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

O. Kaucký 31.3.2023 10:04

Jo, Gréta, to je naše nová Johanka z Arku, stejně praštěná.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Diviš 31.3.2023 10:03

Zní to hezky, ale dá se předpokládat, že proti zlatému vodíku budou melouni stejně nekompromisní, jak proti jaderné energii. Nějaký ten důvod si zaručeně najdou.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

O. Kaucký 31.3.2023 10:01

Snad se EU včas rozpadne. I když v roce 2050 už budu spolehlivě „tuhej”.

• reagovat
• nahlásit příspěvek