Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Už před dvěma lety se u nás psalo o tom, že základní výzkum otevírá nové způsoby, jak jinak a racionálněji ukládat elektřinu do vodíku, aby se zvládlo vyrovnávání obrovsky kolísajících výkonů rychle přibývajících solárních a větrných zdrojů. Velkou překážkou je nákladný a nebezpečný způsob přepravy a rozvozu vodíku buď v podobě plynu (ale při tlaku 7 až 10 MPa), nebo v kapalné kryogenní podobě při teplotě -253 °C (!). To vše ale může výrazně urychlit technologie LOHC, která představuje racionálnější a bezpečnější způsob transportu vodíku do měst a továren stoletou plynárenskou cestou:

https://www.3pol.cz/cz/rubriky/obnovitelne-zdroje/...

V článku postrádám zmínku o tom, jak bude vodíkem obohacený zemní plyn "bouchavý". On stačil k dokonalé demolici baráku i "obyčejný" svítiplyn.

Asi vyhraje kompromis - hybrid, vlk se nažere a koza zůstane celá.

Laik si mnohdy ani neuvědomuje, jaké paradoxy provázejí zavedení zákazu výroby spalováků. Dojde tak i k zákazu výroby některých elektromobilů. Mezi elektromobily totiž patří i automobily s hybridním pohonem, což je označení pro kombinaci několika zdrojů energie pro pohon jednoho dopravního prostředku. U hybridního automobilu se jedná o kombinaci elektromotoru a spalovacího motoru a patří sem HEV (hybridní elektromobil), PHEV (plug-in hybridní elektromobil) i MHEV (mild hybridní elektromobil). Takovéto vozy od koncernů Volkswagen, Renault, Kia, Toyota nebo Hyundai, už v autosalonech nikdo neuvidí. Ovšem to znamená konec třeba i pro Škodu Octavia plug-in hybrid iV.

Všechno je to drahý nesmysl.Nemá cenu se s tím vůbec zabývat.Stejně to klekne.

Systémy Power to Gas (P2G) jsou však již nyní běžně v provozu a již v příštím roce ohlásili provozovatelé přenosové soustavy v Německu uvedení do provozu řádově větších zařízení, než tomu bylo doposud. Plánované výkony P2G systémů dosahují desítek MW příkonu elektrické energie s tím, že vládní plány počítají s celkovou kapacitou těchto systémů v rozmezí 2 až 3 tisíce MW. Hnací silou je hlavně ekonomická stránka regulace sítě a akumulace elektřiny, která je díky zvyšujícímu se výkonu OZE k dispozici v době přebytku s nulovou cenou. Evropská bioplynová asociace (European biogas association - EBA) uvádí, že pro metanizaci veškerého volného CO2 v bioplynu je zapotřebí takové množství vodíku, které by spotřebovalo 127 TWh elektřiny (téměř dvojnásobek roční spotřeby ČR). Teoretický potenciál oboru je tedy ohromný a rozhodně jeho využití nebude čekat dalších 20 let.

http://www.biom.cz

I Vy filuto, asi s Vámi upadla chůva na schodech a praštil jste se do hlavičky. CO2 je inertní plyn, metanizaci veškerého volného CO2 je hovadina, snad CO, to bych bral. Kde seženete elektrickou energii elektrolýzu a pak na metanizaci H2 s CO2? Možná chlorofylem.

Já to tu melu furt, liščí ohon, ebonitová tyč a lajdenská flaška na dobíjení elektrokola do hospody (pívo ze sudu teče i s ruční pumpou). Uchýlit se na chalupu se šporhéltem (chrundí je k topení dost), nadělat louče na svícení, bláboly ČT nemožno sledovat, není el. proud. Etc.,etc. Tedy pokud mi se svým "bla,bla,bla" svatá Gréta nezakáže kamna. Jenom zírám, jak jsou ti politici zblblí, že "žerou výroky duševně postižené Gréty, jako svatý grál. https://www.stream.cz/zajimava-videa/bla-bla-bla-g.... Ta holka zaslouží psychiatra, jinak zblbne totálně, ti politici, co jí tleskají, jsou zblblí již nyní. Dolfimu také freneticky tleskali, a jak to dopadlo.

Rodiče psychicky narušené Gréty z toho mají docela slušný vejvar.

Asi se blíží doba, kdy se začnou vytahovat vidle a rovnat kosy.

V minulosti se to osvědčilo. Dobré je, ale začít defenestrací.

Na Ukrajině budou vyrábět vodík reformováním ze zemního plynu a CO2 z procesu budou pouštět do vzduchu. To by ani Ajnštajn nevymyslel.

Naopak, přesně tak to totiž normálně funguje.

Když tak všichni vypráví o vodíku, tak by mi zajímalo, jestli si uvědomují, co vodík dokáže. Nádoby musí být buď pogumované nebo nerezové. A to ne jen ledajaká pryž a nejen ledajaký nerez, nesmí být porézní. Další problém s těsněním. Dříve se chladily vodíkem generátory v elektrárnách, ale tyto generátory se nahrazují. Ono to jde ohlídat u pár kusů, u prototypů, v laboratoři. Budete chodit s autem opakovaně na kontroly?

Dříve běžně používaný svítiplyn byla směs vodíku a CO. Nepamatuju se, že by se skladováním a rozvodem svítiplynu byly nějaké zvláštní potíže.

No chtěl bych tu Indii vidět po roce 2030.

Bude naprosto stejná jako dnes, pokud tam nevypukne jaderná válka s muslimákama.