Š. Hašek 27.9.2015 21:16

Je třeba zabít Sekala.

Je třeba zabít VW.

Nečíním si nárok, na objektivní pravdu.

Ale možno říci, že VW je doma v zemi, která už "česá trávu na loukách" a sleduje "tvar mraků na vobloze podle ISO, ve vůdčí roli". Nyní je to dostihlo. Oni se diví???????????????????

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Pivoda 27.9.2015 21:00

Aféra Volkswagen je není aférou regulace, čeští hlupáci!

Aféra Volkswagen je především aférou zneužití (specializované) umělé inteligence. To jsou ty programy, které poznají, že automobil se testuje na zkušebně, a proto dočasně změní chování motoru.

Takových podvodů bude s pokačujícím vývojem přibývat. Zabrání tomu právě jen přísná regulace, ale musí to být inteligentní regulace, nikoliv ti naši političtí tupci, kteří klopýtají za vývojem.

Poznámka: Vrátil jsem se včera z USA, kde jsem dostal možnost jeden den učit americké a čínské studenty na polytechnické univerzitě. (V Česku mi učit nedovolí čeští akademičtí ko(k)oti, tzn. převážně naše překabátěné komunistické ku(r)vy.) Zatoulal jsem se dnes na Neviditelného psa - a hle - už jsem zase v českém obraze.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

B. Hamáček 27.9.2015 19:34

VW zeleným nezaplatil

VW Zeleným nezaplatil, tak ho potopili. Toť asi vše.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Hoblík 27.9.2015 10:34

Není pochyb o tom,

že si VW koupí odpustky a pojede dál. Smutné je, že se najdou tupci, kteří je omlouvají. Trapný článek!

• reagovat
• nahlásit příspěvek

E. Erat 27.9.2015 9:34

Jedna věc jsou přepísknuté normy atd.,

druhá že automobilky dostávají v EU dotace za snižování emisí. Španělská vláda již vyzvala Seat k jejich vrácení. Takže on ten podvod má několik dimenzí.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Mrázek 27.9.2015 8:55

A co tenhle pohled,možná nesmyslný..?

Možná je to všechno trochu jinak....americe kolabuje ekonomika, její automobilky moc nevydělávají a pokračuje likvidace konkurenta Evropy...BMW začíná být také prověřováno. Takže se daří nejen likvidovat Evropu utečenci, teď ještě navíc zlikviduje evropský automobilový průmysl, pak Monsanto nasadí GM sajrajt a vylidní nemocemi vše v dosahu (na Ukrajině už má 60% polností) a tak USA zůstanou mocností ""navzdory neblahému osudu"" jimi zlikvidovaného konkurenta. Ještě zbývají k likvidaci dva- Čína a Rusko ....

• reagovat
• nahlásit příspěvek

F. Lesniak 26.9.2015 23:45

Je to přesně tak, jak autor popsal.

Pitomci u zeleného stolu v Bruselu vymýšlejí stále větší hovadiny. A opravdu silně pochybuji, že tento problém se týká jen naftových motorů u VW. Koncepce dnešních moderních naftových motorů je na stejné úrovni u všech značek a nezdá se, že by jiné automobilky měly revoluční řešení a VW musel podvádět s naprogramováním řídící jednotky motoru. Jsem si jist, že drtivé většině uživatelů je to jedno, protože je zajímá především užitná cena vozidla a spotřeba. A jestli s těmito motory jezdí cca 18 mil uživatelů, tak bude s nimi jezdit i nadále, protože se s tím stejně nedá nic moc dělat. Jedině, že se citelně pomocí SW omezí výkon motoru. A kdo by to asi tak chtěl?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Prokop 26.9.2015 21:22

:-P

http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2015092401

• reagovat
• nahlásit příspěvek

L. Novák 26.9.2015 15:21

Přesná analýza problému

Berou mě všichni čerti, když ve veřejnoprávních médiích slyším bludy o "podvodném softvéru" a blábolení senzacechtivých neználků.

Je jasné, že neustálý tlak na snižování emisí (zelení magoři by nejraději neměli emise žádné - což je samozřejmě fyzikální nesmysl) narazil na ekonomické meze dané enormně vysokými náklady na jakékoli další zlepšení. A současný skandál je jenom prasklou bublinou, kterou bylo více-méně možno očekávat. Legrační na tom je, že skandál vypukl právě kolem německé firmy, která honičku za co nejnižšími limity podporovala, až se sama chytila do pasti.

Pro obyčejné smrtelníky je skandál dobrý k otevření zdrojů informací, které jsou potlačovány vlnou zeleného šílenství hraničícího s náboženským fanatismem spojeného s bludy o "globálním oteplování" prý způsobeném člověkem. Je zajímavé sledovat, jak celou kauzu komentují politici a jaké nesmyslné žvásty produkují. Pro chudší občany je to významná zpráva o tom, proč jsou nová auta neustále dražší a dražší, protože každé byrokratické snížení emisních limitů (ale i bezpečnostních parametrů apod.) vede k prudkému růstu výrobních nákladů.

Ano, tady je dobře vidět, jak přemíra státních regulací vede vývoj do slepé uličky...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

F. Lesniak 26.9.2015 12:51

Už jsem se bál,

že děd vševěd a ředitel zeměkoule Janyška se nevyjádří....Psp.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

K. Janyška 26.9.2015 9:57

Není. Je to, jako byste napsal, že aféry s potrestáním

vraha jsou vinou tvrdých zákonů za vraždy. Zrušíme zákony a  nebude zločinu ? Dzp.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

B. Hamáček 26.9.2015 9:23

Už dlouho

Už dlouho tvrdím, že největší nebezpečí pro životní prostředí jsou anarchističtí zelení ve světovém měřítku v čele s Greenpeace a u nás AUTO*MAT , který se snaží zpomalovat a zhoršovat průjezdnost Prahy. S vydatnou podporou Zelených v čele s Ondřejem Mirovským, pouze neinformovaní občané je volí a dopřávají sluchu. Zelení , zejména ve světě se uchylují ke kolosálním podvodům a manipulaci , viz oteplování a podobně. Je třeba Zelené ignorovat , neboť oni přírodě velmi škodí. Aby nebyla mýlka , jsem pro ekologii , nikoliv za každou cenu. Odpad třídím a samozřejmě vítám omezování emisí u aut i u ostatních zdrojů. A celkově jsem proti plýtvání přírodními zdroji , například zabírání orné půdy ke komerčním účelům, to nechává zelené naprosto v klidu, ale kde mohou veřejně škodit , tam to dělají.

• reagovat
• nahlásit příspěvek